C'est en 1897 que fut fondée la société GUY COUACH autour de l'activité batelière de plaisance et c'est ainsi que quatre générations de Couach se sont succédé à la tête de l'entreprise afin d'y développer un important savoir-faire marin tant au niveau des moteurs, des matériaux - et plus particulièrement des composites - que de l'aménagement intérieur des bateaux. Toute cette expérience a permis à la société de devenir un acteur important sur le marché des yachts de luxe mais aussi l'un des principaux fournisseurs des administrations françaises et internationales.
Ainsi, depuis plus d'un siècle, GUY COUACH conçoit, fabrique et commercialise des yachts de luxe. La haute technologie de ces produits et l'alliance entre savoir-faire industriel, synonyme de rentabilité, et savoir-faire artisanal garantissant tradition et qualité ont offert à la société une clientèle haut de gamme, qui, si elle se révèle prestigieuse, fidèle, internationale (70 % des commandes actuelles) et peu sensible aux fluctuations de l'économie, se trouve être aussi particulièrement exigeante.
Cependant, suite à la première guerre du Golfe en 1991, la société se retrouve au bord de la faillite. En effet, le marché du bateau militaire et de plaisance se trouve dans une morosité générale. Le groupe se retrouve donc avec un passif important sans pour autant enregistrer un nombre de commandes suffisant. C'est dans ce cadre difficile que l'industriel bordelais Didier CAZEAUX reprend les rênes de la société en 1996 en décidant de relancer une nouvelle gamme basée sur le marché du luxe. Pour ce faire, il lance une restructuration du chantier naval, réorganise l'équipe et relance l'innovation, et ce plus particulièrement au sein du pôle technologique.
La rentabilité est-elle pour autant revenue au sein du groupe GUY COUACH ? Dans quelle mesure la restructuration a-t-elle porté ces fruits ? Le groupe peut-il regarder l'avenir avec sérénité ?
[...] Le chemin de la rentabilité est revenu en 2004 ; la restructuration est réussie. Synthèse : la rentabilité économique Ce graphique nous permet de conclure sur la rentabilité économique de la société Guy Couach en remarquant qu'après une baisse de sa rentabilité économique en 2003 (conséquence d'une difficile mise en place de la restructuration de 2002), l'entreprise a su rationaliser ses coûts, mieux négocier ses contrats fournisseurs et dynamiser sa force de vente (augmentant sensiblement son nombre de commandes et donc son Chiffre d'Affaires). [...]
[...] En France c'est évidemment le principal concurrent de Guy Couach sur le segment des yachts de luxe de grande taille. Chiffres clés 2003-2004 Source : site officiel Rodriguez BENETEAU : le leader mondial sur le marché de la voile Crée en 1884, cette entreprise est devenue au fil des années le leader mondial incontesté sur le marché des voiliers de plaisance au travers de ses marques BENETEAU et JEANNEAU. De plus le groupe s'est progressivement installé sur le marché des yachts à moteur. [...]
[...] Les Français : Dans ce paragraphe, on s'attachera principalement aux deux concurrents les plus proches que sont Bénéteau et Rodriguez. On remarque que ces trois concurrents cohabitent sur le marché par des placements légèrement différents. En effet Bénéteau se place légèrement plus bas en gamme vis-à-vis de GUY COUACH tandis que Rodriguez, lui, s'est spécialisé dans le très haut de gamme. Ainsi, même si les gammes se recoupent, l'image et la clientèle de chaque marque est bien définie et permet à chacun de cohabiter avec succès sur le marché. [...]
[...] Il s'agit d'être prudent quant à la lecture de ces chiffres. Tout d'abord il faut savoir que selon le cours de l'action, le rendement et le PER peuvent fortement varier. Ensuite, les analystes du site ont pris un dividende par action de Or l'entreprise a décidé de distribuer 300000€, soit par action. (Source boursorama) Rendement : Rapport entre le dividende et le cours de bourse PER : Price Earning Ratio (rapport cours de bourse / bénéfice net par action) Le PER peut également se comprendre comme la capitalisation boursière sur le bénéfice. [...]
[...] De ce fait, il est particulièrement concurrentiel. GUY COUACH est plus spécialisé sur les yachts, mais s'inscrit aussi sur le marché des opens avec sa nouvelle gamme. Les concurrents sont donc de types tout à fait différents. Les industriels : Construisant des bateaux à la chaîne de manière entièrement industriels, ils ne peuvent pas personnaliser leurs produits et de ce fait ne concurrencent pas GUY COUACH. Les Italiens : Leurs bateaux ont des spécificités techniques moindres et n'offrent pas le même niveau de fiabilité que GUY COUACH. [...]
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