Sécurité des chantiers autoroutiers, accidents de travail, sociétés d'autoroutes et d'ouvrages, personnel de chantier, péagers, plan de communication, campagne, média et hors média
Les sociétés d'autoroutes et d'ouvrages à péage sont des entreprises publiques, elles ont un but lucratif, ce qui leur assure leur pérennité.
Leur mission principale est d'assurer la sécurité des automobilistes et de leur fournir un service de qualité en matière de circulation.
Dans notre cas, seule la sécurité lors des chantiers autoroutiers nous intéresse. En effet, les accidents qui ont eu lieu pendant les travaux nuisent au bon fonctionnement des sociétés d'autoroutes et d'ouvrages à péage.
Comment améliorer la sécurité à l'abord des chantiers sachant que les moyens utilisés auparavant n'ont pas été efficaces ?
[...] De même, qu'elles souhaitent renforcer la motivation du personnel de chantier. Objectif affectif : Les sociétés d'autoroutes et d'ouvrages cherchent à remplir, en externe, un objectif affectif en renforçant leur image auprès des conducteurs et ainsi avoir plus d'impact lors de leurs actions de prévention / sensibilisation pour améliorer la sécurité. De plus, elles veulent faire agir les automobilistes en les incitant à être plus vigilants, plus responsables, ce qui pourrait réduire les accidents lors des chantiers autoroutiers. Enfin, celles-ci cherchent à faire connaître aux usagers le travail effectué par le personnel de chantier. [...]
[...] Dans notre cas, seule la sécurité lors des chantiers autoroutiers nous intéresse. En effet, les accidents qui ont eu lieu pendant les travaux nuisent au bon fonctionnement des sociétés d'autoroutes et d'ouvrages à péage. Comment améliorer la sécurité à l'abord des chantiers sachant que les moyens utilisés auparavant n'ont pas été efficaces ? Pour réaliser le plan de communication, nous disposons d'un budget de 5000 qui sera effectif dès la première semaine d'avril et durera toute la saison. I. Analyse diagnostique de la situation A. [...]
[...] Les moyens de communication médias et hors médias en fonction des cibles Le choix des moyens média Il serait pertinent d'utiliser peu voire pas de médias si l'on se réfère au budget. Éventuellement la radio et / ou l'affichage peuvent être utilisés. Évaluation du budget par médias Sachant que le budget est de 4250 et que les médias représentent 30% du budget soit 1275 Nous allons donc le partager entre la radio et l'affichage. Choix des supports en fonction des médias Si nous prenons la radio, les supports sont les différentes stations. [...]
[...] Le bilan de ces actions n'a pas eu l'effet escompté puisqu'elle se répercute par une augmentation des accidents de travail. C. Mettre en évidence le problème à résoudre par la communication Comment améliorer la sécurité à l'abord des chantiers sachant que les moyens utilisés auparavant n'ont pas été efficaces ? II. Plan de communication A. Le positionnement Le personnel des sociétés d'autoroutes et d'ouvrages à péage assure la sécurité des conducteurs par diverses actions et travaux. Il correspond aux attentes des usagers, ils sont 40 millions à utiliser les autoroutes. [...]
[...] La stratégie créative Les contraintes Il faut respecter la charte graphique (logo, couleurs), la reprise d'un visuel, les contraintes légales (mentions obligatoires). IV. Le plan d'action A. Les cibles de communication externe et interne En interne, le cœur de cible est le personnel de chantier qui est généralisé par tout le personnel des sociétés en cible principale. En externe, les sociétés d'autoroutes ciblent prioritairement les abonnés des autoroutes, puis les automobilistes en cible principale et enfin les conducteurs occasionnels en tant que cible secondaire. [...]
Référence bibliographique
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