Alternative, transport aérien, transport maritime, projet FastShip, transport maritime rapide, Bac Book Air, fret aérien, navire, manutention, rentabilité du projet, nouvelles technologies, aéroglisseur
Le cycle de vie d'un produit passe par différentes étapes telles que l'achat, l'approvisionnement, la production et la distribution. Entre chacune de ces étapes, intervient le transport. Il consiste à déplacer des flux physiques entre les fournisseurs, les usines, les magasins et les clients finaux et apparaît donc comme un maillon indispensable de la chaîne logistique. Le mode de transport utilisé peut être soit aérien, soit maritime ou soit terrestre. Son choix, qui est souvent synonyme de problématique pour l'entreprise, car les opérations de transport peuvent engendrer des couts significatifs, dépend des caractéristiques du produit transporté : poids, volume, masse, distance, délai, fréquence et type de conditionnement.
Nous remarquerons que dans le cas du commerce intra-européen, le mode de transport terrestre est le plus utilisé : la route (77% tonnes-kilomètres) conserve un net avantage face aux voies fluviales (9%) et aux voies ferroviaires (14%). Cependant, pour « la grande importation », le maritime et l'aérien prédominent.
Dans ce rapport, nous nous sommes intéressés à ces deux types de transports internationaux. En effet, nous avons décidé d'étudier un cas concret de transport et nous sommes donc placés comme service logistique d'une entreprise souhaitant transporter, de manière optimale, un produit à
l'international. Ainsi, notre entreprise « BacBook », située à Cherbourg, produit des ordinateurs portables destinés à une clientèle américaine.
Cependant, notre entreprise évolue sur un marché très concurrentiel avec des acteurs majeurs (HP, DELL...) aussi pour que notre produit reste compétitif sur ce marché, malgré ses spécificités il nous faut garantir un coût modéré prenant en compte la distance avec notre clientèle potentielle. Se pose alors la question la plus commune pour les entreprises exportant leurs produits :
• Quel type de transport utilisé pour transporter nos ordinateurs de la France jusqu'à la côte Est des Etats-Unis, en optimisant les coûts de transport et de temps et en recherchant le meilleur service pour nos clients ?
• Quelles alternatives avons-nous entre le transport aérien, rapide mais couteux et le transport maritime, long mais peu onéreux ?
Nous étudierons ainsi le transport maritime, le transport aérien entre la France et la côte Est des Etats-Unis, et le projet FastShip, un transport maritime combinant rapidité et coût de transport optimisé.
[...] BIBLIOGRAPHIE A. Livres : Yves Pimor, Logistique Edition Dunod. Philippe VALLIN, La logistique, modèles et méthodes du pilotage des flux Edition Economica. Gérard BAGLIN, Olivier BRUEL, Alain GARREAU, Michel GREIF, Management Industriel et Logistique Edition Economica B. Sites internet Le fret aérien : une importance méconnue Direction des Affaires Stratégiques et Techniques. [...]
[...] Le FastShip se place ainsi entre le transport aérien et le transport maritime. FastShip permet donc aux compagnies d'échapper au dilemme entre un transport lent et d'une fiabilité variable, et des tarifs de transport très élevés. Il se situe dans la dynamique des marchés de biens à forte valeur ajoutée FastShip un intérêt pour quelles marchandises ? Selon une étude mené par le MIT (Massachuets Institute of Technology), l'utilisation du transport FastShip est justifiable pour les marchandises dont le prix est supérieur à 8000$/tonne. [...]
[...] De plus, en cas d'avarie du navire, il faudra participer au remboursement des frais occasionnés selon une règle de partage équitablement réparti entre toutes les entreprises possédant de la marchandise sur le bateau (voir incoterm pour responsabilité) Transport du Bac Book Air par navire Le transport par navire de nos produits nous permettrait de faire des économies importantes par rapport à un transport aérien fois plus onéreux. De plus, la facilité d'accès aux grands ports français par rail ou route simplifie l'acheminement des marchandises jusqu'au chargement sur le bateau. En outre, la voie maritime étant la moins gourmande en énergie et la moins polluante dans le transport des marchandises, organiser le transport de nos marchandises par ce biais serait parfaitement en adéquation de notre politique actuelle visant à protéger et respecter l'environnement. Cependant, ce mode de transport présente une contrainte non négligeable : Le temps. [...]
[...] Cette initiative témoigne des grands investissements qui se réalisent dans le transport logistique et qui sans doute permettront la mise en place, dans le futur, de nouvelles modalités de transport alternatives à l'aérien et au maritime. 13/16 Logistique du transport: Etude de nouvelles solutions de transport 13/03/09 C. Les nouvelles technologies Voici quelques nouvelles technologies qui permettent la mise en place de transports alternatifs et innovateurs. Les transports suivants permettent donc d'arriver à des solutions bien plus rapides que le transport maritime traditionnel et beaucoup moins chères que le transport en avion exploitant les nouveaux besoins commerciaux où la rapidité et l'efficience logistique deviennent des facteurs de succès en eux mêmes. [...]
[...] Les caractéristiques de ce produit sont les suivantes : Valeur : 1100 l'unité (prix vendu aux distributeurs) Poids : 2,3 kg Longueur : 325 mm Profondeur : 227 mm Hauteur : 24,5 mm Cet ordinateur portable est fragile à transporter et nécessite un conditionnement spécifique. Chaque ordinateur possède un emballage unique. Les caractéristiques du packaging sont les suivantes : Poids : 2,5 kg Longueur : 400 mm Profondeur : 300 mm Hauteur : 200 mm B. Spécificité du transport Dans le contexte concurrentiel actuel, le transport du BacBook Air doit être très efficace et nous permettre d'être réactif pour satisfaire les demandes clients. [...]
Référence bibliographique
Source fiable, format APALecture en ligne
avec notre liseuse dédiée !Contenu vérifié
par notre comité de lecture
