GEFCO, prestataires logistiques, stratégie, transport, conditionnement, étiquetage, entreposage, gestion des stocks, livraison rapide, livraison optimisée, externalisation logistique
La prestation transport et logistique est composée de différentes activités telles que le transport, le conditionnement des marchandises, leur étiquetage, l'entreposage des produits, la gestion des stocks et la messagerie (enlèvement de colis de moins de 500 kg et regroupement dans un centre d'éclatement permettant une livraison rapide et optimisée).
L'externalisation logistique correspond à la décision d'une entreprise de confier la gestion des services logistiques à un prestataire logistique professionnel. Une entreprise a recours à l'externalisation logistique afin de réduire ses coûts et d'améliorer ses « taux de services » grâce aux compétences des prestataires auxquels elle a recours. L'externalisation logistique peut également permettre à une entreprise de s'imposer sur un marché qu'elle ne connait pas, car le prestataire 3PL peut se charger de l'adaptation des emballages en fonction des pays de destination ainsi que de la préparation des produits.
Ainsi, le recours à l'externalisation logistique permet aux entreprises de réduire leurs coûts et de concentrer leurs efforts sur les activités qu'elles maitrisent (production, marketing…).
[...] En fonction de votre diagnostic de l'offre et du plan stratégique CAP 2010 de PSA, quels seront les axes majeurs du développement de GEFCO dans le futur ? Après l'étude de l'offre de GEFCO et du programme CAP 2010) de PSA, on peut supposer que le développement de GEFCO dans le futur se fera selon plusieurs axes : Tout d'abord une amélioration de la qualité des services proposés par GEFCO permettant de mieux répondre aux attentes des clients et d'être compétitif face à la concurrence croissante dans le secteur du transport et de la logistique. [...]
[...] Le secteur transport et logistique est donc amené à poursuivre son développement dans les prochaines années. II- La stratégie de GEFCO Que pouvez-vous dire de la croissance passée de GEFCO ? De son rapport à PSA ? La croissance de GEFCO, considérée comme la filiale transport du groupe PSA, s'est opérée de manière particulière. Tout d'abord créée pour transporter les automobiles Peugeot, la société s'est développée en 4 périodes de manière géographique. GEFCO a d'abord entrepris d'élargir son activité de transport par la création de filiales et par des opérations d'acquisition. [...]
[...] Le cas GEFCO: prestataires logistiques et stratégie Le secteur des prestataires logistiques Quelles sont les activités composant la prestation transport et logistique ? La prestation transport et logistique est composée de différentes activités telles que le transport, le conditionnement des marchandises, leur étiquetage, l'entreposage des produits, la gestion des stocks et la messagerie (enlèvement de colis de moins de 500 kg et regroupement dans un centre d'éclatement permettant une livraison rapide et optimisée). Quelles sont les raisons pour l'externalisation logistique et comment cette pratique évolue-t-elle ? [...]
[...] - Un autre axe majeur de développement stratégique est l'amélioration de la qualité du service et la diversification des offres (agrandissement de la gamme des prestations offertes, par exemple en proposant des services financiers, du conseil, de la messagerie - Les prestataires logistiques européens, dans le cadre de l'internationalisation croissante des échanges, tentent d'étendre leur zone géographique d'influence Tous ces axes de développement stratégique permettent aux prestataires logistiques européens de gagner en compétitivité, d'améliorer leurs services, ainsi que leurs marges grâce à la réduction des coûts. Pouvez-vous repérer les différents groupes stratégiques du secteur ? Les différents groupes stratégiques du secteur sont : - DPWN (sous la marque DHL), qui est un prestataire dit global grâce à ses différentes entreprises (DHL, Exel) qui assurent une grande diversité de services et ont une large couverture géographique. - Kûhne & Nagel est également un prestataire global (large gamme de prestations offertes et vaste couverture géographique. Il est le leader mondial en maritime. [...]
[...] L'extension de l'UE impacte directement le secteur logistique et transport. En effet, les prestataires logistiques sont confrontés aux évolutions de la demande et sont de plus en plus mis en concurrence (libéralisation du marché). Ces prestataires ont deux types de clients aux besoins bien différents, qui sont les grandes firmes et les PME. Cette différenciation de la demande influe sur l'environnement concurrentiel du secteur logistique et transport en Europe, car les prestataires doivent proposer des services compétitifs, tant sur le prix que sur le niveau de la prestation. [...]
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