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L'image de marque d'Alpine est née de sa volonté de produire des modèles d'exceptions. Elle a ainsi développé des alliances avec de grandes marques automobiles comme Lotus et Renault pour améliorer ses performances et proposer des véhicules compétitifs.
Aujourd'hui, l'entreprise est un acteur important du groupe auquel Renault a confié la fabrication de ses véhicules sportifs. Elle représente pour celui-ci un gage historique de savoir-faire et une image de qualité renforcée par l'obtention de la norme ISO 9001 version 2000.
L'image de marque d'Alpine représente donc un facteur clé de succès important pour le groupe Renault lui procurant une renommé internationale.
De nos jours, toutes les entreprises industrielles cherchent à minimiser leurs stocks. En effet, les entreprises évoluant dans un environnement fortement concurrencé, cherchent à minimiser leurs coûts (ou à maximiser leurs avantages concurrentiels). Cette recherche d'économie permanente passe bien sûr par l'optimisation de leurs stocks. Plus particulièrement dans le secteur de la construction automobile, les principaux acteurs développent depuis des années des systèmes de production en flux tendu.
C'est pourquoi, le contrôle de gestion a décidé de me fournir un sujet de mémoire en lien direct avec la réduction des stocks qui est : "Optimisation des flux d'approvisionnements et de la gestion des pièces hors fabrication".
[...] Chaque année le responsable magasin devra réaliser un planning d'inventaires, le transmettre au contrôle de gestion et s'engager à le respecter. Cette procédure permet également à l'entreprise d'avoir un visu fiabilisé quant à la réalité de ses stocks grâce à un meilleur suivi des références. Pour preuve le kardex 1 (comptant 1007 références soit 30% du stock total en quantité pour un montant de étant complètement inventorié, nous avons constaté un écart en valeur relative de 5719.37 5.13 et en valeur absolue de ( 12.78 NB : L'ensemble du magasin fait l'objet actuellement d'un inventaire général, nous obtiendrons les résultats prochainement. [...]
[...] Etude du logiciel de gestion des approvisionnements (Iris Commerce) pour analyse des possibilités informatiques de mise en place d'inventaire. C'est-à-dire : Le service informatique a analysé s'il y avait, dans le système de gestion, une ou plusieurs options permettant un inventaire. Analyse de l'existant Création de plusieurs états : Etat avant inventaire, état de comptage et état après inventaire. Cette action nous a permis de valider les différents états permettant un suivi officiel d'inventaire. Pour réaliser cet inventaire, le service Logistique a dû procéder à un rangement complet du site de stockage. [...]
[...] Plus une entreprise à la possibilité de le contrôler, plus elle sera compétitive sur le marché. Or, l'entreprise Alpine Renault ne dispose d'aucune marge de manœuvre en termes de négociation du coût des matières premières puisqu'elle dépend directement du groupe Renault qui négocie pour ces filiales. Par conséquent, elle est directement impactée par les évolutions défavorables du coût de ses matières premières. Cette faiblesse est l'une des plus importantes de l'entreprise Alpine Renault IV/ Synthèse des analyses externe et interne de l'entreprise Le marché de l'automobile va connaître durant les prochaines années des changements importants à plusieurs niveaux : Tout d'abord le marché lui-même : durant le 20e siècle, le marché automobile est né et s'est développé avec une forte croissance. [...]
[...] Dans un premier temps, j'ai mis en évidence certaines incohérences entre niveaux de commande et de consommation. Exemple : Le 11 novembre 2007, l'entreprise a commandé la référence 6000059374 combinaison pour une quantité de 1000. Or, la consommation n'est que de 50 par mois. L'entreprise mettra donc 20 mois pour écouler cette commande. Dans un second temps, il m'a fallu sensibiliser, avec l'aide du responsable de la logistique, le magasinier à la réduction du niveau de commande. Pour cela, je valide avec lui tous les jours les commandes qui doivent être passées. [...]
[...] En effet, elle mène une politique de prix offensive lui permettant de se situer parmi les leaders sur le marché des véhicules sportifs en termes de rapport qualité prix (Cette politique étant réalisable grâce à une gestion performante de son système de production, confère environnement technologique). - Les marchés ciblés par l'entreprise sont des marchés internationaux. Ils représentent en 2006 plus de immatriculations de véhicules dans le monde entier. Ces marchés étant fortement influencés par divers critères comme le coût du pétrole, les politiques de sécurités routières, les lois et décrets en vigueur dans chaque pays, l'entreprise réalise la majeure partie de son chiffre d'affaires sur le marché européen. [...]
Référence bibliographique
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