Les techniques logistiques du commerce international

MOSTAFA H.

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Les techniques logistiques du commerce international

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Thèmes abordés

Techniques logistiques, commerce international, importation, exportation, importation marocaine, acheminement des marchandises, clients étrangers, préparation de la commande, expédition de la marchandise, réception de la marchandise, exportateur italien, Port de Gênes, dédouanement export, Port de Casablanca

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Résumé du document

Aujourd'hui, de plus en plus d'entreprises entretiennent des relations commerciales avec l'étranger. Ces relations peuvent prendre la forme d'un achat (acte d'importation) ou d'une vente (acte d'exportation).
Nous allons nous intéresser à une importation marocaine. Une entreprise italienne dont l'atelier de fabrication est situé à Milan a conclu un accord avec une entreprise marocaine installée à Rabat pour lui expédier du marbre. L'expédition est effectuée par voie maritime entre le port de Gênes (appelé port d'embarquement) et le port de Casablanca (port appelé port de débarquement).
Trois questions peuvent être posées:
Quelles sont alors les différentes opérations qui devront être réalisées pour permettre l'acheminement des marchandises jusqu'à leur destination finale ?
Quels sont les risques liés à cette opération tant pour le vendeur que pour l'acheteur ? Quels sont les moyens de se couvrir contre lesdits risques?

Nous pouvons classer les différentes opérations à effectuer pour réaliser une exportation en 4 types :
La recherche de clients étrangers (avant la passation de la commande par le client), la préparation de la commande (le vendeur a reçu une commande de la part d'un client étranger), l'expédition de la marchandise et la réception de la marchandise par le client et le règlement de l'opération.

Sommaire

La phase précontractuelle
1. La demande de prix à l'international ou l'approche des fournisseurs étrangers
2. L'offre de vente à l'international
La phase contractuelle ou éléments juridiques
1. Le contrat international de vente des marchandises
2. Les Incoterms 2000
Aspect logistique du commerce international
1. Emballages, palettisation et conteneurisation
2. Les transports internationaux
3. Le transport des marchandises dangereuses
4. La responsabilité du transporteur
5. L'assurance transport
Le paiement à l'international
1. La réglementation des changes et du commerce exterieur
2. Les techniques de paiement à l'international
Le financement du commerce international
1. Les techniques de financement à court terme
2. Les techniques de financement à moyen et long terme
3. Les cautions de première demande
Les crédits par signature au niveau international
1. Les cautions administratives
2. Les cautions en douane
3. La lettre de garantie pour absence de connaissement original
La couverture des risques liés aux opérations de commerce international
1. Les techniques de couverture liées aux opérations de prospection des marchés étrangers
2. Les techniques de couverture des risques après la livraison des marchandises

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Extraits

[...] Le nombre de fournisseurs à consulter dépend de la structure du marché mondial, du produit recherché et du volume global d'achat. II. L'appel d'offres : La consultation d'un fournisseur étranger se réalise généralement sous la forme d'un appel d'offres. Celui-ci comporte un certain nombre de paramètres obligatoires (voir tableau ci-après) : Cependant, l'offre ne doit pas être trop contraignante pour le fournisseur. Dans une telle situation, l'acheteur peut ne pas recevoir de réponse. Le niveau de qualité sera cerné au mieux par le cahier des charges (plans, réglementations, normes, spécifications précises). [...]

[...] Les recettes comprennent: les acomptes versés par l'acheteur, les paiements effectués au prorata des livraisons, le crédit de préfinancement, les mobilisations par l'exportateur des créances nées III. LA PHASE DE REMBOURSEMENT : Cette phase commence à coté de la date butoir ou date de point de départ des remboursements. En plus du principal et des intérêts, l'acheteur supporte une commission d'engagement sur les montants inutilisés et une commission forfaitaire. Il supporte aussi le montant des primes d'assurance crédit. Les échéances du principal et des intérêts sont semestrielles, égales et à terme échu et représentées par des billets à ordre souscrits par l'acheteur. [...]

[...] SECTION 3 : LE TRANSPORT ROUTIER INTERNATIONAL SOUS-SECTION 1 : RÉGLEMENTATION DU T.I.R: La Convention de Genève dite Convention CMR a été signée le 19 mai 1959. Elle est entrée en vigueur le 2 juillet 1961. Cette convention s'inspire largement de la Convention de Berne (dite Convention CIM) qui régit les transports ferroviaires internationaux. SOUS-SECTION 2 : TECHNIQUES DU T.I.R : On distingue 3 catégories de véhicules assurant le transport international routier de marchandises: 1. les véhicules isolés camions les véhicules articulés (tracteur + semi-remorque): Ce sont les véhicules les plus nombreux dans les TIR. Ils peuvent avoir 3 essieux essieux ou 5 essieux. [...]

[...] Poids brut d'un carton : 18 Kg Dimension d'un carton : 30 cm X 40 cm X 30 cm Tarification du fret routier : De 0 15.000 Kg : 40,00 DH pour 100 Kg De 15.001 30.000 Kg : 35,00 DH pour 100 Kg Plus de 30.000 Kg : 30,00 DH pour 100 Kg Module 3 : Aspect logistique du commerce international Ce module est composé de 5 chapitres : 1. EMBALLAGES, PALETTISATION ET CONTENEURISATION 2. LES TRANSPORTS INTERNATIONAUX 3. [...]

[...] Contrat à durée indéterminée : C'est un contrat qui se caractérise par une durée indéterminée c'est-à-dire que le contrat a une date d'effet et une date d'échéance. Les parties peuvent rompre le contrat à condition de respecter le délai de préavis. Le contrat prend effet à compter du 1er janvier 2002 pour une durée annuelle renouvelable sauf préavis de l'une des deux parties trois mois avant l'expiration de chaque période annuelle sous la forme d'une lettre recommandée avec accusé de réception La langue du contrat : Les deux parties sont situées dans 2 pays différents. [...]

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