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PSA PEUGEOT CITROËN est un groupe construit sur deux marques généralistes fortes, au rayonnement mondial et aux personnalités distinctes.
La stratégie du groupe PSA PEUGEOT CITROËN vise une croissance à long terme soutenue, fondée sur la satisfaction de ses clients, le développement de ses gammes de produits, l'innovation et l'excellence dans les technologies automobiles.
Pour atteindre ses objectifs, le groupe doit user de techniques appropriées pour être parfaitement renseignées sur la situation actuelle du marché, mais également sur sa place dans le marché automobile.
[...] Pour la valeur 130, c'est la valeur saisie pour la Peugeot 107. Grâce à ce box-plot on remarque très nettement la valeur exceptionnelle du réservoir de la Peugeot 107. Correction des valeurs En faisant un test de confiance (moyenne + ou 1,96* écart type) on remarque qu'il y a une mauvaise saisie au niveau de la colonne réservoir. En effet pour la 107 il est indiqué qu'il y a un réservoir de 130 litres alors qu'en réalité il n'est que de 35 litres. [...]
[...] Tableau de statistique descriptive de la gamme PSA Tableau de statistique descriptive de la gamme Peugeot Tableau de statistique descriptive pour la gamme de Citröen En regardant les analyses séparées de Peugeot et Citroën, on remarque que les données sont à peu près les mêmes pour les deux marques. D'un point de vue marketing cela signifie que les deux marques proposent des produits identiques : elles profitent de facteurs de productions communs plateforme automobile, chaîne de production ex : C-Crosser et 4007) pour certains modèles. La différenciation se faisant sur le positionnement et l'image. Création du tableau pour l'analyse des composantes principales. [...]
[...] Pour ne pas alourdir la présentation du cercle, on décide de les supprimer. On retire également la variable année de commercialisation, car il s'agit d'une variable qualitative donc on ne peut pas s'en servir pour réaliser l'ACP. On obtient donc le tableau en annexe 2. ACP sur les données. Nous avons réalisé une ACP (Analyse en Composante Principale) sur le tableau obtenu. À la vue du premier plan factoriel, on remarque que les voitures de Peugeot et de Citroën ont une répartition relativement égale. [...]
[...] Elle compte aussi développer son marché de véhicules hybrides HDI et celui du STOP & START, qui est une technologie d'arrêt du moteur et de redémarrage lors d'arrêt, même bref, du véhicule (feu rouge, stop . PSA souhaite aussi augmenter l'utilisation du biodiesel ainsi que du bioéthanol selon la nécessité de chacun des pays. Maîtrise plus développée de la chaîne de production Faurecia souhaite devenir leader dans chacun des métiers qu'elle propose. Gefco envisage de devenir leader européen (actuellement dans les 10 premiers). [...]
[...] Pour une analyse plus complète, une AFCM et une méthode de classification auraient permis de créer des groupes encore plus homogènes au niveau des modèles ainsi qu'une meilleure interprétation de ces groupes. [...]
Référence bibliographique
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