Traçabilité, systèmes d'information, RFID, traitement des bagages, Air France, architecture orientée services, SOA, architecture orientée évènement, EDA, SRB, outil de sûreté, roue de Deming
C'est dans le secteur du transport aérien que le concept de la RFID a été utilisé pour la première fois dans les années 40. Il avait pour but de différencier les avions ennemis des avions amis. D'imposants tags RFID appelés transpondeurs étaient alors placés dans les avions afin de répondre aux radars.
Aujourd'hui, loin des problématiques régaliennes, l'Association Internationale du Transport Aérien (IATA) qui regroupe plus de 90% des compagnies dans le monde a lancé un programme « Simplify the business » visant à étudier, entre autres, les atouts économiques de la RFID pour le traitement des bagages.
Plus généralement, les nouvelles technologies actuelles ont ouvert de nombreuses portes dans le domaine de la traçabilité :
- Le code à barres 1D, le plus répandu, est présent sur tous les produits de la grande distribution et dans la logistique. Il répond aux standards EAN
- Le code 2D qui compile les codes-barres empilés et les codes matriciels (Datamatrix) contient plus de données qu'un code à barres 1D et sur une plus petite surface. Il peut être imprimé ou gravé.
- La RFID ou identification radiofréquence permet de faire entrer en relation 2 entités, l'étiquette électronique (ou tag) et l'interrogateur, sans contact et sans visibilité directe. On distingue les tags passifs qui sont lus par des lecteurs, des tags actifs qui sont utilisés pour la géolocalisation en temps réel.
- Parmi les technologies d'authentification, il y a :
le code numérique qui permet d'accompagner un produit d'un élément chiffré unique et non reproductible.
le code hybride qui permet d'associer un produit et sa signature créés à partir de ses propres caractéristiques, intégrées dans la matière et présentant des caractéristiques maîtrisées.
l'ADN synthétique consistant à créer des brins d'ADN pouvant être incorporés dans des fluides ou des poudres.
[...] L'intégration de la traçabilité dans les systèmes d'information. Cas d'étude : l'utilisation de la RFID dans le traitement des bagages chez Air France Remerciements JE TIENS À REMERCIER L'ENSEMBLE DES PERSONNES QUI ONT CONTRIBUÉ À CE PROJET. Sommaire Remerciements 2 Sommaire 3 Table des illustrations Introduction L'intégration de la traçabilité dans les systèmes d'information La traçabilité La traçabilité : un concept flou La traçabilité au-delà de l'outil de crise Le système de traçabilité L'architecture d'un système de traçabilité L'architecture dans l'assurance qualité L'intégration intraorganisationnelle L'architecture traditionnelle L'architecture orientée services (SOA) L'architecture orientée évènement (EDA) L'intégration interorganisationnelle Cas d'étude : L'utilisation de la RFID dans le traitement des bagages chez Air France Le contexte Le réglementaire à l'origine de la traçabilité Le SRB : outil de sûreté Le SRB : outil d'aide à la production Le projet RFID La description du projet et de ses enjeux BOB : le début de l'intégration du projet dans le SI L'EDA nécessaire l'intégration du RFID Bilan et limites du projet Conclusion Bibliographie 27 Table des illustrations Figure 1 : Le concept de la roue de Deming 6 Figure 2 : Les enjeux de la traçabilité 8 Figure 3 : L'architecture d'un système de traçabilité 9 Figure 4 : La traçabilité dans l'assurance qualité 10 Figure 5 : L'évolution de l'organisation 11 Figure 6 : La structure d'un ERP 12 Figure 7 : La gestion de l'évènement métier 14 Figure 8 : L'architecture EDA 15 Figure 9 : La traçabilité interorganisationnelle 16 Figure 10 : L'architecture logique du SRB 19 Figure 11 : L'architecture logique de BOB 21 Figure 12 : L'architecture logique du projet RFID 22 Figure 13 : Le circuit des évènements métier 23 Introduction C'est dans le secteur du transport aérien que le concept de la RFID a été utilisé pour la première fois dans les années 40. [...]
[...] En fonction des alertes (paramétrées en fonction de jalons, et de temps normaux entre les jalons), des actions correctrices sont prises Le projet RFID 1 La description du projet et de ses enjeux Il concerne de sous projet : Le tracking des containers bagages ULD Le tracking des bagages individuels Le tracking des containers ULD Air France rencontre des problèmes dans la gestion de ces des ULD (ou containers bagages). La gestion des ressources est assurée en mode réactif à la demande des escales. [...]
[...] De plus, l'utilisation de la RFID, et plus généralement, le recueil d'évènements est très controversé par les défenseurs des libertés individuelles. Il pose notamment problème lorsqu'il permet d'instituer un maillage dense d'analyse des milliers d'objets qui entoure la personne Si la règlementation a été à l'origine du développement de la traçabilité, c'est sûrement elle aussi qui en posera les limites d'application. Bibliographie Livres Faraggi B. (2006) Traçabilité : Réglementation, Normes, Technologie, Mise en œuvre, Dunod Hermitte M.A. (2003) La traçabilité des personnes et des choses. [...]
[...] Tentative de définition Le terme traçabilité vient de la traduction du mot anglais traceability Ce dernier recouvre deux notions : Le tracing ou traçabilité de la matière. C'est le recueil de l'enregistrement des informations sur les caractéristiques intrinsèques du produit. C'est par exemple, l'enregistrement de l'origine des produits dans l'agroalimentaire. Le tracking ou la traçabilité des flux physique. C'est le suivi géographique et en temps réel du produit. Elle permet notamment, l'usage de rappel d'un produit en cas de crise. [...]
[...] Figure 11 : L'architecture logique de BOB Le rôle de l'outil BOB est important, car il centralise les données, le reformate et les redistribue via des vues métiers selon l'architecture SOA. Les applications sont diverses : Le CRM : En cas de bagage ratés Air France pourra informer le passager sur l'état de son bagage, sur les délais de réacheminement, etc. dans une démarche proactive. Le contrôle de la performance opérationnelle des sous-traitants, etc Le projet BOB est une première étape vers l'intégration du projet global RFID dans le système d'information Air France KLM L'EDA nécessaire l'intégration du RFID La RFID, c'est avant tout la création d'un évènement. [...]
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