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Horizons Consulting, qui sommes-nous ?
Une équipe de consultants engagés pour fournir une analyse et un conseil stratégique aux entreprises. Notre cabinet composé de 7 consultants s'attache à analyser et comprendre en détail la situation de notre client.
Notre client, Philippe Régnier (patron de Valtis).
L'entreprise VALTIS crée en 1973 est spécialisée dans le transport de fonds.
Elle opère dans la région Franche-Comté et est leader sur le marché. Monsieur Régnier a par ailleurs contribué à introduire sur le marché une nouvelle technologie de convoyage (développé avec la société Axytrans dont il est actionnaire).
Le problème prioritaire de notre client.
Le problème prioritaire de l'entreprise Valtis réside dans le choix de développer ou non la nouvelle technologie Axytrans. Ce choix stratégique est un tournant dans l'avenir de Valtis.
Les problèmes mineurs pour Valtis.
D'un point de vue logistique et financier, le dédoublement des tournées modifie l'organisation et entraîne des coûts supplémentaires pour l'entreprise. Les changements induits par le développement de la valise Axytrans va avoir des effets sur le personnel qui risque de résister aux changements notamment à cause de la peur de licenciements (avec la valise un seul homme est nécessaire, alors qu'il en faut 3 avec le fourgon).
De plus, l'introduction de la valise sur le marché entraîne des résistances de la part de différents acteurs que Valtis devra combattre pour s'imposer sur le marché.
La problématique :
Après analyse du sujet, nous proposons la problématique suivante :
« Dans quelle mesure l'entreprise à intérêt à se développer et à déployer ses ressources dans la nouvelle technologie ? »
[...] Les clients principaux du marché du transport de fonds sont les banques, la grande distribution ainsi que les petits commerçants indépendants. La concurrence dans le secteur est fortement marquée par l'image de marque de la Brink's. Le secteur est désormais très concentré et les 2 plus gros acteurs sont Brink's et Valiance. Cependant, Valtis a les ressources et les compétences pour être un nouvel acteur important du secteur. Son chiffre d'affaires global (Axytrans et véhicules blindés) est en hausse constante de 1997 à 2002 soit une variation de 66,4%. [...]
[...] - Il existe deux process différents selon le moyen de transport utilisé : Pour les fourgons blindés, le process est très lourd : pour la sécurisation des secteurs, pour récupérer et déposer l'argent. Une formation est nécessaire pour les agents. L'itinéraire doit être souvent modifié pour limiter les risques d'attaque. Il faut trois hommes armés pour le transport en fourgon blindé. (un homme reste au volant pendant que le second sécurise le trajet du messager qui dépose ou récupère l'argent chez le client). [...]
[...] Des fondations fiables (diagnostic interne) La société Valtis est une société de transports de fonds créé en 1973. Il s'agit d'une société familiale située en Franche Comté, qui compte 120 employés. Elle est leader sur son marché et sur l'utilisation du système de la valise de la société Axytrans. Le métier de transport de fonds consiste à assurer le transfert (collecte et dépôt) des fonds (monnaie et billets) entre les banques et les grandes surfaces qui représentent de l'activité de la profession (les 10% restants proviennent de clients divers tels que les parkings et les petits commerçants) et la Banque de France. [...]
[...] Voici une ébauche de notre démarche : Notre objectif : L'encadrement par la loi du système de transport de fonds alternatif Axytrans. La condition est de lever des fonds par l'intermédiaire de nos partenaires et membres. Nos messages : Le transport de fonds en sécurité absolue Axytrans, une innovation technologique, mais humaine avant tout Axytrans : Haute sécurité et performance logistique Brink's a investi beaucoup d'argent dans les fourgons blindés, matériels de sécurité (armes, blindage, ) et formation ; en effet, ce géant du transport de fonds a une idéologie très dogmatique du métier, proche du western : convoyeurs armés jusqu'aux dents, fourgons blindés de pointe, etc. [...]
[...] Il est très difficile aujourd'hui de mettre en évidence des produits substituts sur ce marché. On peut penser qu'on assistera d'ici quelques années à une dématérialisation de la monnaie qui mettra en danger le marché puisque le métier de transporteur de fonds n'aura plus lieu d'être. Mais aujourd'hui on se situe sur un marché très réglementé et sensible qui est indispensable au fonctionnement de notre économie. On peut donc conclure que l'apparition de produits substituts constitue une très faible voire une menace inexistante sur le marché du transport de fonds. [...]
Référence bibliographique
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