Nouvelles technologies de l'information et de la communication, Nissan France, Nissan Motors Company, constructeur automobile japonais, alliance Renault-Nissan, implantation à l'international, positionnement, problèmes structurels, logiciel EQUISIS, gestion des commandes, gestion des stocks, gestion commerciale, logiciel KIMOCE, gestion des infrastructures
Nous avons décidé de choisir l'entreprise Nissan pour traiter ce dossier. En effet, nous avons relevé plusieurs problèmes structurels au sein de la section Nissan France. Ceux-ci ont été détectés suite à la lecture de plusieurs articles et à une analyse terrain chez un concessionnaire Nissan.
Les problèmes structurels de Nissan France sont atypiques dans le sens où ils émergent à cause d'une défaillance au niveau de l'utilisation d'une nouvelle technologie à savoir le logiciel de passation/gestion de commandes de pièces détachées.
Le logiciel de passation et gestion de commandes de Nissan France a été créé par Microsoft. Il s'appelle « Fast » mais diverge des autres logiciels « Fast » de Microsoft dans le sens où il a été entièrement personnalisé pour l'entreprise. En effet, le seul aspect commun à tous les détenteurs de ce logiciel est le traitement des données : socle commun avec technologie propre. En d'autres termes, Fast (Fast ESP de son nom complet : Fast Enterprise Search Platform) est un outil qui « permet de récupérer et gérer des données non seulement sur un site mais dans des logiciels décisionnels, dans des bases de données relationnelles, etc. »
Microsoft est donc partie sur la base du logiciel « Fast », avec le système de gestion des données propre à ce logiciel, puis l'a adapté aux besoins de Nissan France, à savoir la gestion et la passation de commandes de pièces détachées.
Le logiciel « Fast » propre à Nissan a plusieurs fonctionnalités :
- Accès à des vues éclatées de tous les éléments techniques d'un véhicule : exemple : vue éclatée d'un moteur qui permet de visualiser toutes les pièces détachées et les références correspondantes en vue d'une commande ;
- Passation de commandes de pièces détachées : commande de stock (réception sous 48h) et commande urgente (réception sous 24 h) ;
- Suivi des « mouvements de références » : nouvelles références, reliquats ;
- Consultation des prix des pièces détachées.
Le logiciel Fast a pour but de relier les concessions Nissan au centre logistique. Cependant, il n'est pas performant, car non adapté aux besoins des concessions. On peut remarquer qu'il établit une relation dans un sens mais pas dans l'autre : il ne crée pas un échange entre les deux entités, mais juste un lien unilatéral. Ce logiciel crée dès lors un problème structurel au sein de Nissan France, car au lieu de faciliter les échanges, il les rend complexes. *
Le logiciel Fast est à l'origine du problème structurel au sein de Nissan France. Tous les problèmes de gestion des commandes sont directement liés à ce logiciel. On fait face ici au cas d'un problème structurel créé par une nouvelle technologie (qui devrait répondre au contraire à ce type de problème). Fast casse les liens qui devraient être établis entre les concessions et le centre de production/logistique. Nous devons donc trouver un autre logiciel, mieux adapté, pour contrer ce problème structurel.
[...] Nouvelles technologies de l'information et de la communication Nissan France Sommaire I. Présentation de Nissan France II. Problèmes structurels au sein de Nissan III. Les solutions proposées IV. La solution retenue I. Présentation de l'entreprise Nissan France Nissan Motors Company est le deuxième constructeur automobile japonais derrière Toyota, dont le siège social est situé à Yokohama au Japon. A l'origine né sous le nom de Datsun (traduction en anglais de soleil) à la suite d'une fusion avec l'entreprise Nihon Sangyo en 1934, Nissan fait partie d'un keiretsu, sorte de conglomérat vertical, qui regroupe sous l'enseigne Nissan Motors des fournisseurs sous-traitants en équipements repartis dans le monde entier. [...]
[...] Le logiciel de passation et gestion de commandes de Nissan France a été créé par Microsoft. Il s'appelle Fast mais diverge des autres logiciels Fast de Microsoft dans le sens où il a été entièrement personnalisé pour l'entreprise. En effet, le seul aspect commun à tous les détenteurs de ce logiciel est le traitement des données : socle commun avec technologie propre. En d'autres termes, Fast (Fast ESP de son nom complet : Fast Enterprise Search Platform) est un outil qui permet de récupérer et gérer des données non seulement sur un site mais dans des logiciels décisionnels, dans des bases de données relationnelles, etc. [...]
[...] Ce logiciel crée dès lors un problème structurel au sein de Nissan France car au lieu de faciliter les échanges, il les rend complexes. Le logiciel Fast est à l'origine du problème structurel au sein de Nissan France. Tous les problèmes de gestion des commandes sont directement liés à ce logiciel. On fait face ici au cas d'un problème structurel créé par une nouvelle technologie (qui devrait répondre au contraire à ce type de problème). Fast casse les liens qui devraient être établis entre les concessions et le centre de production/logistique. [...]
[...] ) Le bénéfice se traduit avant tout en terme de coût, tant au niveau du déploiement de la solution que du retour sur investissement généré. En mode achat, les logiciels de gestion sont disponibles à partir de 25.000 et en mode SaaS à partir de 50€/utilisateur/mois. (tarifs en fonction du nombre de licences et d'utilisateurs) L'avantage du mode SaaS (Software As A Service) est que le coût d'une solution SaaS est moindre que l'acquisition des licences et un déploiement en interne. Le prix par utilisateur englobe le coût des licences des logiciels, de la maintenance et de l'infrastructure. [...]
[...] Par ailleurs, le fait que la concession ne soit informée des problèmes liés à la commande qu'à la réception de cette dernière pose un problème au niveau de la gestion de l'atelier de la concession : organisation des plannings de réparation, gestion des véhicules de prêt Par ailleurs, le logiciel est intégralement en anglais et ceci rend difficile sa prise en main : les termes sont techniques et on peut noter que nombreuses sont les concessions à avoir des problèmes quant à la compréhension des modules de Fast. Le logiciel Fast a pour but de relier les concessions Nissan au centre logistique. [...]
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