PSA Peugeot Citroën. Motivation des salariés, culture d'entreprise. Résistance à l'institutionnalisation de l'entreprise

Extraits

[...] Des ressorts, ils sont passées à la produtcion de quadricycles et d'automobiles avec la création de l'usine de Sochaux en 1912. Aujourd'hui, le site de Sochaux constitue l'usine la plus importante de Peugeot et se répartit sur une aire constituée par 3 villes : l'axe Belfort/Montbéliard/Héricourt ( habitants). Ce qui en fait le poumon de la région. Le site et le patrimoine de Sochaux prend encore plus d'importance avec la création du musée Peugeot : des premiers véhicules créés aux voitures de course automobile, toute l'histoire de Peugeot est retracée dans cet espace. [...]

[...] Comment alors, dans ce contexte, se révèlent les résistances à l'institutionnalisation de l'entreprise ? Notre étude s'appuiera sur les monographies des trois établissements afin d'élaborer un rapprochement de méthodes de communication utilisées dans le secteur de l'industrie automobile. Il s'agira cependant également de remettre ces entreprises dans leur perpectives particulières et d'éviter toute généralisation hâtive. MONOGRAPHIE DE PSA PEUGEOT-CITROEN, SITE DE SOCHAUX Avec plus de employés, le site de Sochaux réunit l'ensemble des compétences nécessaires à l'étude et à la production des véhicules. [...]

[...] Si par hasard un ouvrier ne pouvait utiliser son véhicule Renault un jour, ses collègues ne manqueraient pas de le railler. A l'instar des villes, certaines règles encadrent la circulation des piétons et des véhicules dans l'enceinte de l'usine. La circulation des véhicules est limitée à 30km/h (règle spécifiée dans le règlement intérieur) et est soumise à la possession du permis de conduire. Mais les déplacements pour les opérations de base se font à pied. Les piétons ne sont pas prioritaires à l'extérieur des bâtiments et doivent circuler dans les couloirs qui leur sont réservés à l'intérieur. [...]

[...] CONCLUSION GENERALE Toyota nous apparaît différent de PSA Peugeot Citroën et de Renault du point de vue de la culture d'entreprise. Comme pour les autres constructeurs, elle est très présente mais elle est prescrite aux salariés. Elle semble imposée aux ouvriers qui doivent s'adapter à cette culture étrangère. A l'inverse, les cultures véhiculées par PSA Peugeot Citroën et Renault sont transmises et acquises par les salariés. Elles se construisent donc à travers l'histoire des entreprises. Ainsi, chez PSA Peugeot Citroën, la direction souhaite créer des identités propres à chaque service. [...]

[...] Les uniformes Dans les ateliers de production de PSA Peugeot Citroën, les uniformes bleu ciel et jaune sont de rigueur pour tous. Le grade de chacun n'est donc pas visible sur la chaîne de production. Cela n'empêche pas les salariés d'avoir une identité propre à chaque fonction mais cette mesure montre une volonté de la direction de réduire les différences hiérarchiques : tout le monde est logé à la même enseigne et s'intègre à un groupe où toute différence est gommée pour mieux servir un but commun, celui d'une meilleure productivité. [...]