Rapport de stage, PSA Peugeot-Citroën, monde de l'entreprise, site de Rennes, Rennes-la-Janais, emboutissage, ferrage, peinture, montage, relations humaines
L'objectif de ce stage a été de découvrir le monde de l'entreprise du point de vue de l'ouvrier, au niveau technique et surtout relationnel, éléments indispensables dans la formation au métier d'ingénieur. En effet, en vue de diriger un groupe de personnes, il est nécessaire d'en connaître l'état d'esprit, les motivations et les problèmes, afin d'apprécier à sa juste valeur le travail fourni. Il est à noter que pour satisfaire les exigences liées à mon rapport de stage, je m'efforcerai d'exposer les aspects humains, sans m'attarder sur le côté technique.
[...] Pour plus de clarté, j'ai répertorié le vocabulaire propre à PSA Peugeot-Citroën dans un lexique à la fin du rapport. Vous vous y reporterez en cas de besoin. Présentation du Groupe et du site de Rennes Historique du groupe (voir annexes pour plus de détails) 1810 : Les frères Peugeot transforment un moulin en fonderie d'acier afin de fournir en ressorts l'industrie horlogère de la région de Montbéliard : Le lion devient l'emblème de la société comme symbole de résistance, souplesse et rapidité : Accord limité d'association entre Peugeot et Citroën : Lancement de la 204, élue voiture de l'année : Fusion de Peugeot SA et de Citroën SA sous la holding PSA Peugeot Citroën : Sortie de la 307 qui sera élue voiture de l'année 2002. [...]
[...] 1924/25 : Croisière Noire, Croisière Jaune : Séparation des sociétés Automobiles et Cycles Peugeot : La 201 inaugure les séries à trois chiffres avec un zéro au centre, brevet déposé. Entre 1929 et 1958 : Lancement de 5 modèles : : Naissance de la Traction Avant : Michelin prend le contrôle de Citroën : Commercialisation de la 2CV : Présentation de la DS au salon de Paris : La production est transférée à Bordeaux, suite à la destruction des sites de Sochaux et de Lille par des bombardements. Entre 1948 et 1950 : Lancement des modèles 203 et 403 diesels : Automobile Peugeot devient Peugeot SA. [...]
[...] (cadence en pleine augmentation, à titre indicatif 2 à 3 véhicules/jours au mois de juillet) - Peugeot 407 Coupé sur la Ligne successeur du coupé 406, sortira en octobre 2005. Ces quatre véhicules entrent dans leur dernière phase de production, en arrivant à l'atelier montage. On assemble alors sur la caisse nue du véhicule tout ce qui va permettre à une simple structure métallique peinte de devenir une automobile. Que ce soit la console centrale, les roues, le moteur, les sièges ou les phares, l'ensemble de ces composants va être monté dans l'UP Montage personnes travaillent nuit et jour dans un atelier de prés de et où véhicules attendent d'être montés. [...]
[...] C'est nécessaire à une bonne vie en communauté. Les syndicats présents sur le site Rennes-la-Janais sont : - CFDT - CFE/CGC - CFTC - CGT - FO - SIA : Syndicat Indépendant de l'Automobile Conclusion Ce stage m'a été enrichissant, tant sur le plan personnel que concernant ma formation d'ingénieur INSA. En effet, s'agissant de ma première expérience dans le monde d'une grande entreprise industrielle, l'occasion m'a été donnée de constater divers aspects de la vie en entreprise : - l'importance et la nécessité du dialogue au sein d'une entreprise. [...]
[...] Des robots électrostatiques peignent les parties planes tandis que des peintres professionnels s'occupent des intérieurs. Plusieurs paramètres doivent être contrôlés avec soin, comme la température, l'hygrométrie et la pression pour garantir un aspect irréprochable de la voiture. Les véhicules passent au total neuf heures dans un atelier de peinture. Le montage C'est l'atelier où on assemble les carrosseries venant de la peinture, avec les moteurs et les pièces d'habillage. Il existe trois lignes d'assemblages : - Citroën C5 sur la Ligne segment moyen-supérieur avec restylage relativement récent, versions berlines, break. [...]
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