Stratégie, Siemens Transportation System, EBIT, EVA, hausse de la productivité, parties prenantes, actionnaires, clients, business units, business field
Siemens est un groupe international, il s'est donc choisi une organisation matricielle à laquelle sa division transportation system s'adapte par le biais de 4 business units que nous présenterons et analyserons.
Le programme Top+ n'est pas choisi par hasard, le contexte stratégique de Siemens TS implique une mise en œuvre claire et concise des objectifs. Top+ est une stratégie commune à toutes les entités de Siemens, mais chaque division l'adapte à ses propres activités. Siemens transportation system a donc mis en œuvre la stratégie Top+ « TS wins », basée aussi sur des objectifs précis propres à l'activité transport et à la situation de STS après le rachat de Matra.
Le thème de notre dossier se concentrera donc autour de la stratégie d'organisation qui doit permettre à Siemens Transportation System d'atteindre les objectifs qu'il s'est fixé.
Dans une première partie, nous mettrons donc en évidence les différents objectifs que STS s'est fixé, puis nous expliquerons comment ils sont organisés et quels outils de gestion ont été utilisés pour atteindre rapidement et efficacement ces objectifs. Et enfin, dans une troisième partie, nous nous intéresserons aux différents résultats obtenus et ceux à venir
[...] D'après les documents Siemens que nous avons pu avoir, il existe trois benchmarking différents qui peuvent s'adapter aux différentes situations possibles. Le competitor benchmarking s'utilise quand le besoin de l'entreprise est de conserver sa position concurrentielle, elle cherche alors à connaître la façon dont les entreprises concurrentes s'organisent pour rester dans la course, Mr De Grove nous a précisé que ce type de benchmarking est utilisé pour l'amélioration d'une politique produit. Le rapport du steering committee nous montre d'ailleurs qu'une politique produit va être instaurée au niveau de la business field pour le produit trainguard : dernière innovation de STS. [...]
[...] Pour cela, il est évident que tout le monde doit comprendre cette stratégie dans le même sens pour éviter une désorganisation des actions. Les ressources doivent être correctement réparties en fonction de l'importance des leviers et il doit être possible de mettre en pratique la stratégie. Les calculs sont faits précédemment, notamment grâce au benchmarking : si une entreprise a pu le faire, pourquoi pas une autre ? Il est très important de faire tous ces préparatifs car l'amélioration des performances dépend de cela. [...]
[...] L'EVA est le résultat de la différence entre les résultats d'exploitation et le coût du capital. L'EVA, est définie sur Intranet au sens de Siemens TS comme étant un système de management qui mesure la contribution faite par toutes les ressources possibles pour le succès de l'entreprise dans sa globalité. Malgré quelques ratios des profits conventionnels, l'EVA tient compte du fait que les actionnaires, comme toute autre source de fonds ont aussi un retour sur investissement viable. Dans le but de rester compétitif dans le futur, Siemens TS doit constamment améliorer son EVA. [...]
[...] Le dernier continent, l'Afrique, n'a pas de grandes perspectives de croissance, ce continent pauvre n'a pas les moyens, le développement, et la stabilité pour mettre en place les technologies Siemens, c'est pour ça qu'ils prévoient une croissance de par an avec chiffre d'affaire dépassant à peine le milliards d'euros et une activité majeure en Afrique du Sud. les objectifs stratégiques à atteindre. Le steering committee est toujours le document sur lequel nous nous basons pour étudier la situation stratégique de Siemens TS. [...]
[...] Les actionnaires Les actionnaires sont un élément très important de l'environnement de l'entreprise. Ces derniers peuvent questionner les dirigeants sur leur stratégie, refuser de voter une résolution qui ne leur parait pas pertinente etc L'actionnaire exerce une pression sur l'entreprise, ce qui paraît tout à fait logique car c'est lui qui a investi dans la société, il attend donc des résultats positifs, des bénéfices et un cours de l'action croissants qui lui permettraient d'avoir un retour sur son investissement. L'actionnaire a un rôle à jouer au niveau de la maison mère, Siemens AG, et non au niveau de la division Transportation System car il n'y a qu'un seul actionnaire pour cette division, c'est Siemens AG qui détient 100% du capital de Siemens TS, ce que nous a confirmé Mr De Grove. [...]
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