Toyota à Valenciennes

Extraits

[...] Elle a donné aux habitants un regain d'espoir, d'intérêt et de confiance dans le territoire, car Si Toyota a choisi le Valenciennois, c'est bien que ce territoire est encore digne d'intérêt Il est certain que ces éléments subjectifs ont une influence considérable sur les habitants du Nord-Pas-de-Calais, région souvent décrite comme déprimée économiquement, en leur rendant la fierté de leur territoire, et donc l'envie de le dynamiser. L'implantation de Toyota à Onnaing apparaît donc comme un succès total : la réussite commerciale et politique ne fait aucun doute, et l'apport en termes d'emplois a véritablement transformé la région, économiquement et sur le plan humain. Bibliographie www.toyota.fr The Toyota Product Development System: Integrating People, Process And Technology James M. Morgan et Jeffrey K. [...]

[...] Les institutions sociales et économiques sont fiables et compétentes. La France se caractérise notamment par de très fortes institutions sociales liées aux valeurs égalitaires qui l'animent. Le taux de syndicalisation est relativement peu élevé par rapport aux autres pays européens mais cela vient du fait que les syndicats ont surtout un rôle protestataire, mais contrairement à ce que l'on pense il n'y a pas plus de grève en France que dans les autres pays européens même s'il est vrai que certains mouvements de grève peuvent être assez violents. [...]

[...] Les désavantages comparatifs de la France ont surtout été surmontés grâce à l'aide du gouvernement français qui a proposé aux Japonais de prendre à sa charge 10% de l'investissement initial Les avantages concurrentiels de Toyota ont-ils permis de surmonter les inconvénients du marché français ? Les avantages concurrentiels de Toyota, système de production ainsi que modèle type de management ont permis de surmonter les inconvénients du marché français. Le fait que l'usine de Toyota à Valenciennes ait été opérationnelle en 38 mois en est la preuve. D'autre part, Toyota a contribué à redynamiser la région du Nord-Pas de Calais, une des régions les plus touchées par le chômage. [...]

[...] Cette reforme aurait pu a priori jouer contre l'implantation de Toyota en France. Mais, comme l'avait fait remarquer à l'époque les responsables politiques français, les trente- cinq heures ont généré une forte hausse de la productivité. Or la productivité est un des éléments clés du style de management japonais. En matière de politique commerciale, c'est la préférence communautaire qui fait loi et de manière générale le marché est géré par l'UE qui empêche les monopoles et garantie une concurrence loyale et un marché interne sans barrières. [...]

[...] Économique Sur le plan économique, l'implantation d'une usine Toyota à Onnaing est un réel succès. En effet, les objectifs en termes d'emploi, de chiffre d'affaires et de productivité ont tous été atteints et même dépassés. L'engagement initial du groupe à son arrivée en 1997 prévoyait l'embauche de 2000 personnes, ce chiffre est largement dépassé aujourd'hui avec 3800 emplois directs créés. Les prévisions de production ont elles aussi été considérablement dépassées : la production s'élève aujourd'hui à environ voitures par an, alors que les prévisions plafonnaient à Les objectifs industriels ont également tous été atteints, tant en termes de respect des délais (l'usine a été opérationnelle en un temps record : 23 mois) que de qualité : la pleine capacité a été atteinte mois de deux ans après le démarrage de la production, restylage de la Yaris en 2003, démarrage des équipes de nuit en 2004 La performance économique et environnementale de l'usine d'Onnaing a été unanimement saluée. [...]