De la Twingo à la Logan chez Renault

Extraits

[...] C'est toute l'image de la marque qui en prend un coup. Renault pour sa part, en voulant innover à tout prix, s'est cassé les dents sur les réalités du marché. On doit être créateur et innover mais il faut aussi entendre les besoins et coller aux attentes. La Vel Satis est un échec cuisant de la marque au losange car en voulant s'attaquer à un segment d'acheteurs très conservateurs et en proposant un produit qui cassait toutes les caractéristiques des véhicules de haut de gamme, La Vel Satis n'a séduit que peu de clients car elle n'était pas adapté au marché et aux attentes des clients. [...]

[...] Depuis toujours les constructeurs ont tenté de fabriquer des voitures les moins chères possibles et qui soient le plus fiables. Déjà la 2 CV d'après-guerre de chez Citroën répondait à un cahier des charges très draconien en la matière. Economiques, confortables, pouvant transposter une boîte d'œufs sur la banquette arrière sans les casser malgré les trous et les pavés très présents sur les routes de France de l'après seconde guerre mondiale. De son côté Renault a suivi le même principe avec la réalisation de la 4CV et de la 4L. [...]

[...] Les affiches mêlent subtilement le plaisir, la puissance et la possession. Pendant la seconde guerre mondiale, Renault est mis en avant grâce à ses chars de la victoire. Malheureusement, les bombardements aériens détruisent la moitié des ateliers de Billancourt. Renault fut nationalisé par décret le 16 janvier 1945 en représailles contre Louis Renault, accusé d'avoir collaboré avec le patron nommé par l'occupant allemand, le prince von Urach : elle devient la Régie Nationale des Usines Renault d'abord dirigée par Pierre Lefaucheux. [...]

[...] Ce qui ne réjouit pas les constructeurs comme Renault. Alors que ce les pays développés représentent des ventes, ce n'est pourtant que de la population mondiale. Cependant, les pays émergents qui se développent de plus en plus n'accueillent que des véhicules, pourtant y résident plus de de la population mondiale. Nous pouvons constater que l'Europe occidentale enregistre une baisse des ventes de alors qu' au Centre et en Orient il y'a une hausse de En Corée du sud les ventes ont baissé de 18% tandis que de sont retrouvés en Afrique/Moyen-Orient. [...]

[...] La semaines suivante et toujours parus dans le même journal les chiffres sont de 683 modèles vendus du modèle Logan mieux que BMW ou encore SEAT (mardi 1er Février 2006). La semaine du Mardi 7 février 2006 c'étaient encore 462 modèles de Logan de vendus, mieux que Honda, Skoda ou Mazda. Une première constatation : la Logan se vend et se vend bien. En même temps et lors de la parution de l'édition du 7 février 2006, le journal auto-plus recensait 1611 exemplaires de Twingo vendus la semaine précédente. [...]