Exposé sur l'organisation du travail avec une étude de cas

Extraits

[...] Le fordisme a donc permis la croissance après la fin de la seconde guerre mondial,mais à montrer ces limites vers les années 70 étant donné que cette organisation n'a pu subvenir aux nouveaux besoins des consommateurs. Le toyotisme: la solution aux problèmes du fordisme Le toyotisme a en effet permis de résoudre les problèmes qu'a connus le fordisme . Elle a été une nouvelle source de gain de productivité et a su offrir la diversification et l'innovation que réclamaient les consommateurs. Le toyotisme a su cerner les limites du fordisme, en effet le toyotisme s'est orienté sur la qualité de ces produits au lieu de s'orienter sur la rapidité de la production. [...]

[...] Tout ça a eu pour conséquences d'offrir des biens diversifiés aux consommateurs sans être nocif à la rentabilité de l'entreprise et aux prix des produits. Ainsi la diversification des produits et leur qualité de production ont été un facteur de la consommation qui a offert par la suite un hausse de la croissance. Le toyotisme ne recherche pas seulement la qualité de sa production mais aussi la qualité de ces innovations. Le toyotisme est donc une organisation qui favorise innovation permanente de ces biens, puisque ces innovations attirent fortement la clientèle. Mais le toyotisme a rencontré 2 difficultés importantes ces dernières années. [...]

[...] Depuis 2007 viennent s'ajouter les ventes des premiers MotoSuiveurs C . Produit Le développement et la mise au point du MotoSuiveur levage sont aujourd'hui terminés et SIGUREN doit maintenant passer au stade de l'industrialisation. Il est donc nécessaire de réaliser un banc de calibrage pour assurer le paramétrage des MotoSuiveurs avant l'expédition chez les clients. D. Marché France Le MotoSuiveur crée une véritable rupture technologique dans le secteur du levage pour un apport important de sécurité. Il a donc été nécessaire de faire connaître la technologie et le produit aux principaux acteurs du marché. [...]

[...] Quand il s'agit d'un projet le PDG décide qui va être le chargé d'affaires c'est-à- dire le responsable du projet. Chaque ingénieur travaille de son côté mais très souvent les trois ingénieurs discutent ensemble tous ce qui est calculs, études, essais. En général ils sont très autonomes mais à la fin c'est le PDG qui prend les décisions finales pour le projet. Les ingénieurs sont polyvalents. A la base ils sont des informaticiens et mécaniciens. Ils font tous les calculs et les études sur des logiciels spéciaux, après ils font les essais des machines eux-mêmes. [...]

[...] Il est fort probable que cette démarche sur une préconisation,voire une obligation d'utilisation, du MotoSuiveur Autres marchés Les marchés asiatiques et américains ont un fort potentiel, mais n'ont pas encore été abordés par manque de ressources. E. Achat, Vente et Produit Cette entreprise fournit avant tout des services d'ingénierie . Mais en même temps elle a développé son propre produit le MotoSuiveur . Pour sa production l'entreprise achète les pièces de Bulgarie . La machine , elle- même , est construite en Bulgarie et après , transportée en France. Les ingénieurs font des essais dans leurs ateliers et après , le produit est vendu partout dans le monde. [...]