Aérien, Projet de transport aérien, Tunisie, secteur de transport aérien, flotte aérienne Tunisienne, Tunisair, Nouvelair, Tunisavia, Tuninter, Karthago airlines, infrastructure aérienne, analyse shift and chair
Aperçu général sur l'infrastructure aéronautique en Tunisie. Il décrit les différents aéroports en Tunisie, qui sont en nombres de 7, leur surface, leur nombre des passagers, les caractéristiques et puis une étude empirique utilisant l'analyse shift and cher pour démonter la différence entre eux.
[...] En 2006 et en terme de trafic passagers, cet aéroport a traité 2 millions 425 mille passagers. Il avait initialement une capacité de passagers par an, il a subi une extension en 1992 et sa capacité a été portée à 1,5 millions de passagers. Un projet d'extension de cet aéroport a porté sa capacité à 4 millions passagers en 2005 Nom de l'aéroport : Aéroport internationale de Djerba Zarzis Date de la mise en exploitation : 1970 Effectif OACA 2006 : 331 personnes Superficie de l'aéroport : 295 Ha Surface Aérogare : Capacité aérogare passagers : pax/an Code OACI : DTTJ Niveau de protection : sécurité, incendie, et sauvetage: Niveau recommandé par l'OACI : 9 Niveau assuré par OACA : 9 Véhicule d'attaque massive : 3 Véhicule de première intervention : 1 Poste de commandement fixe : 1 Poste de commandement mobile: 1 Aire de stationnement avion Nombre de poste : 20 Surface : Nombre de pistes : 1 Piste 1 : 09/ X 45 m Aides radio à la navigation aérienne : VOR, DME, ILS Section : Aéroport de Touzeur Nafta C'est un aéroport à vocation charter et il dessert la zone touristique située au Sud de la Tunisie. [...]
[...] Travaux aériens. Assistance aux tiers. La flotte : la compagnie Tunisavia exploite actuellement une flotte de : - l'avion Dassault FALCON 100 - avion Biturbines TWIN OTTER DHC6-300 - Hélicoptères Biturbines DAUPHIN SA 365 N - 1 hélicoptère Mono turbine ALOUETTE I1 SA 3 18C Prévision d'acquisition : - 1 hélicoptère DAUPHIN SA 365 N - Hélicoptères LAMA SA - : Tuninter Activités : compagnie mixte de transports intérieurs (Sfax, Djerba, Tozeur, Tabarka). Devenue le troisième transporteur charter depuis juillet 1999. [...]
[...] En 2003 Tunisair a opté pour la desserte de novelles destinations (par exemple Abidjan et Bamako) ainsi qu'au renforcement d'autres pré- existantes (notamment la ligne de Dubaï et Benghazi) : Nouvelair Activités : cette société privée, actuellement compagnie charter, créer en 1989 est autorisée depuis 1999 à exploiter des lignes régulières sur l'étranger. La flotte : la compagnie Nouvelair exploite actuellement une flotte de MD83 (en location) Airbus A320 dont 2 en propriété L'objectif de Nouvelair (qui abandonne le leasing) est de constituer : - Une flotte homogène de 6 Airbus A 320 - Plus d'un million de passagers - Dessert plus de 90 villes en Europe - plus de 500 employés : Tunisavia Activités : transport privé évacuation sanitaire. Traitement agricole. [...]
[...] Il est aussi considéré comme le premier aéroport Charter en Afrique. cet aéroport a traité 4 millions 199 mille passagers. Il est aussi considéré comme le premier aéroport charter en Afrique. Cette plate forme a été réalisée pour assurer le développement touristique des régions du Cap Bon et Sahel (Hammamet, Sousse, Monastir, Mahdia Cette plate forme a été réalisée pour assurer le développement touristique des régions du Cap Bon et Sahel (Hammamet, Sousse, Monastir, Mahdia ) Nom de l'aéroport : L'aéroport Internationale Monastir Habib Bourguiba Date de la mise en exploitation : 1968 Effectif OACA 2006 : 562 personnes Superficie de l'aéroport : 199,5 Ha Surface Aérogare : Capacité aérogare passagers : pax/an Code OACI : DTMB Niveau de protection : sécurité, incendie, et sauvetage: Niveau recommandé par l'OACI : 8 Niveau assuré par OACA : 9 Véhicule d'attaque massive : 2 Véhicule de première intervention : 1 Poste de commandement fixe : 1 Poste de commandement mobile: 1 Aire de stationnement avion Nombre de poste : 25 (dont 7 autonome et 6 gros porteurs) Surface : 23,9 ha Nombre de pistes : 1 Piste : 07/ X 45 m Aides radio à la navigation aérienne : VOR, DME, ILS, radar primaire, radar secondaire, etc : Aéroport de Djerba Zarzis Il est sud et il dessert la zone touristique de l'Ile de Djerba et la région de Zarzis. [...]
[...] C'est une pièce importante du dispositif aéroportuaire du pays. Il est ouvert sur la façade nord, et met en relation les régions les plus septentrionales de la Tunisie avec les régions traditionnellement plus touristique de la façade maritime . Marqué par un passé prestigieux et une forte personnalité de point de vue culturel et touristique, la vie de Tabarka a affirmé sa place par la création de cet aéroport. La partie architecturale est conçue de manière à lier l'aspect moderne et l'aspect traditionnel de cette région. [...]
Référence bibliographique
Source fiable, format APALecture en ligne
avec notre liseuse dédiée !Contenu vérifié
par notre comité de lecture