Création d'entreprise de transport écologique

Gael F.

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Création d'entreprise de transport écologique

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Thèmes abordés

Création d'entreprise, transport écologique, statut juridique, stratégie de communication, veille concurrentielle, besoins des consommateurs, distribution, promotion, concurrents directs, concurrents indirects, zone de chalandise, modèle économique

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Résumé du document

Ce rapport traite de notre projet tuteuré de deuxième année. Durant ces derniers mois, nous avons eu l'occasion de participer à la création d'une entreprise de services de transport de personnes appartenant à un particulier. Grâce aux différentes réalisations que nous avons effectuées, nous avons eu la possibilité de comprendre comment se créer une entreprise, du choix du statut juridique à la stratégie de communication, en passant par la veille concurrentielle.

Par la suite, nous avons également eu l'opportunité de mettre en concordance un bon nombre de nos acquis universitaires avec la réalité. La variété des tâches qui nous ont été attribuées a été bénéfique sous toutes ces formes et nous a permis d'acquérir une expérience très solide. Cette plongée au coeur de l'univers du transport de personnes nous a permis de mesurer notre degré d'autonomie et nos facultés d'adaptation.

Sommaire

Contexte du projet
1. Création du groupe
2. Recherche du projet
3. Le projet
4. Nos réalisations
Le questionnaire
1. Elaboration du questionnaire
2. La distribution des questionnaires
3. Synthèse
La concurrence
1. Présentation de l'analyse
2. La concurrence indirecte
3. Tableaux récapitulatifs
Le modèle économique
1. Tarification
2. Atténuer les charges
3. Techniques
La communication
Le Mix-marketing
Partie juridique

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Extraits

[...] Product (Produit) Il s'agit d'un service de transport de personnes. Les trajets seront effectués à travers des véhicules écologiques de type Honda Civic hybride classique, sans équipements, car les véhicules sont loués, on ne peut donc réaliser des modifications sur le véhicule. Price (Prix) Nous avons pensé à plusieurs moyens de tarification. Tout d'abord, nous avons opté pour une tarification par kilomètre pour permettre d'effectuer tout type de courses : - 0.75 le jour - 1,00 la nuit - 1,15 hors Paris Il faut aussi penser aux forfaits sur des trajets récurrents tels que la Défense Orly pour 40 ou la Défense Roissy pour 45 Ces tarifs sont bien entendu donnés à titre indicatif et il faudra les calculer par rapport aux charges Placement (Distribution) S'agissant d'un service, il est assez compliqué d'établir la distribution de ce dernier. [...]

[...] L'organisation des modes de transport en grande couronne est souvent confiée à des compagnies privées. Les déplacements hors domicile-travail (qui représentent en Ile-de-France de l'ensemble des déplacements), en heures creuses, en soirée, vers les centres commerciaux, doivent pouvoir bénéficier de services de transports plus adaptés à leurs spécificités. De plus, en Ile de France la population dépense 15,2% de ses revenus mensuels dans le transport. Le lancement de l'activité de notre commanditaire ne pourra être fait que lorsque l'analyse de la concurrence sera réalisée. [...]

[...] Il réunit tous les domaines allant du marketing à la communication ( Tout cela nous a permis de nous rendre compte que chacun des enseignements dispensés par la formation Techniques de Commercialisation avait son importance dans le monde du travail. Ce que nous avons pensé de notre mission Aline : Ce projet a été très enrichissant pour moi tant sur le plan professionnel que personnel. J'ai découvert le marché du transport de personnes par l'intermédiaire de voitures moins polluantes pour la planète. [...]

[...] Durant cette première rencontre, notre commanditaire nous a également expliqué ce qu'il attendait de notre enquête auprès des individus sensibles aux nouveaux moyens de transport protégeant l'environnement, qui représentent sa cible numéro 1. Il nous a exposé les points qui restaient encore à clarifier dans la création de son entreprise, d'où l'importance d'une telle étude. Nous nous sommes quittés avec pour objectif de réaliser une première ébauche du questionnaire pour la fois prochaine. Nous nous sommes mis au travail, en commençant par traiter les thèmes les uns après les autres. [...]

[...] La coordination en groupe : Il est difficile d'avoir les mêmes avis, de se mettre d'accord sur des décisions en groupe. De plus, même si nous étions dans la même promotion, nous devions nous retrouver soit à l'IUT, soit sur le terrain les jours où nous n'avions pas cours ce qui fut difficile pour certains d'entre nous qui n'habitent pas à proximité. Trouver le commanditaire : en effet, peu d'entreprises prennent des projets d'étudiants au sérieux, il nous a fallu un peu de temps pour convaincre l'ex-collègue de Christian PHOU. [...]

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