Agent escales commercial, Air France, nouvelles technologies, Air France-KLM, compagnies low cost, aéroport d'Orly, orientation des passagers, dispatch, enregistrement, checking, Borne Libre Service d'enregistrement, embarquement des passagers
J'ai énormément apprécié ce contrat à durée déterminée en tant qu'agent
d'escale commercial chez Air France.
Il était très motivant de savoir que le travail réalisé était d'un réel intérêt,
ce qui n'est pas toujours le cas lors d'un stage.
J'ai beaucoup apprécié la polyvalence du travail et les responsabilités que
l'on m'a confiées, j'ai donc mis d'autant plus de rigueur et de sérieux à le
réaliser.
Les conditions dans lesquelles s'est déroulé mon contrat étaient extrêmement
favorables, l'ambiance était chaleureuse, les membres du service
était toujours là pour répondre à mes questions et le faisaient avec une
grande gentillesse.
Je suis consciente que j'ai eu beaucoup de chance de pouvoir faire mon
stage dans une société telle qu'Air France et j'espère pouvoir renouveler
cette expérience enrichissante car même si j'ai énormément appris, le
secteur est si vaste qu'il me reste encore beaucoup à découvrir.
Je pense que cette expérience était essentielle pour étayer ma formation,
elle m'a permis de mettre en pratique les acquis de cours aussi bien d'un
point de vue des langues, des ressources humaines que de l'informatique.
C'est vraiment agréable et rassurant de savoir que la formation que l'on
va suivre pendant trois ans est en adéquation avec les attentes du milieu
professionnel.
Durant mon contrat, j'ai non seulement pu mettre en pratique et
développer les connaissances de cours, mais également mettre à profit
tous les apports implicites de la formation en management à savoir
l'aisance à l'oral, le bon relationnel, l'esprit de synthèse, la gestion de son
temps, la résistance au stress, la rigueur…
[...] Vous pouvez ainsi accéder aux horaires de vols AIR FRANCE et KLM même quand vous n´êtes pas connectés à internet. Ce système tout comme les services mobiles permet de banaliser le fait de prendre l'avion et donc d'augmenter le trafic b. La communication interne Pour faire face à la concurrence des compagnies Low cost et être toujours plus rentable, Air France veut augmenter les rotations avion. L'escale de l'avion doit être toujours plus courte, il faut donc diminuer le temps de nettoyage de l'avion, de remplissage du carburant, de contrôle mécanique et les opérations de débarquement et embarquement. [...]
[...] Cependant, pour rester compétitive face à la concurrence accrue des sociétés low cost et à la rapidité du train, Air France à du prendre de nouvelles dispositions. Les NTIC vont modifier profondément l'organisation d'Air France. Nous aborderons ces changements sous l'angle de l'agent d'escale commercial qui sera le plus affecté. Je décrirai et analyserai dans un premier temps le métier d'agent d'escale commercial, nous verrons dans un second temps comment ce métier tend à évoluer avec le développement des nouvelles technologies, puis je conclurai sur ce que m'a apporté cette expérience très enrichissante I. [...]
[...] Si vous avez opté pour un billet électronique, introduisez votre carte Flying Blue ou une carte de paiement à vos nom et prénom (même si elle pas servi à payer votre billet), ou saisissez votre numéro de billet électronique et la Borne Libre-Service pourra ainsi vous identifier et retrouver votre billet électronique dans notre base de données. Sur certaines Bornes Libre-Service, vous pourrez également vous identifier en introduisant votre passeport. Si vous avez choisi de voyager avec un billet cartonné, introduisez le dans la borne. Les bornes libre-service permettent à Air France de gagner du temps sur les enregistrements et donc d'améliorer la rotation avion mais surtout de faire des économies salariales. [...]
[...] J'ai pu constater avec satisfaction que le cursus dispensé en licence Management des Nouvelles Technologies de l'université d'Assas est vraiment adapté aux nouvelles attentes des entreprises, et ainsi, que de nombreuses opportunités s'offrent à nous Bien que cette mission ait était très enrichissante pour moi, j'ai choisi pour mon rapport de développer uniquement le second emploi que j'ai occupé. Il s'agit d'un contrat à durée déterminée en tant qu'agent d'escale commercial chez Air France. J'ai préféré parler plus amplement de cette mission car l'aéronautique et plus précisément Air France sont le secteur et l'entreprise dans lesquels j'aimerais évoluer dans ma vie professionnelle. [...]
[...] Les raisons principales d'échec sont : le passager est inexistant dans la base de donnée, sa carte bleue a une piste illisible, les bornes sont en panne, il n'y a plus de papier pour imprimer la carte, il n'arrive pas à choisir une place à côté d'un ami, la borne refuse de l'enregistrer sur un autre vol alors que le billet est modifiable, il est impossible d'imprimer un billet pour un bébé ou une personne à mobilité réduite Lorsque l'on enregistre les passagers, il faut ensuite savoir gérer le passager mécontent et frustré d'avoir perdu du temps à la borne et donc sa place dans la file d'attente sans avoir pu sortir sa carte d'accès à bord ; surtout sachant que Air France prône le gain de temps et la facilité. Il est également assez fréquent que les bornes d'enregistrement libreservice soient dégradées par les agents d'escale qui ont peur de voir disparaître leur métier face au développement des machines. b. [...]
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