Diagnostic de l'entreprise Toyota : comment l'entreprise Toyota tire-t-elle son épingle du jeu sur un marché en crise ?

Extraits

[...] Donc nous voulons étendre cette technologie, car nous sommes convaincus que c'est une véritable rupture pour l'industrie automobile et que c'est la technologie du 21è siècle. Quels sont les futurs projets pour le groupe Toyota ? Notre vision est réellement un développement de plus en plus performant en termes de rendement de la technologie hybride. C'est le cœur de nos recherches. Bien-sûr, parallèlement, on fait énormément progresser les moteurs à essence ou les moteurs diesels dans le sens de la propreté, de l'économie en termes de consommation. [...]

[...] Ce mode de production est l'élément majeur de la réussite du groupe au Japon, mais également au niveau international. Ce principe de gestion est donc une innovation en matière de gestion de temps, de stocks, et d'organisation du travail Il est l'un des éléments stratégiques de réussite de toyota. Il s'agit donc d'un système performant qui permet de faire de grandes économies. L'autre point qui présente Toyota comme une entreprise originale est son indépendance, et son recours aux alliances. Finance Nous allons analyser désormais les résultats du groupe Toyota. [...]

[...] 1940 : Séparation de la division de production acier qui devient Toyoda Steel Works 1944 : L'usine d'Obu commence ses opérations, production des bâtis 1953 : L'usine Kyowa commence ses opérations en produisant des moteurs et en assemblant des automobiles. 1955 : Création de la division véhicule. 1967 : L'usine de Nagakusa commence ses opérations : production de petits véhicules utilitaires. 1970 : L'usine de Takahama commence ses opérations : production des véhicules industriels. 1977 : Séparation des divisions compresseurs et machines textile. L'histoire des produits et des techniques 1890 : Sakichi Toyoda invente Toyoda Wooden Hand Loom. [...]

[...] L'Amérique du Nord représente quasiment le volume des ventes du Japon, le groupe doit donc maximiser son offre sur ce marché. Il ne doit pas non plus négliger le marché européen qui semble de plus en plus ouvert à ses produits. Cela étant l'une des faiblesses du groupe est sa présence encore timide sur le marché européen, le groupe détient presque 40% du marché japonais sur le marché asiatique et africain, plus de du marché nord américain alors qu'en Europe il ne représente que du marché millions de véhicules ont été vendus en 2005 à travers le monde. [...]

[...] En janvier 2002, le quartier général de Toyota a été restructuré en deux organisations dans le but d'optimiser l'utilisation des forces produites par le centre d'affaires et de promouvoir un niveau plus important de croissance et de prospérité : - The Corporate Center (le Centre de l'Entreprise) qui est responsable de la stratégie et de la gestion de Toyota dans son ensemble - The Business Support Center qui fournit les différents supports et services aux divisions et départements Le personnel du quartier général qui avait une façon de penser assez bureaucratique devrait être changé vers une optique plus stratégique. Le quartier général délèguera plus d'autorité aux entités autonomes pour qu'elles puissent faire face aux opérations quotidiennes. L'organisation de Toyota est flexible. Elle permet de répondre à un environnement d'affaire évolutif. Toyota s'est refusé d'utiliser la manière américaine pour organiser l'économie. En effet, le groupe réserve les conseils d'administration à des professionnels, ne paye les dirigeants que modestement et limite relativement les licenciements. [...]