Gestion des Ressources Humaines, Renault, Carlos Ghosn, effort technologique, compétitivité, politique d'emploi volontariste, temps de travail, équipes multiculturelles, Nissan, gestion prévisionnelle des compétences, internationalisation
Plusieurs entreprises mondiales font face à des difficultés économiques et sont aujourd'hui contraintes de réduire très fortement leur production et leur effectif, faute de vendre suffisamment de voitures. Cette conjoncture concerne bien entendu la marque Renault même si, comme nous allons le voir par la suite, le nouveau PDG a annoncé pendant la présentation de son plan « contrat 2009 » qu'il voulait augmenter le nombre de voitures vendues de 800 000 d'ici 3 ans. Une deuxième problématique forte pour l'industrie automobile concerne le respect de l'environnement. Même si les usines d'automobiles ne polluent pas outre mesure, la pression des associations est forte car les transports sont responsables, en France, d'environ 27% des émissions de gaz à effet de serre. Les constructeurs automobiles se doivent donc de sensibiliser leurs employeurs et d'investir en Recherche et Développement afin de trouver des solutions pour réduire les émissions de gaz. Enfin, les entreprises du secteur automobile sont soumises à une forte problématique en terme de RSE. Tout d'abord l'égalité homme/femme est encore loin d'être respectée. Ensuite les conditions de travail doivent évoluer afin de renforcer la sécurité et diminuer la pénibilité.
La stratégie de Renault a été clairement définie le 9 février 2006 par Carlos Ghosn à travers « le plan Renault Contrat 2009 ». Ce dernier a un objectif clair : « se positionner durablement comme le constructeur automobile généraliste européen le plus rentable ».
[...] Parallèlement, chaque site de Renault s.a.s. est doté d'un ergonome. Dans les établissements, une coordination entre le correspondants handicap et les ergonomes, médecins, infirmières, assistantes sociales, GRH (Généralistes des Ressources Humaines), ingénieurs conditions de travail permet d'accompagner l'insertion et le parcours des personnes handicapées tout au long de leur vie professionnelle. Enfin, afin d'assurer le suivi de l'application de l'accord, une commission composée de Renault et des organisations signataires (CFDT, CFTC, CFE-CGC, CGT et FO) se réunit une fois par an pour établir un bilan de l'année écoulée et les axes de travail à privilégier. [...]
[...] La nouvelle politique de gestion des Ressources Humaines de Renault depuis le plan 2009 de Carlos Ghosn Depuis la construction de la première voiturette par Louis Renault le 25 juin 1899, le groupe éponyme a connu une croissance continue et a vu passer dans ses bureaux et ses usines des milliers de salariés. Nationalisée après la guerre, elle est à nouveau privatisée en 1995. Aujourd'hui, Renault est un groupe qui fabrique et commercialise des véhicules particuliers et utilitaires dans 118 pays à travers le monde. [...]
[...] Enfin comme nous l'avons vu dès le début de notre synthèse, l'ensemble de la politique est décliné dans la partie Développement Durable du Groupe. On voit donc ici l'importance de la partie sociale des RH dans un groupe industriel français. Bibliographie Sites Internet www.renault.com www.novethic.fr (partie développement durable) Ouvrages - François Pichault, Jean Nizet : Les pratiques de GRH : Approches contingente et politique, seuil, Paris - Bournois, Rojot, Scaringella : Les meilleures pratiques des entreprises du CAC40, Ed d'Organisation, Paris - Mintzberg, Le management : voyage au centre des organisations, Ed d'Organisation, Paris - Mintzberg, Le pouvoir dans les organisations, Ed d'Organisation, Paris Annexes 1. [...]
[...] Son internationalisation passe par son développement sur de nouveaux marchés (Russie, Turquie, Brésil, Iran, Chine par ses marques associées (Dacia et Renault Samsung Motors), et par l'Alliance avec Nissan. Travailler chez Renault, c'est contribuer à la performance d'un groupe en mouvement, ouvert et passionnant. Nous prenons trois engagements vis-à-vis de nos collaborateurs et des futurs candidats : leur offrir l'opportunité d'évoluer professionnellement, de se former tout au long de sa carrière, de travailler au sein d'un environnement fait d'exigence, de diversité et de stimulation. Avec une volonté d'engager une relation sur la durée ? Oui, car nous considérons chaque recrutement comme un investissement majeur pour l'entreprise. [...]
[...] En renouvelant pour la quatrième fois consécutive son accord en mai 2006, Renault poursuit sa politique volontaire d'accompagnement des personnes handicapées. Une mission Handicap veille à l'application des différents volets, et sur le terrain, un correspondant Handicap dans chaque site relaie les dispositions. A fin personnes handicapées, soit du taux effectif global, travaillent chez Renault s.a.s. Ce dernier accord, signé par l'ensemble des partenaires sociaux, comporte un large panel de mesures portant sur l'emploi, l'évolution professionnelle et un ensemble de dispositions facilitant la vie quotidienne. [...]
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