La stratégie de Gestion des Ressources Humaines au sein du Groupe Renault S.A.

Extraits

[...] La moyenne d'ancienneté est, en revanche, moins élevée chez les ingénieurs et cadres que chez les autres sous populations (13 ans en 2001 pour les IC et 21 ans pour les ETAM et APR). Entre l'effectif masculin et l'effectif féminin la seule différence au niveau de la pyramide des âges se situe sur la pyramide des cadres. Alors que la pyramide de l'effectif masculin est comme celle de l'effectif total, celle de l'effectif féminin montre une forte présence des 25-39 ans (elles représentent plus des 2/3 des femmes ingénieurs et cadres). [...]

[...] Sommes versées au personnel au titre des I.C.P. Ces montants sont composés des primes versées aux auteurs après application de leur I.C.P. et de fonds versés périodiquement en fonction de la participation de chacun AXE CLIMAT SOCIAL Renault apparaît aujourd'hui comme une entreprise réactive, sachant communiquer avec ses salariés et capable de remettre en question les principes déjà existants. Pour en arriver là, Renault a mis en place un dispositif de mesure du climat social au sein de ses employés : Le principal élément en est une enquête anonyme réalisée trimestriellement auprès des employés sur le climat au sein de l'entreprise. [...]

[...] Renault Management Découverte (RM0) C'est le parcours d'intégration et de formation des nouveaux collaborateurs Renault. Il comporte six étapes : une journée d'accueil, un stage fabrication en usine, une découverte du réseau commercial dans le réseau Renault, les formations Produits - Projets Prestations Acteur au Quotidien et le séminaire VISION Renault Management Perspective (RM1) 300 managers de 30 à 32 ans du Groupe Renault sont choisis et répartis en deux groupes de 120 et un groupe de 60 pour suivre une formation de l'EM Lyon, partenaire pédagogique pendant deux sessions de 4 jours. [...]

[...] Ce renforcement du bureau du C.C.E. s'est traduit notamment par des réunions régulières organisées autour notamment de l'environnement et des enjeux de l'entreprise ainsi que de ses évolutions prévisibles, d'une part, et par une implication dans le processus d'information et de consultation, d'autre part. Le taux de participation aux élections a connu une baisse régulière, soit de sur la période du 1er janvier 1998 au 31 décembre 2001 et cela dû à une baisse de la participation du 3ème collège La fierté d'appartenance Renault, de par son histoire et de par son métier, engendre un sentiment de fierté auprès de ses salariés. [...]

[...] La politique de rémunération adoptée par les dirigeants de Renault repose sur une catégorisation des métiers au sein de l'entreprise. On distingue six catégories : -les A.P.R. (Agent de Production Renault) -Les techniciens professionnels -les employés -les techniciens -les agents de maîtrise -les ingénieurs et cadres. Des sondages sont régulièrement menés auprès des nouvelles recrues et de la tranche d'âge 25-45 ans sur le thème de cette politique de rémunération. Il ressort de ces sondages que les débutants sont évalués en fonction de barèmes et de grilles précis qui dépendent de la rareté des métiers qu'ils occupent et non de la tendance des marchés globaux (offre et demande). [...]