Manuel de référence, levier de progrès, pratiques managériales, dialogue social, secteur des transports en commun, accidents du travail, management de la sécurité, culture sécurité, performance économique, performance sociale, transports publics
Les activités professionnelles n'échappent pas au besoin de sécurité qui a toujours habité les hommes et les sociétés, plus ou moins ressenti suivant les époques et les types d'activités. N'oublions pas que dans certains métiers, il était coutume de dire « c'est le risque du métier » faisant appel à la fatalité. Le besoin de travailler en toute sécurité peut être perçu de différentes manières selon que l'on évoque des activités telles que le nucléaire, la production d'explosifs, la chimie ou bien d'autres activités apparemment moins dangereuses comme les transports, le bâtiment ou la mécanique. Et pourtant, les statistiques nationales montrent qu'il existe de grandes différences en matière d'accidents du travail entre ces activités. À titre d'exemple, le taux de fréquence des accidents du travail avec arrêt pour toute l'industrie française est d'environ 25, avec un taux de 45 à 50 pour les activités BTP et seulement de 10 pour la chimie, avec quelques leaders comme Rhône-Poulenc, Rhodia et Dupont pour qui le taux de fréquence est compris entre 0,3 et 3.
[...] Pour y remédier, il a donc fallu redistribuer le temps de parole et montrer l'apport que chacun pouvait amener de par ses propres compétences et connaissances. À moyen et long terme, il sera toutefois nécessaire, afin d'atténuer ce type de difficultés, d'aborder des thèmes, lors de formations, comme le travail d'équipe, la communication, le traitement des conflits, les présentations orales Ainsi, le personnel acquerra davantage de compétences dans ses relations avec les autres, compétences qu'il pourra transposer dans tous les autres aspects de sa vie que ce soit au niveau professionnel ou personnel. [...]
[...] C'est ainsi qu'on peut constater certaines dérives comme le fait que l'encadrement de proximité apprend par les délégués du personnel, et non par sa propre équipe, l'existence de problèmes bénins, par exemple un manque de propreté dans la salle de repos, dont il aurait pu s'occuper plus rapidement et plus efficacement si son équipe était passée par la voie hiérarchique. En adoptant cette attitude, les salariés encouragent le système bureaucratique et ne se mobilisent pas pour apporter des améliorations au système existant. [...]
[...] Si en milieu urbain le choix s'est porté, comme pour T1 et T2, sur une plate-forme en béton, en milieu périurbain, il a été décidé d'utiliser une plate-forme ballast. La dernière spécificité de LEA est la présence d'intersections barriérées tout au long de la voie qui représente une nouvelle problématique notamment en terme de sécurité. Ces cinq spécificités constituent une partie des raisons pour lesquelles il a été décidé de mener le projet sur la ligne LEA. En effet, les particularités de la ligne représentent des risques supplémentaires par rapport au réseau existant nécessitant une mise à jour de l'ensemble des mesures de prévention et de sécurité. [...]
[...] Par la suite, des groupes miroirs seront formés par d'autres membres du personnel de terrains afin de vérifier la pertinence des documents produits et de valider définitivement les moyens et règles mises en place Planification Afin d'atteindre nos objectifs, que ce soit au niveau des délais ou des données de sorties attendues, nous avons élaboré un planning de réalisation sous MS Project (voir annexe que nous avons ensuite transcrit dans un PAP (voir annexe après avoir défini les grands lots du projet exposés ci-après. Analyse de l'existant : Ce lot consistait à, dans un premier temps, prendre connaissance de l'ensemble des documents existants relatifs à la sécurité. [...]
[...] Pour appuyer cette pensée, reparlons des groupes de travail transverses dans le cadre de notre projet. Si au niveau du personnel de terrain, on a pu sentir un investissement de la part d'un plus grand nombre, force est de constater que certain d'entre eux ont tenté de freiner notre démarche pensant que non seulement ils n'avaient rien à y gagner, mais que, en plus, nous cherchions un nouveau moyen de les contrôler et de les surveiller pour mieux les sanctionner. [...]
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