Air France, stratégie, secteur du transport aérien, ralentissement économique, libéralisation, compagnies aériennes, stratégie conquérante, alliance Skyteam, Air France-KLM, concurrence, compagnies low cost
Au début des années 1990, le secteur du transport aérien connaît de sérieuses difficultés. Le ralentissement économique survient au même moment que la libéralisation du secteur. En 1993 Air France s'enfonce dans la crise. Pourtant, en une décennie, la compagnie va se transformer, fusionner en 2004 avec KLM, de sorte qu'elle va devenir depuis 2000 le leader européen et le premier groupe mondial du secteur en termes de chiffres d'affaires. Aujourd'hui, le groupe Air France KLM traverse des turbulences face à une concurrence croissante et à un environnement peu favorable.
[...] Les secrets du redécollage d'Air France. 01/2007, 63, p. 8-16. CHALLENGES, Les low cost grandissent pour ne pas rester au sol. 16/03/2006, 27, p. 62-63. VIGOUREUX, Thierry. LE FIGARO. Aérien : Le développement durable peut réduire les coûts. [...]
[...] La compétitivité du transport aérien en France. consulté la 01/12/08 AIR FRANCE, Développement durable. consulté le 08/12/08 Ouvrages en lignes DATAMONITOR. Easy Jet Plc, compagny profile. 12/02/08. DATAMONITOR. Air France KLM, compagny profile. 08/10/08. Disponibles sur Business Source Complete Air-France KLM. Rapport d'activités. 2006-2007. Air-France KLM. Rapport d'activités. 2007-2008. [...]
[...] CHALLENGES. Air France-KLM survole son secteur novembre - 6 décembre 2006, nº 58, pp 14-16. RIVAUD, Francine. CHALLENGES. Air France - KLM survole son secteur. 30/11/2006, 58, p. 14-16. MICHEL, Caroline. CAPITAL, L'essentiel de l'économie. La réplique d'Air France aux compagnies low-cost. 02/2007, 185, p. 42-44. GOURGEON, Pierre-Henri. JOURNAL DE L'ECOLE DE PARIS DU MANAGEMENT. [...]
[...] En 1993 Air France s'enfonce dans la crise. Pourtant, en une décennie, la compagnie va se transformer fusionner en 2004 avec KLM,de sorte qu'elle va devenir depuis 2000 le leader européen et le premier groupe mondial du secteur en termes de chiffres d'affaires. Aujourd'hui le groupe Air France KLM traverse des turbulences face à une concurrence croissante et à un environnement peu favorable. La déclaration de Jean Cyril Spinetta, actuel PDG d'Air France KLM, à l'Université de Columbia, est symptomatique des difficultés rencontrées par le secteur aérien. [...]
[...] La puissance d'Air France augmenta suite à l'acquisition la même année de la Compagnie Aéropostale. Ancien logo d'Air France repris à Air Orient Puis au sortir de la Seconde Guerre Mondiale, Air France est nationalisée et devient la propriété de l'Etat. La compagnie se voit alors confier l'ensemble du réseau aérien français. En 1992, l'Etat rachète la compagnie privée UTA. L'Etat réunit en 1994 au sein du nouveau Groupe Air France les compagnies Air France, Air Inter, Air Charter et UTA. [...]
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