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Le groupe Renault Automobile compte plus de 350 sites industriels et commerciaux dans plus de 40 pays, et 131 879 collaborateurs. En 2004, le Groupe a réalisé un chiffre d'affaires de 40,7 milliards d'euros,en hausse de 8,4%.
La stratégie de croissance rentable s'articule selon trois axes : compétitivité, innovation et internationalisation. C'est dans cette stratégie que s'inscrit la construction, avec Nissan, d'une alliance binationale qui, avec 5 785 231 véhicules vendus en 2004, se place parmi les 4 premiers constructeurs automobiles mondiaux.
[...] C'est un secteur clé de l'économie des pays développés, d'autant plus qu'il a des effets d'entraînement considérables. Automobile du monde et symbole du pays de l'automobile. Le marché de l'automobile est dominé par un petit nombre d'entreprises : General Motors détient 14% du marché, les 10 premières firmes en possèdent les 20 premières en ont 92%. Les infrastructures routières ont eu un rôle structurant sur l'aménagement de l'espace et donc des conséquences économiques indirectes : ont permis de renforcer les effets des dynamiques spatiales. [...]
[...] Ce qui est appuyé en plus avec le passage aux 35 heures où les personnes ont plus de temps libre pour les loisirs et donc se déplacent encore plus fréquemment. Dans le même temps, émerge une sorte de raidissement vis-à-vis du danger et des nuisances attribuées Les rapports entre l'automobile et la société ont tendance à être paradoxales : d'une part, ils confirment souvent à tort à l'automobile. Ainsi les embarras de la circulation et les difficultés de stationnement sont de moins en moins tolérés. [...]
[...] Car depuis quelques années les concessionnaires peuvent commercialiser plusieurs marques sous certaines conditions. Maintenant, les consommateurs peuvent facilement choisir et comparer les prix des différentes marques. Concurrence Ses principaux concurrents sont Peugeot sur le territoire national et Volkswagen au niveau mondial (Premier constructeur automobile en Europe / Deuxième constructeur automobile mondial) Ses autres concurrents sont : - Ford : Troisième constructeur automobile sur le marché européen derrière Volkswagen et PSA. Cinquième constructeur mondial d'automobiles - Général Motors : Troisième constructeur automobile mondial - Toyota : Premier constructeur mondial - Daimler Chrysler : Jeep, Smart, Mercedes Segmentation du marché On découpe le marché en trois gammes : basse, moyenne et haute. [...]
[...] Sa mission : évaluer les performances et la résistance aux chocs violents des véhicules en vente sur le marché européen. La formation des conducteurs est de plus en plus orientée vers les jeunes afin de les sensibiliser très tôt aux exigences de la sécurité automobile. Des formules nouvelles recherchent une meilleure préparation à l'examen du permis de conduire. Ainsi, à partir de 16 ans, l'adolescent peut recevoir un enseignement alternant apprentissage dans une auto-école et conduite accompagnée à bord du véhicule parental. [...]
[...] La population des seniors représente une grande partie aujourd'hui et bénéficie d'un fort pouvoir d'achat. La plupart des voitures neuves sont achetées par des séniors. Ils deviennent donc une cible marketing non négligeable pour les entreprises qui doivent prendre conscience de la nécessité de proposer des produits adaptés à leurs attentes spécifiques. L'environnement législatif : L'environnement institutionnel d'un marché, c'est l'ensemble des institutions publiques, des lois et des règlements qui peuvent agir sur lui. Le marché de l'automobile est influencé par les règles concernant par exemple le permis de conduire, les achats à crédit, les limitations de vitesse, ou bien encore les taxes sur l'essence. [...]
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