Analyse stratégique, entreprise Michelin, marché des pneumatiques, réseau de distribution, ressources humaines, commandite par actions, entreprise familiale, coûts de revient, respect de l'environnement, marché de l'Asie, développement technologique
Société MICHELIN et Cie créée à Clermont-Ferrand le 28 mai 1889 par Edouard Michelin et son frère André. Cette création fait suite à la reprise de l'entreprise du grand-père spécialisée dans la construction de matériel agricole et la fabrication de balles en caoutchouc.
Aujourd'hui l'entreprise auvergnate est leader sur le marché des pneumatiques avec 1/5 des parts de marché.
Présente sur le marché mondial : présence commerciale dans plus de 170 pays et implantations industrielles dans 18 pays.
Grande capacité de production annuelle : 180 millions de pneumatiques et 22 millions de cartes et guides.
Cette étude de cas retrace l'histoire de la société Michelin de sa création à aujourd'hui.
Au fil du temps, cette entreprise familiale originaire de l'Auvergne souhaite conserver son aspect familial, conserver sa croissance tout en consacrant toujours plus d'attention à la Recherche et Développement dans le but du respect de l'environnement.
La société Michelin possède un très bon réseau de distribution. Le groupe Michelin possède un réseau très vaste, comme par exemple, 1750 points de vente en Europe sous les enseignes Euromaster et Viborg. De plus, la firme possède 160 points de vente en Amérique du Nord grâce à sa filiale TCI. Cependant, la société ne fait pas partie des leaders sur le marché de l'Asie.
De plus, la firme Michelin possède une gamme de produits diversifiée. La société produit des pneumatiques pour différentes catégories de véhicules, comme les véhicules de tourisme, les poids lourds ou bien encore les 2 roues. La firme possède également une gamme de produits dérivés pour profiter de sa notoriété de marque.
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[...] Technologie & Production Ce secteur est très important pour la société Michelin. En effet, elle consacre 4,5 à du chiffre d'affaires du groupe pour la recherche et le développement pour contribuer au développement durable. La société souhaite augmenter la longévité des pneumatiques. Michelin possède une très bonne technologie, de par la création du pneu radial. Cette technologie est un très bon avantage compétitif pour la société. Financière Depuis sa création, la société Michelin a su tirer parti de son activité et se développer sur le marché de l'Europe pour devenir un des leaders principaux. [...]
[...] Autres activités Et enfin pour finir ce domaine regroupe : - La production de caoutchouc naturel - La fabrication de roues - La distribution pneumatique - Les éditions de voyage - Les produits dérivés - Les services multimédias - Le rechapage - Le recyclage Analyse tridimensionnelle des DAS pour le groupe Michelin Parts des principaux DAS sur le chiffre d'affaires total du groupe Bibliographie http://www.michelin.com/corporate/front/templates/affich.jsp?codeRubrique=20 050520155611&codePage=20050520155611_20052005160141&lang=FR http://www.michelin.com/corporate/front/templates/affich.jsp?codeRubrique=2& lang=FR http://fr.wikipedia.org/wiki/Michelin Infrastructure du manufacturier de pneumatique Groupe Michelin Gestion des ressources humaines : Pôle de décision stratégique sur chaque marché Implantation géographique : Amérique du Nord, Europe et Asie. Développement technologique : Innovation : technologie radiale, energy, etc. Expérience : plus de 70 ans d'existence. Approvisionnements : Caoutchouc naturel (hévéa) Caoutchouc synthétique Services : installation, Michelin On Way, etc. Logique externe : distribution directe (Euromaster) ou indirecte (première monte) Fabrication : pneumatiques (tourisme, poids lourds, aviation, deux roues) Logistique interne : achat des matières premières (caoutchouc) Commercialisation : publicité, produits dérivés, guides touristiques, service multimédia. [...]
[...] Analyse structurelle 3. Les Facteurs clés de succès FCS de l'industrie des pneumatiques : - Prix économies d'échelle et qualité durabilité robustesse adhérence sur tout type de sols - Partenariats avec constructeurs : volume important de pneumatiques généré par ce secteur (principaux clients) - Large gamme : pour s'adapter à l'éventail de véhicules des constructeurs (marché du renouvellement : bas de gamme peu de moyens pour équiper leur voiture, le rechapage et large gamme pour s'adapter aux différents modèles de véhicules fabriqués par les constructeurs) présents sur bas de gamme, moyenne gamme haut de gamme - Technologie : efforts importants à fournir en R&D car source de différenciation (pneu radial) - Image : notoriété de la marque et qualité associée à la marque - Implantation mondiale FCS de Michelin : Nous pouvons observer que les FCS de l'industrie des pneumatiques et ceux de Michelin sont cohérents sauf peut-être avec quelques bémols. [...]
[...] Pour ce qui est de la technologie, Michelin est au point, en effet avec son budget conséquent en R&D et sa technologie radiale Michelin ne peut être qu'en cohérence avec les demandes du marché. Nous pouvons d'ailleurs voir que sa technologie radiale est utilisée dans presque toutes les activités de son groupe. Pour ce qui est de l'image il peut y avoir des bonnes cohérences et des moins bonnes, en effet Michelin renvoie une image de marque, de qualité par contre il peut parfois persister un risque de penser obsolète ou plus assez moderne (dû à son ancienneté pour les vélos et l'aviation) heureusement avec ses efforts en R&D Michelin parvient à conserver son image de marque. [...]
[...] Un DAS ou domaine d'activité stratégique permet de mieux comprendre les environnements concurrentiels sur lesquels l'entreprise agit et permet de mieux arbitrer les allocations de ressources. Tourisme camionnette Technologie : carcasse radiale : élément majeur de supériorité sur ce marché, innovations (pneu Michelin energy, pax system) Avantages concurrentiels : 18% de part de marché grâce à sa bonne couverture géographique, portefeuille de marques étoffées, notoriété, services connexes qu'il propose : Michelin on way et bonnes relations avec constructeurs européens et américains : Audi, BMW, Renault PSA (dont Michelin est actionnaire), General Motors, Daimler Chrysler. [...]
Référence bibliographique
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