Analyse stratégique de l'entreprise Renault: concurrence et expansion internationale

Extraits

[...] Au début des années 90 les équipementiers étaient en position de force face aux constructeurs et avaient une certaine liberté sur leurs prix, mais le mouvement de concentration chez les constructeurs a changé la donne, les constructeurs ont crée des alliances telles que Renault/Nissan, Daimler Chrysler Aujourd'hui, les équipementiers (Valéo, Michelin ) sont intégrés dans le processus, une part de plus en plus importante des dépenses de recherche et développement et d'étude a été transférée aux équipementiers. Ils rendent leurs compétences indispensables aux constructeurs et mettent à leurs services l'innovation dont ils sont capables. Intensité de la concurrence La concurrence dans le secteur automobile joue à tous les niveaux. Le taux de croissance du secteur automobile est faible ce qui accroît la rivalité entre les différentes firmes qui s'y trouvent. [...]

[...] Avec un autre intitulé Captur, ils découvrent le monde et avec Space, ils fondent une famille. Cette stratégie montre ainsi une plus grande proximité avec le client et ces concepts-car proposent une nouvelle ligne, plus dynamique. Renault devrait continuer d'après nous à s'orienter dans ce type de stratégie qui se recentre sur l'humain. Notons également que tous ces concepts-cars sont également très soucieux de l'environnement et polluent très peu. Par ailleurs un autre résultat de l'enquête réalisée par Euro RSCG O montre que les consommateurs seraient prêts à payer plus cher leur voiture si la marque est engagée contribue à faire progresser la société traite bien ses salariés respecte l'environnement et fait envie Ainsi avec le tournant qu'opère Renault en assimilant les voitures aux différents cycles de vie et qui combinent également protection de l'environnement, Renault pourrait répondre à ces critères des consommateurs. [...]

[...] Renault a su s'implanter sur la plupart des marchés mondiaux, mais sur certains, Renault est encore quasi inexistant. Maintenant que Renault est bien ancré en Russie, il serait temps qu'il envisage de s'implanter sur d'autres marchés. Notamment sur le marché automobile chinois où Renault est très peu présent alors qu'en 2010 la Chine est devenue le plus grand marché automobile de la planète dépassant ainsi celui des États-Unis. Un des points faibles de Renault est que si Nissan s'est fortement implanté en Chine, Renault n'a toujours pas d'usine là-bas, il ne fait qu'importer quelques milliers de véhicules made in Korea. [...]

[...] Le réseau Renault représente 730 points de vente agents et des centres Renault Pro + dédiés aux professionnels. En 2010, Renault a vendu véhicules dans le monde alors que l'alliance Renault-Nissan en a vendu et la part de marché mondial du groupe s'élevait à Les participations de Renault en 2010 : Nissan : Renault Samsung Motors : AB Volvo : Dacia : Lada-AVTOVAZ : Daimler-AG : La structure d'actionnariat de Renault en 2010 : État français : Nissan : Daimler AG : Actions propres : Autres : L'industrie automobile est un marché oligopolistique ; cela signifie que c'est un marché sur lequel il y a un faible nombre d'offreurs (les vendeurs) et un grand nombre de demandeurs (les clients). [...]

[...] II Recommandations stratégiques Développement de nouveaux partenariats tel que celui développé entre Renault-Nissan et Daimler Le PDG de Renault-Nissan, Carlos Ghosn, explique que seul il est difficile de rechercher des économies d'échelle à tous les niveaux, de développer des technologies nouvelles (voitures électriques, hybrides, développer les moteurs diesel d'être présent sur tous les segments de marchés (de la voiture très bas prix jusqu'à la voiture de sport) et d'être présent sur tous les pays émergents (Chine, Russie, Inde, Moyen-Orient, Amérique du Sud) et que cela peut être rendu possible grâce au partenariat. Ce partenariat a pour but une coopération stratégique étendue qui va permettre aux deux groupes de mettre en commun leurs meilleures pratiques et de tirer rapidement profit de projets concrets. Des modèles seront développés en commun (Smart et Renault Twingo). [...]