BMW, Bayerische Motoren Werke, dossier de stratégie, segmentation stratégique, secteur automobile, Domaines d'Activités Stratégiques, identité de la marque, opérationnel, organisationnel, compétences distinctives
La Bayerische Motoren Werke (usine de moteur Bavaroise) fut créée en 1916 pour assurer la production de moteurs d'avions pour l'armée allemande, comme le rappelle son logo représentant une hélice d'avion stylisée sur fond bleu et blanc. Mais le traité de Versailles à la fin de la guerre 1914-1918 oblige l'Allemagne vaincue à détruire toute son industrie aérienne. BMW concentre alors son activité sur la fabrication de moteurs de motocyclettes (moteur flat-twin 1920).
L'entreprise allemande se lance ensuite au début des années 1930 dans la construction automobile et innove avec le premier moteur six cylindres et la première carrosserie en aluminium. Une ligne BMW apparaît, caractérisée par la calandre en forme de « naseaux » qui identifie encore la marque. Elle participe parallèlement dans les années 1940 à la mise au point des premiers moteurs à réaction.
Après la seconde guerre mondiale et la nouvelle défaite allemande, BMW doit repartir de zéro après le démantèlement de ses usines par les alliés. Pendant près de vingt ans, la société ne cesse d'innover malgré une situation économique fragile (développement de moteurs et de châssis de plus en plus performants). Capitalisant sur cette capacité d'innovation et un savoir faire unique, BMW se positionne dans l'univers des voitures de prestige.
En 1975, elle lance la fameuse Série 3 puis en 1977 la série 7. Dès lors, l'entreprise, forte d'une excellente image de marque (image technologique et sportive), ne cesse de croître, bénéficiant de taux de croissance d'une régularité exceptionnelle.
Deux mots résument la stratégie financière de l'entreprise : indépendance et sécurité.
En effet, BMW est une entreprise « familiale », détenue majoritairement par la famille Quandt. Actionnaire de référence depuis 1959-1960, la famille Quandt a permis d'éviter une dispersion du capital et de maintenir dans le temps une stratégie entrepreneuriale (stabilité managériale).
L'entreprise peut également lever des fonds sur le marché financier sans grande difficulté (par exemple : l'usine américaine de Spartanburg ouverte en 1994 a été financé par des capitaux américains). Ainsi, le groupe possède aujourd'hui de nombreuses implantations dans le monde entier, mais reste principalement représenté en Europe et tout particulièrement en Allemagne.
Forte de sa santé financière, l'entreprise allemande BMW contrôle en toute indépendance son évolution et ses choix stratégiques.
[...] o Les voitures en plastique : voitures destinées surtout au pays du tiers monde. C'est une voiture entièrement recyclable. Les produits qui sont aujourd'hui substituables à la voiture : Même si l'avenir de l'automobile n'est pas menacé par des pénuries, les consommateurs peuvent choisir de ne pas dépenser une part de leur budget pour la voiture. Dans les zones urbaines, le transport en commun, sous ses diverses formes, est le premier concurrent de la voiture et, dans la plupart des pays développés. [...]
[...] - Produits de substitutions. - Apparition de nouveaux canaux de - communication (Internet) et de distributions (village auto, grande distribution, Internet). - Partie 3 : ANALYSE INTERNE Le groupe BMW, avec ses trois marques (BMW, MINI et Rolls-Royce Motor Cars) est présent sur les segments importants, où il mise sur des produits de grande qualité. Malgré la crise qu'a connue le secteur automobile ces dernières années, BMW s'en sort de manière presque glorieuse. Ses résultats s'expliquent par l'accumulation de plusieurs facteurs positifs. [...]
[...] DOSSIER DE STRATEGIE Table des matières : Partie 1 : INTRODUCTION I. II. III. IV. V. Historique de l'entreprise La segmentation stratégique du secteur automobile Les Domaines d'Activités Stratégiques de l'entreprise Le cadre de référence La problématique actuelle P3 P4 P4 P4 P5 Partie 2 : ANALYSE EXTERNE I. II. III. [...]
[...] Le mandataire effectue aussi le rachat de lots directement auprès des constructeurs nationaux et des importateurs. Les concessionnaires : Les concessions restent tributaires de la politique commerciale suivie par le constructeur compte tenu de la taille importante de ces derniers Les concessionnaires pris individuellement n'ont pas de réel pouvoir de pression sur le constructeur. La grande distribution : Suite à la nouvelle réglementation européenne (1475/95), une grande surface pourra vendre de l'automobile, dès lors qu'elle répondra aux critères fixés par le constructeur, et ceci comme tout concessionnaire. [...]
[...] MOTOS : Rappelons que BMW produit également plusieurs modèles de motos, et qu'il s'agit là de l'activité historique du groupe pour laquelle elle possède un savoir faire indiscutable. IV / Les analyses A / Analyse de l'opérationnel La force de BMW réside dans sa stratégie de marque forte. Le groupe a réussi à développer sa marque en lançant une série de produits. Ce qui lui garantit des prix plus élevés. BMW possède un système très précis, complet. L'entreprise a un thème : la voiture sportive, à partir duquel elle élabore en permanence de nouveaux modèles. [...]
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