Le business model d’Air France et d’Easy Jet : comment bâtir une stratégie pour l’avenir dans le transport aérien de passagers ?

Extraits

[...] Une autre façon d'analyser la demande consiste à observer les distances sur lesquels on transporte les passagers. On distingue, ainsi, au niveau du transport aérien des passagers et les vols longs courrier, les vols moyens courriers et les vols courts courrier. Pour les compagnies aériennes européennes les vols court-courriers ne représentent que de chiffre d'affaires. Or, c'est sur ces destinations où la durée de voyage est inférieure à 3h30 minutes que son présentes les compagnies low cost avec des prestations de services réduites à leur plus simple expression. [...]

[...] La majorité des compagnies low cost semblent orienter leur offre vers la demande de particuliers qui souhaitent profiter d'un transport aérien essentiellement vers des destinations de vacances avec un coût très bas. Or, il existe un autre type de clientèle celle des hommes d'affaires qui cherchent des liaisons aériennes à destination des aéroports des grandes villes européennes à des tarifs plus bas que les compagnies majors afin d'optimiser le budget de transport des entreprises. Et c'est justement à leur destination qu'Easy jet semble orienter son offre Middle cost. Un effet, les avions d'Easy jet atterrissent de plus en plus dans les grands aéroports des grandes villes européennes. [...]

[...] Le Business Model d'AIR France et d'EASY JET : comment bâtir une stratégie pour l'avenir dans le transport aérien de passagers ? Question 1 : quelle définition donnez vous au terme business model tel qu'on l'utilise en stratégie d'entreprise ? C'est l'ensemble des mécanismes permettant à une entreprise de créer de la valeur à travers la proposition de valeur faite à ses clients, son architecture de valeur (comprenant sa chaîne de valeur interne et externe) et de capter cette valeur pour la transforme en profits Lehmann Ortega et Shoeti ( 2005) Il peut se résumer en 3 points - La valeur de l'offre faite aux clients Comment cette valeur est elle produite ( son architecture L'adéquation entre ces 2 points qui génère le profit 9 dimensions - La proposition de valeur La segmentation du marché Les canaux de distribution La relation avec le consommateur L'élaboration de valeur Les capacités indispensables Le réseau de partenaires La structure des coûts Le revenu model Question 2 : quelles sont les forces et les faiblesses d'Easy Jet et d'Air France Analyse Interne. [...]

[...] De négocier au préalable avec les partenaires sociaux afin d'obtenir un accord sur le fait que c'est une nécessité par le compagnie d'adopter un statut du personnel différent de celui d'Air France. Les tarifs proposés su la nouvelle compagnie low cost doivent être en moyenne à du tarif de référence qu'est le prix du billet d'Air France sur les mêmes destinations. Pour cette performance, tout en veillant sur une marge opérationnelle acceptable, il convient : de mettre en place une réservation de billets exclusifs sur Internet. [...]

[...] Une pression de plus en plus forte du lobby écologique pour modérer la croissance du transport aérien compte tenu de sa contribution à l'augmentation de l'effet de serre et du réchauffement climatique et qui en résulte à l'échelle de la planète. Les compagnies low cost, après les vols court-courriers, peuvent s'intéresser aux vols moyens et longs courriers. Des accords entre l'union Européenne et les USA dits accords de ciel ouvert vont entièrement libéraliser le trafic aérien entre l'Europe et l'Amérique du Nord. [...]