Compagnie aérienne, Air Sud Ouest, diagnostic interne, diagnostic externe, domaines d'activités stratégiques, école de pilotage, avion taxi, location d'avion, 7S, shared values, valeurs partagées
La compagnie Air Sud Ouest est une société créée dans les années 1982 par Mr Bertrand, ancien commandant de bord de l'armée et ancien mécanicien navigant.
Implantée à côté de Pau dans des anciens bâtiments militaires, la société au capital de départ d'un million d'euros est composée de deux associés : Mr Bertrand (gérant) et M.Estamatioff.
La société emploie près de 6 pilotes et 7 mécaniciens et détient 8 avions et 1 hélicoptère.
La société exerce son savoir-faire sur 3 domaines d'activités sectoriels principaux comme sont l'école de pilotage, l'avion taxi, et la location d'avion.
Pour cela, elle détient une flotte moderne de très haute qualité répondant aux demandes « haut de gamme » comme l'exige le segment « affaire ».
Actuellement, l'entreprise se pose des questions sur sa stratégie. Elle est consciente que de nouveaux segments peuvent être porteurs comme par exemple le travail aérien, le fret, la ligne régulière ou encore l'affrètement.
En tant que consultant et appui de M. Bertrand, nous allons à présent réfléchir sur le positionnement stratégique de l'entreprise en élaborant notamment un plan de développement.
[...] De la même manière, aucune ligne de conduite stratégique n'est respectée. Le personnel est en revanche la richesse de l'entreprise puisqu'il est qualifié et composé de passionnés. L'équipement est également de haute qualité. III) Diagnostic global Diagnostic externe (opportunités / menaces) Diagnostic interne (points forts / points faibles) Matrice de PORTER IV) Diagnostic stratégique de notre entreprise Analyse des domaines d'activités stratégiques On constate des compétences et un savoir-faire fort sur les segments Ecole de pilotage et location. Voyons à présent cette représentation par domaine d'activité selon le tableau croisé croissance du marché / compétences de l'entreprise. [...]
[...] Comment devenir un as du marketing règles gagnantes, Broché, Jeffrey Fox, Virginie Bordeaux. Intensité Concurrentielle Forte concurrence (sauf Pau, ou l'entreprise est bien implantée) Fournisseurs Faibles pouvoirs de négociation des fournisseurs Clients/ Distributeurs Fort pouvoir de négociation des clients (Clients à fort pouvoir d'achat) Les personnes à mobilité réduite, les collectivités et les professions médicales . Entrants potentiels Risques faibles en ligne, fret et travail aérien mais possibilité en école de pilotage Barrières élevées (barrières financières, barrières commerciales, ) Produits de substitutions NON NON ? [...]
[...] De la même manière, il est fortement conseillé d'avoir un regard récurrent et régulier sur les finances de l'entreprise en créant divers tableaux de bord afin que l'entreprise apprenne à identifier et mesurer ses coûts dans l'optique d'apprendre à les contrôler. Bibliographie Ouvrages Stratégie Synthex, Edition Peason Education, par Alain Jesrain, Xavier Lecocp, Vanessa Warner Marketing Management, par Philip Kotler, Kevin Keller, Bernard Dubois et Delphine Manceau. Les outils du marketing stratégique et opérationnel , Broché, Yves Pariot. Strategor, politique générale de l'entreprise, Broché, Jean-Pierre Détrie. [...]
[...] La location sans pilote : Compte tenu de la demande élevée et de la faible concurrence sur ce segment, l'entreprise doit intervenir sur cette niche. Ceci est d'autant plus vrai que l'entreprise dispose en interne de la valeur ajoutée nécessaire. La location avion taxi avec pilote : Ce segment est intéressant. En effet, une forte demande à destination d'une clientèle très souvent aisée. Le parc de l'entreprise étant constitué d'avions pouvant répondre à cette demande, ce DAS est légitimement digne d'intérêt pour l'entreprise. Le fret : L'entreprise est aujourd'hui armée pour répondre à une demande occasionnelle de petits colis. [...]
[...] L'entreprise dispose du matériel de pointe adapté pour cette activité. La ligne : L'entreprise est très peu présente sur ce secteur regroupant une concurrence non négligeable de grandes compagnies spécialisées. Comme tenu de ces éléments et des coûts associés à cette activité, son maintien est dangereux et pourrait remettre en cause la rentabilité de l'entreprise. L'entreprise doit être cohérente dans ses activités, ce segment est difficilement défendable pour l'entreprise. Le choix stratégique : Compte tenu de la prise en compte des différents paramètres énoncés ci- dessus, nous décidons de recentrer nos efforts sur certains D.A.S : - Ecole de pilotage - Location sans pilote - Location d'avions taxis avec pilote - Travail aérien (activité minimum) Ces domaines d'activités sont en cohérence avec les compétences internes, les savoirs faires, le matériel et les finances de l'entreprise. [...]
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