Etude de cas, Renault Nissan, alliance stratégique, collaboration commerciale, expansion internationale, alliances stratégiques additives, branche automobile, branche financement, RCI banque
Cette étude sera composée de trois parties : La partie théorique permettra de comprendre les raisons pour lesquelles les entreprises décident de s'allier. La seconde partie présente brièvement l'entreprise Renault (dans son contexte actuel) et son alliance avec Nissan. Enfin la troisième partie permet de répondre aux questions de l'étude: La stratégie de développement de Renault est-elle pertinente ? Le choix de Renault de recourir à une alliance vous paraît-il fondé ? Que pensez-vous du choix de Nissan comme partenaire ? Evaluez les modalités initiales de l'accord. Formulez des recommandations, concernant le pilotage de l'alliance, visant à limiter les risques d'échec de la coopération. "Cette étude, m'a permis d'une part d'approfondir mes connaissances sur les modes de développement existant dans le secteur industriel (fusion acquisition, exportation …Etc.). D'autre part, elle m'a donné l'occasion d'avoir une analyse critique de ces modes stratégiques d'internationalisation et surtout de voir que la théorie et la pratique sont souvent décalées du fait des stratégies cachées par les entreprises.
Enfin, cette étude m'a permis de réfléchir sur l'utilisation des cadres conceptuels (SWOT, chaîne de valeur…etc.) pour analyser des situations de marché réelles, et d'apporter une réflexion stratégique dans une vision moins théorique des choses (les recommandations)".
Mots clés: alliance stratégique, automobile, innovation, nouveaux marchés, taille critique, fusion, joint venture, qualité, chaîne de valeur, 4x4, SWOT
[...] Certaines usines sont équipées pour produire des véhicules Renault et Nissan. La coopération commerciale régionale repose sur le principe selon lequel le partenaire présentation le poids le plus important promeut le développement de son homologue en assurant un soutien actif dans les ventes et le marketing et/ou la production. La distribution commune en Europe : L'objectif de 2006 est de soutenir la croissance de Nissan en Europe et de réduire les coûts de distribution. L'informatique commune : Renault et Nissan rapprochent leurs systèmes d'informations et leurs moyens informatiques de recherche et développement. [...]
[...] En Corée, Renault Samsung Motors utilise des plates-formes Nissan. - Renault améliore la qualité de ses produits et prestations de façon progressive et constante : avec le déploiement de nouvelles méthodes depuis 2003 dans ses usines, Renault améliore très sensiblement ses processus d'évaluation qualité en s'appuyant sur l'expertise de Nissan et sur l'échange de meilleures pratiques maintenant incorporées dans le SPR (Système de Production Renault). Le dernier modèle Modus sorti en septembre 2004 en a bénéficié pleinement, de sa conception jusqu'à sa sortie de chaîne. [...]
[...] C'est bien Renault qui a pris le pouvoir chez Nissan. Il s'agit de rationaliser la politique de plates-formes, de réformer les relations avec les équipementiers (dont le nombre sera divisé par deux), de réduire de la capacité de production, de fermer trois usines d'assemblage et deux usines de production de moteurs, de licencier 29 mille personnes ( des effectifs) en trois ans dont dans l'archipel ! Carlos Ghosn a bien mérité le sobriquet de tueur de coûts dont l'ont affublé les médias Question 5 : Formulez des recommandations, concernant le pilotage de l'alliance, visant à limiter les risques d'échec de la coopération. [...]
[...] Elles partagent donc les risques comme les investissements. Tout cela se fait avec 2 idées centrales : la confiance : néanmoins, sous la notion de confiance se pose le problème d'opportunisme en affaire. la proximité : Celui-ci pose quant à lui le problème de la proximité géographique. Groupement d'intérêt économique : Le GIE est un cas particulier de structures typiquement françaises instituées par une ordonnance de 1967. Cette structure est dotée d'une personnalité juridique, à mi-chemin entre la société et l'association, le GIE n'a pas un patrimoine distinct de ses membres et ne peut réaliser des bénéfices (la constitution de capital n'est que facultative). [...]
[...] Le raccourcissement de la durée de vie des produits encourage aussi le recours aux coopérations. - L'avantage concurrentiel international : L'alliance stratégique comme les autres formes de développement à l'international permettent certains avantages concurrentiels sur le marché mondial. Ici, un des partenaires apporte le produit tandis que l'autre apporte sa connaissance de l'environnement local. - Une diversification progressive : les alliances permettent d'acquérir de nouvelles compétences, d'apprendre de nouveaux métiers. Les alliances constituent un mode de croissance plus flexible que les fusions acquisitions. [...]
Référence bibliographique
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