Etude sur le marché des huiles automotives: l'entreprise de lubrifiants Motul

Extraits

[...] Les critères de segmentation Le marché des lubrifiants industriels : Ce segment représente du marché total des lubrifiants et trois types de produits sont prépondérants : les fluides pour transmissions hydrauliques, les huiles pour le travail des métaux et les huiles de maintenance. Ce marché est très segmenté et commercialise des articles spécialisés généralement vendus en petite quantité. Le réseau commercial est contrôlé par les producteurs. Les principaux clients sont l'industrie automobile, la métallurgie et le travail des métaux. Ce marché est dépendant de la conjoncture économique : ses clients commandent des huiles en fonction de leur activité et de leurs investissements productifs. La segmentation de ce marché est fonction des types de produits utilisés : Les acheteurs de produits de maintenance. [...]

[...] Face au déclin du marché des huiles automotives, Motul résiste plutôt bien. Si le chiffre d'affaires a connu une baisse sévère en 2008, il avait préalablement enregistré une hausse continue depuis 2004. Durant la crise en 2008, Motul a aussi connu des pertes, alors que son résultat était positif depuis 2004. Les résultats de 2008 sont à mettre à l'actif de l'Inde, qui a entraîné une perte de 7 millions d'euros. De plus, d'importants investissements ont été amortis, amputant bien entendu une bonne partie du résultat. [...]

[...] En revanche celui qui prend bien soin de sa voiture ou qui est très intéressé par les voitures, restera fidèle à une marque Diversification En terme de cycle de vie, la stratégie de spécialisation se rencontre plutôt dans les phases de lancement et de croissance. Dans les phases de maturité ou déclin, la stratégie de spécialisation ne permet plus d'assurer à l'entreprise la croissance du chiffre d'affaires. Or aujourd'hui, le marché du lubrifiant est en phase de maturité. La diversification semble être une voie possible de survie à long terme. [...]

[...] Les différentes prévisions tablent sur un marché européen en recul de par an. Le marché des huiles subit des tendances contradictoires. D'une part, il tend à augmenter sensiblement avec le renouvellement du parc automobile. D'autre part, avec la progression de la technologie, les voitures exigent des quantités d'huile moindres, ainsi que des vidanges moins fréquentes. À chaque renouvellement du parc auto, on peut assister à une hausse puis à une baisse brutale de la vente d'huiles un ou deux ans après, lorsque les voitures modernes auront remplacé les anciennes automobiles. [...]

[...] Prix et marge : Dans le cadre de la distribution constructrice et traditionnelle, le fabricant accorde des remises et passe des contrats (investissements, matériels). Dans les enseignes GMS et centres autos, les marges sont quasi nulles. Or les ventes se réalisent des plus en plus dans ses deux canaux de distribution. Partenariats : Certains pétroliers et des stations-services concluent des accords de distribution. Ainsi, les stations BP distribuent exclusivement des lubrifiants Mobil. Cette menace est réelle pour les fabricants de lubrifiants indépendants dont leur réseau de distribution risque d'être réduit. [...]