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Nous nous sommes intéressées au phénomène de globalisation des firmes multinationales et à la place de l'innovation.
L'internationalisation des marchés et la levée de certains obstacles aux échanges ont supprimé les formes de contrôle national et local et de relative protection des marchés, des entreprises, des personnes et des capitaux. Quel que soit leur milieu d'implantation, les entreprises sont soumises aux contraintes de la compétitivité.
Elles doivent s'adapter aux changements des conditions de marché et aux évolutions technologiques. Elles doivent sans cesse chercher à accroître leur productivité leur efficience, renouveler des produits plus variés, aux cycles de vie plus courts, et répondre à des standards de qualité plus élevés, identifier des marchés de plus en plus segmentés, etc.
Ainsi, la globalisation se caractérise par un affaiblissement des frontières du territoire dans lequel la firme évolue et en particulier de la firme elle-même, laquelle développe de nouveaux modes de relations de coopération avec différents partenaires, qu'il s'agisse de ses fournisseurs, de ses clients, ou de ses concurrents.
[...] Des facteurs exogènes : - Position et environnement: si l'entreprise est en situation de monopole, elle aura moins tendance à miser sur l'innovation pour maximiser sa compétitivité. En revanche, dans un contexte de concurrence, l'innovation est synonyme d'un monopole temporaire, l'entreprise sera susceptible de l'utiliser comme stratégie pour devenir le leader. Toutefois si la concurrence est trop forte, le risque et l'incertitude seront trop importants pour tenter l'innovation. Dans un environnement où l'entreprise se différencie uniquement par les prix et les coûts de production (comme l'industrie agro-alimentaire), l'innovation a peu d'intérêt. [...]
[...] L'entreprise a montré sa capacité à gérer ces implantations à l'étranger. - Michelin : absorption des usines KLEBER e 1981, rachats d'entreprises (prise de contrôle de CITROEN, rachat d'EUROMASTER, intégration d'UNIROYAL-GOODRICH en 1989, Michelin a su devenir un acteur majeur grâce à l'innovation technique. Ce phénomène a de multiples causes comme l'ouverture des marchés, l'internationalisation des firmes, la globalisation Les acteurs de l'offre ont vite compris que pour ne pas être dépendant de la stratégie de leurs concurrents, il fallait atteindre une taille minimale en terme de part de marché. [...]
[...] Bien entendu celles-ci doivent être adaptées au contexte, au marché. Les principales stratégies qu'a mis au point Michelin sont au nombre de quatre : -Stratégie de diversification : Elle repose sur l'acquisition et l'utilisation de nouveaux savoir-faire dans d'autres domaines. Suite à la présentation des DAS que nous venons de faire, la stratégie déployé par Michelin qui en ressort le plus est une stratégie de diversification. En effet nous voyons bien qu'au départ Michelin se consacre totalement aux pneus, puis elle étant son champ d'activité à toutes les activités qui englobent la mobilité. [...]
[...] - Incertitudes liées au rythme de diffusion des innovations Le rythme accéléré des innovations qui contribue au raccourcissement du cycle de vie des produits rend les stratégies de leadership très risquées. Si un grand groupe comme Michelin a les ressources suffisantes pour assumer les ambitions de ses innovations ainsi que leurs échecs, cela n'est généralement pas le cas des PME qui doivent donc se montrer très vigilantes lorsqu'elles optent pour une stratégie de leadership. - Incertitude liées au financement L'innovation absorbe beaucoup de ressources au cours de ses différentes phases qui sont lourdes. [...]
[...] Si l'un des trois leaders impose quelque chose, les petits industriels seront obligés de suivre. Leur taille autorise un certain nombre d'action. Cependant la diversité des stratégies dans le secteur ex stratégie par le coût, stratégie d'innovation différencie les offreurs et diminue la concurrence. Pouvoirs publics: L'Etat exerce son pouvoir sur les fournisseurs pour répondre à des éventuelles distorsions dans le secteur. Ex Barack Obama a imposé de nouvelles taxes aux importations de pneus chinois sur le sol américain car des emplois étaient menacés. [...]
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