Positionnement middle cost, Easyjet, marché aérien, stratégie de développement, stratégie managériale, marketing mix, plan d'action commercial, secteur de l'aéronautique, compagnies Low Cost, Stelios Haji-Ioannou, flotte, trafic aérien mondial, Airbus, Boeing
Le secteur de l'aéronautique a été, et sera encore ces prochaines années, très marqué par la crise. Seules les compagnies « Low Cost » ont su s'adapter et tirer leur épingle du jeu. Ce nouveau concept « Low Cost » a su s'imposer à tous les secteurs d'activités comme l'automobile ou la distribution. L'ensemble des catégories socio-professionnelles de la population sont sensibles à ce nouveau mode de consommation qui consiste à acheter à bas prix des produits et des services.
Easyjet est l'une de ces compagnies à bas prix. Cette compagnie aérienne a connu en quelques années une ascension fulgurante tant au niveau de ces gains de part de marché que de la diversification de ces services. Le groupe easygroup cherche à décliner cette offre : easycar, esyoffice…
Easyjet n'est pas le pionnier de ce modèle « low Cost » mais a su s'imprégner des ces prédécesseurs en améliorant le concept. Elle est aujourd'hui présente partout en Europe et s'impose comme l'une des compagnies les plus connues de son marché.
L'entreprise Easyjet repose sur un modèle économique apparu aux États-Unis en 1971 avec la compagnie Southwest qui pourrait se résumer à un maximum de standardisation et de simplification dans les processus de production et de commercialisation. Il permet de vendre à bas prix de façon pérenne.
Easyjet comprime les coûts en éliminant les dépenses inutiles et les superflus qui caractérisent les compagnies aériennes « traditionnelles », avec l'utilisation d'Internet, les voyages sans billets, les repas payants, un seul type d'appareil… Un concept que l'on retrouve dans tous les secteurs low cost. L'entreprise Easyjet a su profiter de la libéralisation du marché aérien en Europe, dans le milieu des années 90, pour développer son activité depuis sa création en mars 1995. Elle est aujourd'hui la quatrième compagnie européenne après Air France-KLM, Lufthansa et Ryanair.
La stratégie commerciale et la stratégie de communication développées par l'entreprise sont les clés de son succès. Easyjet se veut être une compagnie innovante, créatrice d'idées pour un voyage facile à bas coût. Le dossier présent à pour objectif d'analyser les stratégies de l'entreprise sur son marché en vue de développer un plan d'action commercial.
[...] En juillet 2008, Easyjet a modifié une partie de sa commande à Airbus, choisissant ainsi de recevoir 20 A320 à la place d'A319; Les appareils obtenus suite au rachat de GB Airways devraient être revendus d'ici fin 2010, et les Boeings 737-700 doivent être progressivement sortis de flotte d'ici la fin 2011. En termes d'évolution de sa flotte Easyjet prévoit de passer à 197 avions au 30 septembre 2011, et 207 en exploitation au 30 septembre 2012. D'ici à 2015 la compagnie table sur le projet Ecojet. Cet avion pourrait être opérationnel dès 2015. [...]
[...] - Créer un espace de réservation de dernières minutes avec des prix attractifs. - Lisser un peu plus les prix, car les différences entre période pleine et période creuse sont très importantes. Distribution : - Au sein d'un espace de réservation de dernières minutes sur le site Internet, disponible à la fois sur les ordinateurs mais également sur les téléphones mobiles. L'objectif est que les consommateurs pensent automatiquement à Easyjet et son espace de vente dernière minute avec l'impression des billets immédiate pour les voyages. [...]
[...] Le cœur de cible serait toutes les personnes souhaitant vouloir optimiser leurs temps avec un prix attractif. C'est-à-dire les professionnelles qui représentent plus de du nombre de passagers sur Easyjet et qui n'ont pas forcément un budget suffisant pour voyage au sein d'une compagnie aérienne traditionnelle. Les clients professionnels sont prêts à délaisser le confort des services des compagnies traditionnelles pour une compagnie de type middle cost à condition de ne pas compliquer leur voyage (Ryanair ne répond pas à cette exigence). [...]
[...] Le potentiel de compagnie à racheter pendant la crise est une vraie opportunité pour la société Easyjet. Enfin, la compagnie Easyjet adopte également une stratégie d'internationalisation en développant constamment de nouvelles lignes aériennes Stratégie Managériale La particularité de l'entreprise repose sur un politique jeune et innovante fondée sur une forte culture d'entreprise où les employés ont toujours été au premier plan. Pas d'échelons hiérarchiques inutiles, un organigramme le plus plat possible. On constate seulement 3 ou 4 échelons entre le dirigeant et les employés les plus modestes. [...]
[...] L'entreprise préfère réduire le nombre de cadres pour des salariés passionnés, enthousiastes. La devise de l'entreprise Sweat your asset qui signifie Faire suer ton capital démontre bien que chacun des salariés se doit de donner un maximum, développer une grande polyvalence au sein de la société. En contrepartie, les dirigeants promettent une rapide évolution de carrière. Marketing mix 1 Offre/Produit Le service de base de l'entreprise Easyjet est de transporter d'une destination A à une destination B les passagers d'un vol. [...]
Référence bibliographique
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