Réformes, aviation civile chinoise, administration civile de Chine, CAAC, compagnies aériennes, joint-venture, développement de la Chine, compétitivité de l'industrie, groupe Air china, groupe Eastern Airlines, groupe Southern Airlines
L'industrie de l'aviation civile chinoise jouit d'une bonne réputation avec 56 ans d'histoire. Depuis la création de la République populaire de Chine en 1949, le gouvernement chinois a voulu établir un bon système de transport aérien. Entre 1949 et 1978, le gouvernement chinois a investi d'énormes sommes dans l'industrie aéronautique et a étendu le nombre d'aéroports (133). Dans les années 90, suite à la politique de porte ouverte, l'économie chinoise a connu une grande expansion et l'Administration de l'Aviation civile de Chine a eu besoin de développer l'industrie de l'aviation afin de satisfaire les besoins croissants des transports aériens.
[...] Les trois grands groupes devaient conserver le titre et la marque de la compagnie principale. Cependant, les trois groupes ont coupé les liens avec la CAAC et ont commencé à travailler comme des entreprises indépendantes. Ces trois grands groupes sont : Le groupe Air china : combiné à la china National Aviation Corporation, Zhejiang Airline et China Southwest Airline ii) Le groupe China Eastern Airlines : combiné à China Northwest Airlines et China Yunnan Airlines iii) Le groupe China Southern Airlines : combiné à China Northern Airlines et Xinjiang Airlines 2. [...]
[...] Aussi, Air China pourrait utiliser internet pour améliorer son service client Recommandation de publicité Le premier objectif d'une bonne publicité est d'établir un programme de fidélité attractif. Un bon programme fidélité peut en effet permettre à Air China de retenir une compétitivité dans le marché des vols d'affaires. [...]
[...] Il y a 3 étapes de réformes menées par l'Administration de l'Aviation civile de Chine, respectivement dans les années et 2000. Durant les deux premières étapes, c'est-à-dire dans les années 80 et 90, la CAAC s'est focalisée sur la simplification du contrôle du gouvernement chinois et de son intervention dans l'industrie aéronautique. Les compagnies aériennes étaient alors toujours détenues par le gouvernement, mais la CAAC contrôlait tous les vols, les aéroports, et le service de trafic aérien. Durant la troisième étape, la Chine a regroupé les trois plus grands groupes aériens, et trois services afin de supporter les entreprises Les trois étapes des réformes La première étape La première étape s'est déroulée entre 1987 et 1994. [...]
[...] Ces voyages d'affaires peuvent venir de différentes régions. L'implication pour Air China est d'attirer ces clients potentiels, et de satisfaire leurs demandes. Puisque les potentiels clients peuvent être de différentes origines et cultures, Air China doit envisager à répondre à des besoins nécessaires tels que la fréquence des vols et un taux de ponctualité Stratégie marketing : analyse SWOT Le succès d'une entreprise dépend de la stratégie choisie, ce doit être une stratégie qui soit compétitive dans l'industrie où elle est. [...]
[...] Elle emploie pas moins de salariés. Elle est aussi la seule compagnie qui puisse transporter des politiciens nationaux. Avec un siège situé à Beijing, Air China est basé à l'aéroport international de Pékin. La compagnie dessert plusieurs villes dans le monde, réparties en Océanie, Amérique, Europe, Inde, Asie du Sud-est, Asie de l'est ainsi qu'au Moyen-Orient. En tout, la compagnie Air China effectue ses trajets vers plus de 183 destinations. Elle fait partie des membres de la Star Alliance depuis l'année 2007. [...]
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