Analyse stratégique du groupe Renault

Pierre L.

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Thèmes abordés

Analyse stratégique, groupe Renault, innovations, biocarburants, stratégie environnementale, attentes des consommateurs, externalités positives, nouvelles énergies alternatives, aérodynamique, consommation de carburant, contrôle moteur

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Résumé du document

Face à l'augmentation soutenue des pressions réglementaires, les firmes cherchent à développer des stratégies qui vont leur permettre de combiner à la fois performances environnementales et performances économiques. Elles vont alors développer des stratégies liées aux innovations environnementales. Ces dernières se positionnent en général dans une dynamique de longue période (...)

Sommaire

I) Le positionnement environnemental de Renault : une démarche globale

A. Une stratégie résolument tournée vers le véhicule
1. Le cycle de vie du produit
2. Les innovations de bout de chaîne

B. Les technologies alternatives : les enjeux du futur
1. Les biocarburants ou le pari de Renault
2. La pile à combustible : Un choix à long terme ?
3. Des technologies de " dernier recours "

C. Une politique environnementale qui va au-delà du véhicule
1. La certification des sites industriels
2. La formation du personnel aux problématiques de l'environnement

II) Les facteurs déterminants de la stratégie environnementale de Renault : le rôle prépondérant de la réglementation et du marché

A. Le rôle de la technologie dans l'innovation environnementale
B. La réglementation comme facteur déterminant dans le positionnement environnemental
de Renault

C. Les pressions du marché comme élément d'influence de la stratégie de Renault
1. Les nouvelles attentes des consommateurs
2. La concurrence

Conclusion
Sources d'informations
Bibliographie
Annexes

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Extraits

[...] (2006), Les biocarburants Etats des lieux, perspectives et enjeux du développement BALLERNI D. (2006) Les consommateurs doivent savoir qu'ils utilisent déjà des biocarburants en mélange avec les carburants CITEPA (Centre Interprofessionnel Technique d'Etudes de la Pollution Atmosphérique), Normes Euro 6 : Feu vert de la Commission dans la Lettre d'information sur les aspects réglementaires, techniques, scientifiques et économiques de la pollution de l'air Décembre 2006 COMITE DES CONSTRUCTEURS FRANÇAIS D'AUTOMOBILES (CCFA), Statistiques 2006 COMMISSION EUROPÉENNE, Euro 5 : Commission proposes to reduce emissions Proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council on type 20 approval of motor vehicles with respect to emissions and on access to vehicle repair information Décembre 2005 COMMISSION EUROPÉENNE, Press release: Clean cars: Commission proposes to reduce emissions Décembre 2005 COMMISSION EUROPÉENNE, Press release: Tighter emission limits for cars after European Parliament adoption of Euro 5 and 6 Décembre 2006 COMMISSION EUROPÉENNE, Pour des transports plus écologiques : la stratégie européenne prend pour cible les émissions polluantes des voitures Mai 2006 COMMISSION EUROPÉENNE, Recommandation de la Commission du 05 février 1999 concernant la réduction des émissions de CO2 des voitures particulières publiée au Journal Officiel des Communautés européennes le 13 Février 1999 COMMISSION EUROPÉENNE, Renforcement des limites d'émission des véhicules après l'adoption des normes Euro 5 et 6 par le Parlement européen Décembre 2006 EUROPEAN FEDERATION FOR TRANSPORT AND ENVIRONMENT How clean is your car brand? [...]

[...] Quels sont les facteurs ayant influencés le comportement d'innovation environnementale de Renault ? Ces déterminants sont complexes. Ils regroupent des éléments en interaction et appartenant à différents systèmes. Afin de structurer notre raisonnement, nous utiliserons comme grille d'analyse le modèle de K. RENNINGS 15 ; présenté dans le schéma ci-dessous. Fig 1. Determinants of eco-innovations Existing environmental law Product quality Material efficiency Product palette Regulatory Push / Pull Technology Push Energy efficiency Standard OHS* Expected regulation Eco innovation Market share Competition Customer demand Market Pull Image Labor costs New markets * OSH= Occupational Safety and Health Source : RENNINGS K. [...]

[...] Elle s'applique aux aspects environnementaux que l'organisme peut maîtriser et sur lesquels il est censé avoir une influence. En ce sens, elle n'instaure pas en elle-même de critères spécifiques de performance environnementale. Elle permet la certification par un organisme agréé II. Les facteurs déterminants de la stratégie environnementale de Renault : le rôle prépondérant de la réglementation et du marché Après avoir présenté les principales caractéristiques du positionnement de Renault en matière environnementale, tentons d'expliquer les déterminants d'une telle politique. [...]

[...] Il s'agit de critères qui seront contraignants pour le fournisseur en matière environnementale ce qui implique que celui-ci intègre les mêmes préoccupations que Renault en matière environnementale. L'utilisation Cette phase du cycle de vie du véhicule implique ici l'utilisateur du produit : l'automobiliste. L'étape d'utilisation est la plus longue étape de la vie du véhicule durant laquelle celui-ci se trouve subordonné aux comportements du conducteur. Renault insiste sur le rôle du comportement des conducteurs en ce qui concerne : - l'entretien du véhicule - le suivi du véhicule (services Renault) - la conduite (comportement) de l'automobiliste - l'état des pneumatiques Toutefois, au niveau de l'utilisation du véhicule, Renault s'est plus spécifiquement engagé vers un objectif de réduction de la consommation d'énergie afin de limiter les émissions de gaz à effet de serre. [...]

[...] Le cadre réglementaire est, en effet, un déterminant clé dans la mise en œuvre des politiques environnementales des firmes. L'enjeu pour les firmes va être de combiner une hausse de la qualité environnementale sans altérer la productivité des inputs et la qualité du produit issu de ce procédé de production (garder son niveau d'efficacité productive). Il existe une diversité des technologies environnementales. Les technologies de bout de chaîne (end of pipe) rassemblent les éléments aposés à la fin du processus de production pour limiter les rejets de polluants et donc la qualité environnementale. [...]

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