La stratégie de Volvo Trucks (2007)

Extraits

[...] La devise du groupe étant : " Une automobile est pilotée par des personnes. Le principe de base de toute construction est, et doit être, la sécurité " des accidents résultent de l'erreur humaine. L'entreprise a un fort coût en recherche et développement, cette dépense est certes considérable, mais c'est ce qui lui permet d'être une des plus renommée. Cependant l'entreprise devra utiliser des outils stratégiques tels que l'économie d'échelle et établir des économies de coûts afin de réduire le plus possible la part de ces coûts dans le bilan du groupe. [...]

[...] Cette nouvelle évolution stratégique engendre un certains nombres de difficultés, notamment dans l'organisation du groupe. Pour être toujours aussi efficace, l'entreprise devra se réorganiser et s'adapter à la nouvelle échelle des productions. Sources : site : www.volvotrucks.com Journal les échos du 22/06/2006 Site : http://www.univ-evry.fr/PagesHtml/laboratoires/gerpisa/gerpisa_index.html.en; 10 Section 2 : Analyse de la solution adoptée [Les grandes lignes de la solution] L'Univers stratégique de Volvo 1. La stratégie de relationnelle Le besoin et la possibilité de stratégie ne se manifeste que lorsqu'il y a situation concurrentielle, situation qu'il est possible de définir dans l'immédiat comme un univers où différentes entreprises proposent des produits ou des services semblables aux mêmes clients potentiels. [...]

[...] Une stratégie de volume Un symbole de cette volonté d'une stratégie de volume est le rapprochement Renault Trucks et Volvo Trucks. En effet, en juillet 2000, Renault signe un accord stratégique qui lui permet, en contrepartie de l'apport de sa branche Véhicules Industriels et Mack trucks à Volvo, d'entrer à hauteur de 20% dans le capital de ce dernier et d'en devenir ainsi l'actionnaire de référence. Les autorités de la concurrence à Bruxelles, puis à Washington, ayant donné leur approbation, Renault est devenu ainsi depuis le 2 janvier 2001, l'actionnaire principal du nouvel ensemble Volvo Global Trucks. [...]

[...] C'est pourquoi Volvo Trucks va réduire le nombre d'employé dans ces lieux de production. Et l'Etat représente donc une menace pour Volvo car il pourrait s'opposer à des licenciements. Par ailleurs il y a beaucoup des concurrents, outre le train vu précédemment. Ainsi s'il apparaissait un producteur produisant des camions plus écologiques, cela constituerait une menace pour Volvo. Les opportunités Le marché mondial de poids lourd est en train de s'accroître depuis le début de cette décennie, ainsi en millions de véhicules utilitaires ont été vendu. [...]

[...] La dimension technologique Le potentiel d'innovation Pour satisfaire les nouvelles normes d'émission qui ont été introduites en Europe en 2006, et afin d'être aux nouvelles normes établies pour 2009, les moteurs diesel, les processus de combustion et les techniques de post-traitement de l'échappement vont devoir faire l'objet de nouvelles solutions. Volvo opte pour la technologie SCR. Les réglementations les plus exigeantes sont celles sur les émissions d'oxyde d'azote et de particules Volvo se positionne comme le leader au niveau du développement des techniques de réduction des émissions. Pour cela il développe une nouvelle technologie qui s'appuie sur une meilleure combustion et le post-traitement des gaz d'échappement. L'AdBleu et la filtration du catalyseur SCR renforcent cette action. [...]