La stratégie d'EasyJet

Extraits

[...] Ils sont nombreux et variés. (choix de la place dans l'avion pour 3.75 euros, accès à un salon d'attente confortable pour 21 euros, service de restauration payant en vol, un deuxième bagage facturé 7.5 euros Les revenus de ces services pour l'année 2006 ont rapporté à la compagnie 195 millions d'euros, soit environ du chiffre d'affaire. Ils permettent à Easyjet de gonfler le prix du 14 billet, et, donc d'augmenter ses bénéfices tout en restant une low-cost, puisque ces services sont optionnels. [...]

[...] Son nom officiel est Easyjet Airline Compagny PLC Son siège social se trouve dans un hangar, peint aux couleurs orange de la compagnie, attenant à la piste principale de l'aéroport de Luton. Easeyjet est une entreprise qui a pour métier le transport aérien civil européen. Sa mission : permettre à tous de voyager avec des billets à bas prix. Elle appartient à l' EasyGroup. Le seul lien entre les entreprises de ce groupe est l'application d'un même marketing. Il n'existe pas de lien financier entre les différentes entreprises d'EasyGroup. Ce groupe et Easyjet sont immatriculés dans le paradis fiscal de Jersey. L'EasyGroup et l'entreprise Easyjet sont cotés en bourse. [...]

[...] Elle applique aussi une stratégie de différenciation par le produit. Le produit proposé par Easyjet est de meilleure qualité que les produits proposés par ses concurrents directs low-cost. Cependant, cette nouvelle stratégie la rend un peu plus chère que les autres low-cost. Comment Easyjet peut-elle avoir un avantage concurrentiel, en ayant un prix par siège supérieur par rapport à ses concurrents directs ? Easyjet est une compagnie low-cost sur le marché de l'aviation civile, mais elle a réussit à monter en gamme tout en gardant la maîtrise des ses coûts Cette réussite est due à une bonne utilisation de ses ressources, notamment le yield management et, a un bon positionnement stratégique sur le marché européen de l'aviation civile (III) L'analyse externe La structure du marché du transport aérien Historique de l'apparition des low-cost Le concept de low-cost dans le domaine des transports aériens est né aux Etats-Unis en 1971 avec le lancement de la compagnie Southwest Airlines. [...]

[...] Il permet ainsi à une entreprise de maximiser son profit. L'application du yield management Le yield management permet de maximiser la rentabilité des services proposés par l'entreprise qui le met en pratique. Aujourd'hui, les entreprises qui l‘appliquent sont des entreprises de service, telles que les transporteurs ou les hôtels. Cependant, pour que l'application du yield management leur soit favorable, celles-ci doivent répondre à des critères. -Elles ont des coûts coûts de production fixe, leur offre est toujours la même en volume. [...]

[...] Pour cela, elle a adapté son offre à la clientèle d'affaire (cf. mais elle a également élargi son réseau de distribution. A l'automne 2007, Easyjet a signé des contrats de distribution avec Amadeus et Galileo, deux groupes dont l'objectif est de proposer un système de réservation centralisé (ou Global Distribution System, GDS). Ces groupes, détenus à l'origine par les compagnies elles-mêmes, sont peu à peu devenu indépendants, à l'exception d'Amadeus dont une partie du capital est encore détenu par Air France et Lufthansa. [...]