Stratégie d'internationalisation, Tata Motors, marché indien, politique d'internationalisation, orientation stratégique, secteur automobile, conditions fiscales, réduction des coûts, marché domestique, marché mondial
La stratégie est au coeur du comportement de toute organisation. L'importance d'une orientation stratégique variera dans le temps et dans l'espace en fonction de la situation et des atouts de chaque acteur.
La problématique de l'internationalisation est aujourd'hui au centre du questionnement de toutes les entreprises. Elle reste quelque chose de très cruciale pour les firmes d'aujourd'hui et pas seulement pour les géants (les firmes multinationales), elle est essentielle à leur bon fonctionnement. Elle a, en effet, pour but de recruter de nouveaux clients, d'accéder plus facilement aux matières premières, de réduire les coûts ou de profiter des conditions fiscales avantageuses.
Généralement, les grands groupes, en particulier du secteur automobile, choisissent de s'internationaliser vers les pays qui affichent une forte croissance, afin de pouvoir bénéficier des coûts salariaux intéressants, de la diminution de la pression fiscale et des barrières réglementaires, une R&D accessible… Cependant, le constructeur indien de l'automobile a pris le contre pied de cette
stratégie en s'attaquant aux marchés occidentaux (mature) alors même qu'il occupe déjà une place prépondérante sur son marché domestique qui affiche un taux de croissance de 8% par an. En effet, nous essayons ici de comprendre ce paradoxe: Pourquoi Tata Motors s'attaque au marché mondial alors que son
marché domestique enregistre une croissance record ?
Comment souhaite-t-elle mettre en place une telle stratégie ?
Le développement de ces problématiques nous aidera à mieux appréhender cette stratégie d'internationalisation.
Pour ce faire, il nous a paru judicieux de commencer notre étude par une présentation du groupe et de son contexte local (I), avant de nous attarder sur une analyse profonde des raisons qui ont motivé une telle stratégie (II). Enfin, la troisième partie de notre travail a été consacrée à la compréhension des processus d'internationalisation adoptés par le groupe
(III). Nous allons clôturer cette étude en formulant quelques recommandations nécessaires à l'amélioration de cette stratégie.
[...] 1/Analyse externe opportunités menaces du point de vue de l'offre : du point de vue de l'offre : L'avantage compétitif en termes de coût de fabrication ainsi que sa capacité d'offrir un service intégral, permet à TATA MOTORS de fabriquer des véhicules à des prix très compétitifs sur le marché Européen. Ceci peut lui permettre d'acquérir des parts de marché très importantes ainsi que d'acquérir une meilleure place parmi les grands constructeurs du secteur d'automobile. sur le marché national : -L'implantation des usines d'assemblage des multinationales sur le marché Indien. [...]
[...] l'unique opportunité du marché Indien : la croissance Le marché Indien de l'automobile est le 2ème dans le monde au chapitre de la croissance (la courbe de croissance de l'industrie automobile Indienne est en nette amélioration depuis ces récentes années) avec une croissance annuelle de 16% pour la période avril-décembre 2004. Dans la même période, la production s'élevait à 8 millions de véhicules toutes catégories. Cette croissance peut être explique par : En raison du niveau de vie moins élevé, la main d'œuvre indienne est moins coûteuse que dans les autres pays émergeants. Cette main d'œuvre étant moins chère cela entraîne une réalisation de bénéfices en termes de coûts de production pour les constructeurs automobiles. [...]
[...] Quelques grands acteurs se partagent ces segments de marché (3).Les concurrents directs de Tata Motors sur ces segments restent essentiellement Maruti (filiale du groupe Suzuki en Inde), Mahindra&Mahindra, et enfin Hyundai. Les voitures particulières : Le rythme de croissance de ce segment est assez soutenu depuis quelques années suite à l'accroissement du revenu des ménages. Sur ce segment, Tata Motors arrive en 2ème position avec et avec une vente annuelle (2004-05) de voitures, derrière Maruti qui observait une vente annuelle pour la même période de voitures avec 50% de parts de marché. [...]
[...] Elle repose donc sur la cohérence et la continuité de l'action dans le temps. Dans le cas étudié, nous pouvons affirmer que Tata Motors compte bien faire de cette utilisation optimale des ressources, une source d'avantages concurrentiels pour affronter les constructeurs automobiles Européens sur leur propre terrain. Son initiative de s'attaquer au marché Européen est très ambitieuse et reste salutaire. Cependant, la réalisation d'une telle ambition va nécessiter de sa part une prudence inégalée au-delà de la gestion optimale de ses moyens de production. [...]
[...] Du point de vue opérationnel : Du point de vue opérationnel : TATA met à profit les capacités Indiennes en La Recherche et Développement et la création matière informatique pour assurer une partie de ses des nouveaux modèles restent ordinaires. activités de Recherche et Développement. Au niveau du produit : Au niveau du produit : -Les véhicules TATA sont assez présents sur le -Les véhicules TATA ne répondent pas aux normes marché national. qualitatives Européennes, mais le groupe tente d'améliorer la qualité de son offre en investissant -Les accords établis entre TATA et les grands dans les nouveaux équipements. constructeurs permettent de développer et de restyliser les modèles de voitures. [...]
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