Stratégie de Toyota, Michael Porter, groupes stratégiques, constructeurs automobiles, marché de l'automobile, partenariats, marché hyperconcurrentiel, respect de l'environnement, véhicule hybride
TOYOTA est l'un des plus grands constructeurs automobiles avec 7,4 millions de véhicules vendus chaque année sur les cinq continents.
Grâce à son engagement envers sa clientèle et sa constante recherche d'amélioration, d'innovation de ses véhicules Toyota occupe une place de leader sur le marché de l'automobile en Asie, possède l'avantage exceptionnel d'être la marque japonaise la mieux vendue aux Etats-Unis et d'être numéro un en Europe.
Afin de saisir pleinement les valeurs et principes exclusifs qui gouvernent l'entreprise, il est intéressant de revenir sur son passé, point de départ idéal pour illustrer un tournant dans l'histoire de l'automobile.
L'histoire de Toyota commence à la fin du 19e siècle avec l'invention par Sakichi TOYODA du premier métier à tisser automatique au Japon, une machine qui contribue à révolutionner l'industrie textile du pays.
Kiichiro TOYODA prolongera les innovations de son père dans un secteur industriel différent mais qu'il aura appréhendé en Europe et aux Etats Unis dans les années 1920, l'Automobile.
Réutilisant les savoirs faire acquis dans les métiers à tisser, il fonde en 1937 la Toyota Motor Corporation.
Grâce aux apports de Taiichi OHNO, Toyota rentre dans l'histoire en proposant un système de production unique et reconnu comme le plus efficient au monde : « le juste à temps ».
L'entreprise Toyota regroupe diverses activités comme la vente de véhicules neufs, de véhicules d'occasions, de véhicules de formule 1, de pièces détachées, des services d'assurance, de financement…
D'un point de vue stratégique, seules ses activités de construction, conception et distribution (son coeur de métier) de véhicules neufs vont monopoliser notre attention au cours de ce dossier.
La difficulté de l'analyse d'une entreprise comme Toyota réside dans le fait de bien cerner les différents niveaux de stratégies directement liés à une structure d'entreprise complexe.
[...] Bibliographie Pour nous aider à accomplir cet exposé, nous avons utilisé différents supports passants par les cours, les revues, mais aussi la documentation externe. Le site de Toyota : http://www.toyota.fr/, consulté le 14 mai 2007. Le site de l'Expansion : http://www.lexpansion.com/, consulté le 14 mai 2007. Le site de capital : http://www.capital.fr/?bi_tracked=1, consulté le 14 mai Les cours de stratégie de Mr DUPUIS. Nouveaux entrants Il est difficile d'entrer sur un marché fortement concurrentiel, mature où l'effet d'expérience joue un rôle décisif sur la dégression des coûts de production. [...]
[...] Avec des résultats mitigés sur le marché européen notamment. Un marketing plus efficace permet aujourd'hui à la marque japonaise d'y améliorer ses performances commerciales. Berline et Monospace : Les premiers véhicules Toyota sortis des chaînes européennes seront produits sous licence au Cœur en 1971, mais c'est en 1992 que Toyota entame la production à grande échelle de voitures et de moteurs, en l'occurrence au Cœur. La première Yaris née sur le Vieux Continent verra ensuite le jour en 2001, grâce à l'ouverture d'un nouveau site de production cette fois implanté à Valenciennes, dans le Nord. [...]
[...] En 2003, à la sortie de la Yaris des nouveaux véhicules ont été testés. Chaque usine Toyota paie au concessionnaire les réparations d'un véhicule qui sort de chez elle et qui tombe en panne pendant les trois ans de sa garantie. Nous avons bien démontré que la force motrice de Toyota est la Production puisque tous les éléments de performance décrits ici sont localisés dans la production. En fait, nous devons ici nuancer notre propos en ajoutant que : le zéro défaut est une stratégie management qui a été initiée en amont de la production et qui la déborde largement. [...]
[...] L'exploitation des avantages de l'impression à la demande leur a permis de mettre en place un impressionnant processus de travail collaboratif qui fournit des milliers de documents marketing adaptés aux spécificités locales. Pour produire des documents de service après-vente, ils utilisent un système du nom de brandFASTTM conçu par Connecti, un fournisseur de solutions marketing reconnu. Le portail brandFASTTM utilise la technologie Adobe pour permettre aux centres Toyota de commander, produire et vérifier 200 documents imprimés à distance. Chaque document porte la marque de Toyota, mais est conçu sur mesure par la société qui le commande, c'est-à-dire personnalisé et adapté aux spécificités locales. [...]
[...] La comparaison n'est plus possible ! Encore moins au plan financier, la capitalisation boursière de Toyota atteint 234,3 milliards de dollars, alors que celle de l'Américain n'est que de 16,7 milliards. Quand GM enregistre des pertes de 10,6 milliards au premier semestre de 2006, Toyota annonce une hausse de ses profits de plus de 5,18 milliards soit plus de pour un chiffre d'affaires de 76,4 milliards en hausse de La production : La force de Toyota Toyota a décidé de se différencier de ses concurrents en capitalisant sur la fiabilité. [...]
Référence bibliographique
Source fiable, format APALecture en ligne
avec notre liseuse dédiée !Contenu vérifié
par notre comité de lecture
