Contribution évaluation programme d'actions publiques, projet rénovation urbaine, étude de secteur automobile, France, monde international automobile, implantation, marché automobile
L'industrie automobile est composée de deux grandes catégories d'acteurs que sont les constructeurs et les équipementiers automobiles.
Malgré la crise économique et financière qui a mis fin à plusieurs années de croissance du PIB mondial, en ce qui concerne les grands constructeurs automobiles, il y a eu peu d'évolution au niveau de leurs hiérarchies.
On constate donc que ces 15 grands constructeurs automobiles occupent une place très importante dans le secteur automobile. En effet, la production de ces 15 constructeurs représente 81% de la production totale.
De plus, cette domination est également renforcée par les chiffres d'affaires qu'ils dégagent. Si nous prenons le leader du marché qui n'est autre que Toyota, celui-ci a obtenu près de 133 milliards d'euros de chiffres d'affaires en 2009.
[...] Malgré la crise économique et financière qui a mis fin à plusieurs années de croissance du PIB mondial, en ce qui concerne les grands constructeurs automobiles, il y a eu peu d'évolution au niveau de leurs hiérarchies. Classements des groupes automobiles en 2009 On constate donc que ces 15 grands constructeurs automobiles occupent une place très importante dans le secteur automobile. En effet, la production de ces 15 constructeurs représente 81% de la production totale. De plus, cette domination est également renforcée par les chiffres d'affaires qu'ils dégagent. [...]
[...] Li Shufu, le patron de Geely et nouveau président du conseil d'administration de Volvo, avait annoncé en septembre 2010, son intention d'ouvrir trois usines d'assemblage Volvo en Chine, avec un objectif de vente de 300.000 véhicules sur le nouveau premier marché automobile mondial. A cela, on peut ajouter l'alliance passée entre Renault-Nissan et Daimler en avril 2010. Le groupe Renault a scellé un accord stratégique avec l'allemand Daimler visant à un échange de de leurs actions. Cela va permettre à Daimler-Benz de développer des petits modèles avec la Smart avec un important volume pour une meilleure rentabilité. On parle de 600 millions d'euros d'économies dans le secteur du développement. [...]
[...] En 2009, l'ensemble des constructeurs automobiles regroupait emplois en France, un chiffre en baisse constante depuis 1980 ( emplois en 1980 ; emplois en 1990 et en 2000). Les activités des constructeurs automobiles en France ont généré en 2009 un chiffre d'affaires hors taxe de 75 milliards d''euros en baisse depuis 2007 dont la majeure partie est réalisée à l'export. Evolution du chiffre d'affaires des constructeurs automobiles en France 198019902000200720082009CA HT (en millions d'euros)19 25149 47273 68491 77084 00075 000Part exportée39%38% 57.4 59.1 58.3 56.7 %Sources : http://www.ccfa.fr/IMG/pdf/CCFA_RA_2009_06_FR_55-82.pdf Page 72 Présentation des principaux constructeurs automobiles français Renault Dacia Samsung En 2008, le groupe Renault a réalisé un chiffre d'affaires mondial de 38 milliards d'euros pour une marge de 212 millions d'euros et emplois à travers le monde. [...]
[...] On peut laisser présager un effet néfaste pour l'emploi dans la région si la crise perdure. principaux enseignements de notre étude Le faible taux de réponse à notre questionnaire ne nous permet pas de généraliser de façon pertinente les résultats de notre enquête. Cependant, il est intéressant de mettre en lumière certaines réponses collectées qui s'inscrivent dans une dynamique générale de l'emploi assez maussade. Par ailleurs, il est également intéressant de noter le réel engouement pour les contrats d'apprentissage et de professionnalisation qui permettent de réelles possibilités d'emploi pour les jeunes diplômés. [...]
[...] La dynamique de rachat et d'alliances au niveau mondial Pour faire face aux difficultés du secteur automobile, une multitude d'alliances entre constructeurs automobiles s'est développée ces deux dernières années. Le but de ces fusions est en général de renforcer les investissements et le partage des technologies entre les deux constructeurs et aussi d'augmenter leur volume de ventes tout en réduisant leurs coûts de production. On trouve plusieurs exemples sur l'année écoulée. Tout d'abord, nous pouvons noter le rachat de Chrysler par Fiat qui a eu lieu en juin 2009. [...]
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