Automobile, stratégie de développement, diversification, fusion acquisition, création de valeur, parts de marché, crise financière, financement, Land Rover, Tata Motors, Porsche, Volkswagen
La crise financière et économique de 2008-2009 a lourdement pesé sur les activités économiques en général et sur celles des équipementiers automobiles en particulier. En effet, ce secteur a été fortement frappé par le ralentissement économique qui a suivi la contraction du crédit et la crise de confiance dans l'économie consécutive à l'effondrement de la bulle spéculative du marché immobilier américain au moins à proportion de l'importance de ce secteur dans l'économie des pays développée.
L'analyse suivante part de l'hypothèse que les F&A ont une plus grande capacité à réussir dans l'industrie automobile que dans les autres secteurs. Pour ce faire, nous réaliserons une analyse empirique des données relatives à la réalisation des opérations de F&A dans le secteur de l'automobile entendu au sens large afin de déterminer :
- Si cette hypothèse est vraie
- Si elle est vraie, quels sont les facteurs explicatifs de ce résultat ?
Le facteur de réussite sera ici entendu principalement au travers de deux prismes que sont la solidité financière et les perspectives pour la société d'une part, mais également la création de valeur pour les actionnaires d'autre part, que ce soit à court ou à long terme.
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