Stratégie commerciale, compétitivité d'un port, port de Douala, vision stratégique, veille concurrentielle, objectifs de compétitivité, objectifs marketing, fonction commerciale, Affaires Maritimes, Cameroun, gestion des ports d'Afrique de l'Ouest
En contribution à l'obtention du Certificat de Gestion Moderne des Port de la Conférence des Nations Unies sur le Commerce et le Développement, nous avons réalisé un travail de recherche qui avait pour but de montrer l'impact de la stratégie commerciale sur la compétitivité du port de Douala, et proposer ainsi un modèle de démarche de stratégie commerciale qui permette au Port de Douala d'être en pôle position sur la Côte Ouest Africaine.
La première partie, constituée de deux chapitre nous a permis d'une part, de définir les contours de notre sujet de recherche et, d'autre part de construire un modèle d'évaluation l'impact de la stratégie commerciale sur la compétitivité portuaire, inspiré de la matrice du Cabinet LECI sur les objectifs généraux de compétitivité portuaire. Il a été ensuite question de proposer une démarche d'élaboration de stratégie commerciale portuaire qui se démarque de la démarche classique par :
- La définition de deux facteurs préalables primordiaux : la vision stratégique de la Direction Générale et l'existence d'une structure existante de veille concurrentielle ;
- La prise en compte des objectifs de compétitivité lors de la définition des objectifs marketings du port ;
- L'optimisation de tous les processus tant généraux que spécifiques (pour les actions commerciales) par une adaptation de la méthode PDCA d'amélioration des processus.
Dans la deuxième partie, l'application de ces deux modèles au cas du Port de Douala, nous a permis non seulement d'évaluer sa position concurrentielle, mais surtout de faire des recommandations concrètes pour l'optimisation de la fonction commerciale, en vue d'une amélioration certaine de la compétitivité du port de Douala (...)
[...] JAUGE BRUTE - JAUGE NETTE -510 TONNAGE IMPORT TONNAGE EXPORT TONNAGE IMPORT + EXPORT JAUGE BRUTE MOYENNE NAVIRES DE GUERRE Source : PAD L'impact de la Stratégie Commerciale sur la Compétitivité d'un port : Cas du Port de Douala Certificat de Gestion Moderne des Ports de la CNUCED (Douala-6ème Promotion) L'impact de la Stratégie Commerciale sur la Compétitivité d'un port : Cas du Port de Douala 56 Certificat de Gestion Moderne des Ports de la CNUCED (Douala-6ème Promotion) L'impact de la Stratégie Commerciale sur la Compétitivité d'un port : Cas du Port de Douala 57 Certificat de Gestion Moderne des Ports de la CNUCED (Douala-6ème Promotion) TABLE DES MATIERES DEDICACE . [...]
[...] Par ailleurs, les opportunités/menaces de l'entreprise naissent de la comparaison avec les concurrents sur les points suivants : l'offre de services portuaires, la politique maritime et la législation en vigueur, ainsi que l'environnement général du port. A la fin de cette étape, l'on procède à une analyse des résultats obtenus. Le tableau ci-dessous élaboré par la CNUCED montre un modèle possible de présentation de l'Analyse SWOT portant sur 10 éléments clefs des produits offerts par le port. Facteurs internes Produits / SWOT Points forts Points faibles Facteurs externes Opportunités Menaces Situation géographique Accès nautiques Réserve foncière + Domaine aménagé Liaison avec l'hinterland Infrastructure et équipements Services Système informatique du port Climat social et main d'œuvre Savoir faire technique et administratif 10) Organisation du port Tableau Modèle de présentation de l'Analyse SWOT - Source : CNUCED, Op.cit, p CNUCED ; Op.cit, p.18 L'impact de la Stratégie Commerciale sur la Compétitivité d'un port : Cas du Port de Douala 11 Certificat de Gestion Moderne des Ports de la CNUCED (Douala-6ème Promotion) SECTION III : LE MARKETING-MIX PORTUAIRE Le Marketing-mix intervient à la fin du schéma d'élaboration de la stratégie marketing et se présente comme une étape fondamentale à l'élaboration de la stratégie commerciale du port, et précède la mise en place des plans d'actions opérationnels. [...]
[...] FICHE SIGNALETIQUE DU PAD . INTRODUCTION GENERALE . PREMIERE PARTIE : APPROCHE CONCEPTUELLE DE LA STRATEGIE COMMERCIALE ET NOTION DE COMPETITIVITE PORTUAIRE . CHAPITRE 1 : La Stratégie Commerciale dans un port . Section I : Qu'appelle-t-on stratégie commerciale . [...]
[...] Le tableau de l'Annexe 2 présente les différentes formes de promotion et leurs caractéristiques. Les actions commerciales, pour atteindre les objectifs visés doivent pouvoir être rentables. Ce souci de rentabilité et d'amélioration continue peut être résorbé en intégrant dans la démarche de stratégie commerciale le concept de la Roue de Deming 21 avec la méthode PDCA (Plan, Do, Check, Act) présenté à l'Annexe 3. C'est un concept très utilisé dans la gestion de la qualité, pour une amélioration continue des processus. B. [...]
[...] Les experts de ce cabinet ont mis en place une théorie matricielle de détermination des objectifs de compétitivité portuaire, qui a à sa base les critères classiques de compétitivité d'une part, et les fonctions portuaires essentielles d'autre part. Cette démarche est récapitulée dans le diagramme logique ci-après (Schéma : Schéma 2 : Diagramme logique de la matrice générique des objectifs de compétitivité portuaire (source : Cabinet LECI 41 ) Critères classiques de compétitivité Fonctions portuaires essentielles Autres résultats validés Objectifs généraux de compétitivité (Oij) Standards reconnus Objectifs spécifiques en nombre limité bien identifiés Activités portuaires bien définies Légende : La synergie et implique l'exercice concurrentiel des activités portuaires bien définies Elle induit aussi la détermination rationnelle des l'objectif généraux (Oij) de compétitivité portuaire qu'on décline en objectifs spécifiques propres à chaque port. [...]
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