Management stratégique – Analyse stratégique de Renault et proposition de recommandations

Extraits

[...] Médias 24, COP22 : Renault Nissan réunit u consortium en faveur de la voiture électrique au Maroc, 28/04/2016 : (source complète disponible dans la bibliographie). [...]

[...] SCHOLES, K., et WHITTINGTON, R., Stratégique, Partie Chapitre p.85, Pearson Éducation □ Autobiz, Renault revoit sa stratégie commerciale en Inde : □ Challenges, PSA et Renault en Chine : une très longue marche, 26/04/2016 : □ Comité des constructeurs français d'automobile, La stratégie de Renault en Inde porte ses fruits, 12/10/2016 : □ Contrat stratégique filière automobile internationalisation/export : □ Direction générale des entreprises, la filière Automobile : □ Ghislan Delabie, Filière et écosystème du véhicule électrique en France – Entretien avec Pierre Clasquin, G2 Mobility, 28/11/2012 : □ Groupe Renault, Un groupe fort de son alliance unique, 25/11/2016 : □ INNOPI, Les capacités dynamiques, 09/10/10 : http://www.innopi.fr/encyclopedie/capdynamiques.htm □ INSEE : □ L'Argus de l'assurance, Concurrence : les différents acteurs de la filière, N° de revue 0866, 10/2014 : http://www.argusdelassurance.com/jurisprudences/reglementation/jurispru dence/les-differents-acteurs-de-la-filiere.84973 □ La dépêche, Renault ouvre sa première usine en Chine, 01/02/2016 : □ La documentation française, Les défis à relever pour l'industrie automobile, 30/10/2011 : □ La Tribune, Nabil Bourassi, La guerre des voitures électriques est déclarée, Renault garde l'avantage, 03/10/2016 : □ Le Mobiliste, Renault : la voiture électrique, un écosystème avant tout, 04/03/2016 : □ Le télégramme, L'Etat au chevet de la filière, 25/07/2012 : □ Les échos, Le marché automobile chinois déjoue les écarts, 08/11/2016 : □ Médias 24, COP22 : Renault Nissan réunit u consortium en faveur de la voiture électrique au Maroc, 28/04/2016 : □ Observatoire du véhicule électrique, Écosystème du véhicule électrique : □ Renault presse : □ Répondre aux nouveaux enjeux de la filière automobile française, 10/2014 : □ Stratégies d'Entreprises dans les Technologies de l'Information. Atelier de recherche Montpellier. □ Wikipédia, Renault Zoé, Renault presse : INSEE : La documentation française, Les défis à relever pour l'industrie automobile, 30/10/2011 : JOHNSON, G., FRERY, F. SCHOLES, K., et WHITTINGTON, R., Stratégique. Pearson Education JOHNSON, G., FRERY, F. SCHOLES, K., et WHITTINGTON, R., Stratégique. Pearson Education Stratégies d'Entreprises dans les Technologies de l'Information. Atelier de recherche. 2006.Montpellier. [...]

[...] Intensité concurrentielle : Certains éléments intensifient la concurrence (coûts fixes élevés, barrières à la sortie) obligeant les concessionnaires automobiles à réduire leurs prix pour atteindre leur seuil de rentabilité ; et d'autres l'atténuent (taux de croissance du marché, différenciation). On peut qualifier cette industrie d'oligopole dans la mesure où les concurrents sont peu nombreux. Ce secteur reste néanmoins attractif malgré la compétitivité accrue entre les acteurs du marché. Cette analyse nous a permis de mettre en évidence une forte intensité concurrentielle dans le secteur. Celle-ci tend à s'accroître avec l'émergence de nouveaux acteurs comme les équipementiers de premier rang. [...]

[...] Recommandation n° 2 : Améliorer l'image de marque L'image renvoyée par une entreprise ou un produit est, aujourd'hui, extrêmement importante : l'aspect esthétique d'une voiture est aussi essentiel que son côté pratique et technique. Par ailleurs, l'achat d'une automobile est un moment de plaisir et peut-être motivé par l'apparence attirante d'une voiture. Afin de se différencier de la concurrence, les marques doivent innover en termes de design. Les consommateurs estiment généralement que les voitures Renault sont sans charme et fades. L'image de marque de la firme est légèrement inférieure à celle de Peugeot ou Citroën. [...]

[...] En effet, elle est composée de plus de 295 millions d'actionnaires. Cette ouverture du capital permet à Renault d'augmenter ses capacités de financement et de les adapter à ses besoins. L'entreprise dispose d'un chiffre d'affaires important accompagné d'une marge opérationnelle de qui lui permet de dégager des bénéfices confortables qu'elle peut réinjecter en investissements. Le VRIO Les capacités dynamiques de Renault Les capacités dynamiques sont les atouts majeurs d'une entreprise étant donné qu'elles lui permettent de reconfigurer rapidement ses ressources et compétences ou encore son business model dans le but de rester concurrentiel dans un monde en constant changement. [...]