Analyse PESTEL Volkswagen, industrie automobile, portefeuille de marques, Audi, Skoda, Seat, Cupra, performances financières, voitures électriques, voitures hybrides, Covid-19, licenciements, transition écologique, diversification
L'entreprise Volkswagen est présente sur le marché de la construction automobile. Elle est apparue en Allemagne en 1930. Dès sa création, son essor est rapide, en Allemagne, l'objectif affiché à l'époque étant de pouvoir créer une automobile accessible au grand public. Des financements spécifiques sont alors mis en place pour rendre ce rêve possible au plus grand nombre. Quelques années plus tard, après la Seconde Guerre mondiale, Volkswagen fait figure de rescapé, la marque étant conservée malgré la débâcle allemande. Dès lors, l'ascension du groupe est impressionnante. La marque Volkswagen fait partie du groupe du même nom qui comprend en 2021 les marques suivantes : Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Cupra.
[...] Analyse PESTEL - Volkswagen I. Introduction A. Volkswagen L'entreprise Volkswagen est présente sur le marché de la construction automobile. Elle est apparue en Allemagne en 1930. Dès sa création, son essor est rapide, en Allemagne, l'objectif affiché à l'époque étant de pouvoir créer une automobile accessible au grand public. Des financements spécifiques sont alors mis en place pour rendre ce rêve possible au plus grand nombre. Quelques années plus tard, après la Seconde Guerre mondiale, Volkswagen fait figure de rescapé, la marque étant conservée malgré la débâcle allemande. [...]
[...] Technologique . Un objectif de développement de véhicules moins polluants Depuis une dizaine d'années, les principaux constructeurs automobiles mondiaux ont anticipé l'évolution progressive vers un marché tourné vers des véhicules moins polluants et moins énergivores. C'est également le cas pour Volkswagen qui investit régulièrement sur la recherche de nouvelles technologiques plus écologiques. Pour réussir le pari de la transition énergétique, Volkswagen a annoncé en 2021 s'engager dans un investissement de l'ordre de 35 milliards d'euros dans les années à venir sur le sujet du marché électrique. [...]
[...] Les deux géants se talonnent donc. Le numéro Daimler, est plus loin derrière, avec un chiffre d'affaires de 189 milliards de dollars. Le numéro 1 français, Peugeot, est douzième au classement avec un chiffre d'affaires de 83 milliards dollars. Ces quelques chiffres permettent de comprendre que le marché automobile représente des enjeux financiers de taille. C. Présentation de l'analyse PESTEL de Volkswagen L'objectif de cette analyse PESTEL est de comprendre quels sont les éléments en la possession de Volkswagen pour survivre à la crise sanitaire. [...]
[...] Cette politique concerne l'ensemble du groupe Volkswagen ainsi que ses fournisseurs. L'objectif est alors d'utiliser de l'énergie propre pour les sites, et de choisir des produits facilement recyclables. Il est dès lors intéressant de constater que sur la page internet de la marque Volkswagen, l'entreprise fait éloge des modes de transport partagés tels que les transports en commun, l'autopartage, les véhicules électriques, etc. La promotion de ces modes est plutôt étonnante pour un constructeur automobile. Cette promotion des modes de transport moins polluants leur permet de mettre en avant le produit des bornes électriques que Volkswagen souhaite développer. [...]
[...] Indirectement, cela incite donc les usagers à se tourner vers des produits moins consommateurs d'énergie. Il en est de même pour la vignette Crit'Air, qui interdit la circulation des véhicules les plus polluants les jours de pollution. Ces contraintes pour le consommateur s'inscrivent dans une évolution politico-législative plus vaste de limitation de l'usage de véhicules polluants. En France, la Loi d'Orientation des Mobilités datant de 2019 incite les villes à instaurer des zones dans lesquelles les véhicules les plus polluants, dont les poids lourds, ont une interdiction stricte de circuler. [...]
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