Analyse stratégique du groupe Michelin (2009)

Champagne E.

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Analyse stratégique du groupe Michelin (2009)

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Michelin étude de marché du pneu, Dunlop, Goodyear, analyse stratégique, 2009, DAS, modèle de Pestel, analyse SWOT, poids lourds, automobile, aviation

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Résumé du document

Créé il y a plus de 100 ans, Michelin est implanté sur tous les continents, de la Chine au Brésil en passant par les États-Unis, l'Allemagne ou la Russie. Michelin commercialise des pneumatiques pour tout véhicule, ainsi que des cartes routières, des guides touristiques et gastronomiques, des services numériques dans plus de 170 pays. Il emploie 125 000 salariés du monde entier.
En 2005, le chiffre d'affaires s'est élevé à 15,59 milliards d'euros pour une production de 197 millions de pneumatiques dans 69 sites répartis dans 19 pays, et de 20 millions de cartes et guides imprimés. Le groupe s'organise en neuf services-groupes : achats, audit, finances, système d'information, communication, juridique, personnel, supply chain management.

L'innovation est au cœur du développement de Michelin depuis sa création. Avec 4 000 chercheurs sur trois continents et un budget représentant 4,6 % du chiffre d'affaires, la Recherche & Développement du Groupe est la première au monde dans son domaine. Michelin bénéficie d'une expertise reconnue lui permettant de mettre en place des partenariats stratégiques avec des constructeurs et avec des industriels aux savoirs faire complémentaires pour être compétent et efficace à tout niveau.
A l'origine de sauts technologiques majeurs comme le pneu radial, le pneu vert, le Xone super single ou les durable technology, Michelin a toujours eu pour objectif, non seulement d'accompagner ses marchés, mais de les faire évoluer en offrant également des services innovants comme Michelin On Way, la vente au kilomètre, le rechapage, ou la gestion globale du poste pneumatique.

Sommaire

Evolution of the company
1. Its vocations
2. Trade
3. Its missions
4. Its values
About the company
1. Goals and Objectives
2. Portfolio of activities
3. Positioning
Strategic Analysis
1. Pestel model
2. Strategic analysis for tourism SBA
3. Strategic analysis for the trucks SBA
4. Key factors for success
How must we act now?
1. Organization
2. Planning
3. Implementation of actions

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Extraits

[...] Le taux d'équipement est de 25%. - Les produits dérivés Ils génèrent un chiffre d'affaires mondial de l'ordre de 110 milliards de dollars. Les grandes entreprises industrielles représentent 25% du marché. Au premier rang, on trouve les entreprises de divertissement et de sport. Le secteur automobile occupe les 3 premières places, Michelin se classant sixième avec son activité Michelin Lifestyle. Le marché du remplacement Le marché du remplacement, segment sur lequel Michelin réalise l'essentiel de ses ventes, a souffert d'une baisse manifeste de la demande. [...]

[...] Le principal métier du groupe Michelin est la mobilité, et pour ce faire il dispose de huit lignes de produits. Le groupe est le numéro un mondial du pneumatique. Si le pneu est le produit essentiel du groupe, ce n'est cependant pas le seul : Michelin se positionne également sur le segment des cartes et guides. Voyons tout d'abord les pneumatiques. Dans les pneumatiques pour automobiles et camionnettes, poids lourds, ou encore pneumatiques spécialisés, le groupe est numéro un : o en qualité pour les consommateurs o en durée : 20% de km en plus o en économie de carburant o en sécurité pour les consommateurs Les pneus pour automobile et deux roues sont des biens de consommation alors que les pneumatique pour engins agricoles, avion ou encore génie civil sont des biens d'équipements. [...]

[...] De plus, d'après un communiqué de presse, Michelin doit prendre en compte certains évènements cités ci-dessous pour le futur même si l'entreprise ne revoit pas ses objectifs à la baisse. La baisse significative des marchés du remplacement Tourisme camionnette et Poids lourd, tant en Europe qu'en Amérique du Nord, qui s'est accentuée en Europe aux mois de mai et juin. Le renchérissement des matières premières, beaucoup plus fort que ce qui avait pu être anticipé, conduisant à un décalage dans le temps entre la hausse des coûts de revient du Groupe et l'effet positif des hausses de prix mises en œuvre pour la compenser. [...]

[...] Logistique d'approvisionnement Michelin s'approvisionne de matières premières autour de 5%. Fabrication : Michelin dispose de ses propres sites de production. Logistique de commercialisation : Les produits Michelin sont présents dont divers points de vente tels que Noroto, Feu Vert, etc., mais également chez les concessionnaires Les facteurs clés de succès - Innovation : le site de Ladoux héberge un impressionnant circuit d'essai et un centre ultra protégé avec près de 4000 chercheurs. Michelin fournit un effort continu de Recherche & Développement et se met en compétition dans toutes les disciplines pour tester ses produits en situation extrême et démontrer sa supériorité. [...]

[...] Malgré tout, le groupe possède plusieurs forces non négligeables. Sa position de leader s'accompagne avec le feed-back qu'elle a pu acquérir depuis son existence. De plus, sa maîtrise technologique lui donne une avance considérable qui lui permet d'être flexible. - Une croissance annuelle de 3,5%. Avec la conjoncture actuelle, il est vrai que cet objectif devient un challenge. La suppression d'emploi et la baisse d'activité n'arrangent guère les choses, mais l'État aide beaucoup avec les primes à la casse Nous pensons donc que les consommateurs vont acheter une voiture sur une longue durée plutôt que d'en changer régulièrement. [...]

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