Analyse SWOT - Le Groupe Volkswagen

Extraits

[...] Investissement technologique Le groupe Volkswagen est en tête parmi les constructeurs automobiles quant aux investissements en R&D. Le groupe allemand domine cet aspect avec 13,6 milliards d'euros investis en R&D en 2018. À titre de comparaison, Toyota dépense 8,3 milliards d'euros en R&D milliards d'euros pour Ford ou encore 6,9 milliards d'euros pour BMW. Les recherches portent notamment sur les voitures électriques et les modèles hybrides, ce qui explique ces montants très importants. Le secteur automobile représente 127,8 milliards d'euros d'investissements en R&D[8]. [...]

[...] Création de davantage de partenariats Le groupe Volkswagen devrait multiplier les partenariats avec d'autres constructeurs ou avec des start up innovantes du digital pour accélérer ses projets de R&D et la digitalisation de ses véhicules, sur le même type que son partenariat avec Microsoft. Cela est impératif pour permettre à VW de rattraper son retard pour les voitures du futur. D. Menaces Crise économique et COVID-19 Avec deux mois d'arrêt de la production, le secteur automobile a été fortement touché par la pandémie de COVID-19. Cette crise pourrait laisser des traces durables sur l'activité du secteur, et particulièrement sur Volkswagen, dont la production est fortement mondialisée. La remise en marche est par ailleurs particulièrement difficile pour ce secteur[13]. [...]

[...] Opportunités Voitures électriques et hybrides Le groupe Volkswagen a très bien compris que les prochaines batailles à gagner se feront sur le terrain du véhicule électrique. VW souhaite investir massivement dans la production de batteries[11] et a développé une stratégie pour produire 3 millions de véhicules électriques en 2025[12]. À ce niveau, Tesla est toujours numéro un mondial. Cependant, avec ses efforts en R&D et son réseau de production tentaculaire, Volkswagen doit pouvoir devenir leader sur ce marché. Se développer sur de nouveaux marchés Le marché européen est saturé. [...]

[...] Cette dimension est d'autant plus réelle que Donald Trump a réalisé de nouvelles menaces de droit de douane sur les importations européennes[14]. Apparition de nouvelles normes Le secteur automobile doit se conformer aux nouvelles normes écologiques, par exemple les nouvelles normes antipollution WLTP. Le constructeur allemand est en retard sur cet aspect et n'aura plus le droit à l'erreur après les récents scandales[15]. https://www.andlil.com/societe-volkswagen-135468.html https://www.mindtools.com/pages/article/newTMC_05.htm https://www.volkswagenag.com/en/brands-and-models.html# https://www.volkswagenag.com/en/brands-and-models.html# https://volkswagengroup.fr/groupe/chiffres-cles/ https://www.caradisiac.com/ford-et-volkswagen-donnent-les-details-de- leur-partenariat-183728.htm https://www.volkswagen.fr/app/magazine/innovation/volkswagen-et- microsoft-annoncent-un-partenariat-strategique https://www.assurland.com/assurance-blog/assurance-auto-actualite/le- groupe-volkswagen-garde-la-premiere-place-en-r-d-automobile_134978.html https://www.leblogauto.com/2019/11/volkswagen-se-concentre-lelectrique- sport-auto.html https://www.caradisiac.com/Volkswagen-dans-une-situation-desastreuse- aux-Etats-Unis-91938.htm https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/voiture- electrique-volkswagen-avance-a-contre-courant-dans-les-batteries-1134125 https://www.tomsguide.fr/le-groupe-volkswagen-prevoit-de-produire-3- millions-de-vehicules-electriques-des- 2025/#:~:text=Le%20groupe%20Volkswagen%20d%C3%A9voile%20sa,co%C3%BBt%20des%2 0prochains%20v%C3%A9hicules%20%C3%A9lectriques.&text=%C3%80%20l'horizon%2020 25%2C%20le,3%20millions%20de%20voitures%20%C3%A9lectriques. [...]

[...] Analyse SWOT du groupe Volkswagen I. Introduction A. Volkswagen Le Groupe Volkswagen trouve son origine dans le projet demandé par Adolf Hitler en 1937 de développer « la voiture du peuple », avec pour volonté de démocratiser l'usage de la voiture dans la société allemande. Depuis cette époque, le Groupe s'est largement développé et internationalisé, et dispose maintenant du leadership sur le secteur automobile, après avoir dépassé Toyota en 2018. Le groupe a vendu cette année-là 10,8 millions de véhicules. [...]