Analyse SWOT Tesla, industrie automobile, Elon Musk, environnement concurrentiel, Kia Motors, Hyundai, marché des voitures électriques, General Motors, Mercedes-Benz, produits de substitution, véhicule électrique, BYD Build Your Dreams, BMW, Volkswagen, Chevrolet, Jaguar, Ford, marché asiatique
Tesla, Inc., anciennement appelé Tesla Motors entre 2003 et 2017, est un constructeur américain d'automobiles électriques. Il a été fondé en 2003 par les entrepreneurs Martin Eberhard et Marc Tarpenning et porte le nom de l'inventeur américain d'origine serbe, Nikola Tesla. L'entreprise a été créée pour développer une voiture de sport électrique. Eberhard était le directeur général (PDG) de Tesla et Tarpenning son directeur financier (CFO).
[...] Ce véhicule offre une autonomie de 200 à 300 kilomètres. Parmi les autres marques traditionnelles, nous pouvons aussi citer Ford et son modèle Mustang Match-E, Vauxhall avec la E-Corsa, Audi avec e-tron, Toyota avec la C-HR ou encore Mercedes-Benz et son EQC. II. Analyse SWOT L'analyse SWOT de Tesla différencie toutes les principales forces, faiblesses, opportunités et menaces qui guident l'entreprise pour qu'elle évolue davantage. A. Forces Une image d'entreprise positive Il est souvent rapporté que Tesla est une entreprise idéale pour les employés en raison de sa diversité et de sa culture encourageant l'innovation. [...]
[...] Le constructeur Chevrolet, une division de General Motors Company, est populaire pour ses camions moyens, ses voitures sous-compactes et ses véhicules électriques dont le Bolt EV, un véhicule électrique puissant, abordable, équipé de fonctionnalités technologiquement avancées et disposant de beaucoup d'espace. Son autonomie est de 410 kilomètres. Jaguar est une marque anglaise fondée en 1933. Le succès de l'entreprise est associé à son ingénierie de qualité, à sa conduite et à sa maniabilité exceptionnelle, à ses intérieurs confortables et à ses performances palpitantes. I-Pace est le premier véhicule de sport électrique de Jaguar, qui offre une conduite exaltante en combinant le raffinement légendaire et les performances de jaguar. Ce véhicule a une autonomie estimée à 500 kilomètres. [...]
[...] Malgré un crédit d'impôt fédéral de 7 500 $ pour l'achat d'un véhicule électrique, le coût de 109 000 $ du Roadster en faisait un article de luxe. En 2008, Eberhard a démissionné de ses fonctions de PDG et président de la technologie bien qu'il soit resté actionnaire. Tarpenning a également quitté l'entreprise la même année. Musk a donc pris la relève en tant que PDG. Deux ans plus tard 2010, Tesla entre en bourse, la première entreprise de construction automobile américaine à le faire depuis Ford en 1956. [...]
[...] En bref, Tesla est en tête du tableau des ventes de voitures électriques aux États-Unis. Une bonne stratégie de diversification Tesla a lancé un programme d'assurance complet pour ses véhicules en association avec la compagnie d'assurance Liberty Mutual appelée InsureMyTesla. Sa capacité d'innovation Tesla a un taux d'innovation très élevé et les récents développements du Tesla Semi, le premier camion semi-remorque entièrement électrique au monde, le prouvent encore une fois. C'est une innovation de rupture et Tesla est à l'industrie automobile ce qu'Apple a été à l'industrie informatique. [...]
[...] En termes de fonctionnalités et de praticité, la e-Golf de Volkswagen est similaire à la Golf de sa VG. Cependant, il s'agit d'un véhicule électrique d'une autonomie de 300 kilomètres. La société automobile Hyundai est également sud-coréenne, mais plus récente (1967). La Hyundai Ionic est le véhicule électrique présenté à cinq portes avec une autonomie maximale de 200 kilomètres. Son modèle Kona est sorti en juin 2017 et est un SUV à cinq portes et une autonomie de 290 kilomètres. [...]
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