Le cas marketing Peugeot (2010-2011)

Extraits

[...] Introduire le produire dans des jeux connus ( le juste prix), dans des centres commerciaux, et sur Internet Offrir un service de personnalisation des couleurs de la carrosserie et de l'aménagement de l'habitacle Marketing événementiel: salon de l'automobile, publicité télévisé, présence sur les circuits sportifs, démonstration réelle et virtuelle de l'élégance et de la dynamique du produit. Le "placement" dans des films à succès ou dans des clips de musique. Utiliser " l'endossement" qui est de nos jours un outil publicitaire important avec des personnes populaire. Nous pourrions par exemple envisager David Beckam. Implanter un maximum de garages à l'étranger, pour offrir un service après-vente et une maintenance de qualité et ainsi favoriser l'achat des modèles PSA. [...]

[...] Développer plus de motorisation pour l'international. Conclusion : Du fait de la concurrence accrue et d'un marché de plus en plus stagnant (lié à la conjoncture économique), la publicité apparait comme étant indispensable dans ce type de marché afin de se diversifier de la concurrence et faire connaitre son produit au grand public. Cela permettra, également, de mettre en avant les avantages concurrentiels qu'offrent le produit et, ainsi, de donner aux consommateurs une vision claire et précise des qualités propres de la 308 cc; permettant, par cela, de l'inciter à choisir ce produit plutôt qu'un autre. [...]

[...] Le marché de la voiture en France propose de nombreux modèles provenant de différentes marques telles que Peugeot, Renault, Citroën, Ford, Volkswagen . où le coupé et cabriolet entrent progressivement dans les mœurs. Cela implique que le DAS défini est donc : la voiture de plaisir, et particulièrement le coupé et cabriolet. Nous sommes en manque d'informations chiffrées sur ce DAS, mais la tendance est plus à la baisse de consommation. Alors, cette étude de marché saura faire révéler les raisons de cette baisse, mais surtout comment essayer de la contourner ? [...]

[...] Nous pouvons remarquer que l'intensité concurrentielle est très importante dans le marché de la voiture. Ces pourquoi, il convient de rester compétitif tant au niveau de la qualité que du prix pour ne pas perdre de Part de Marché ni subir une baisse des ventes de voitures. Conclusion Principales menaces : Forte concurrence des marques françaises, mais aussi des marques étrangères Baisse du pouvoir d'achat et augmentation du prix des carburants Stagnation des marchés en Europe Occidentale, Amérique du Nord et Chine Principales opportunités : Innovations importantes et régulières Croissance de la demande dans les pays émergents : d'où ouverture à l'international Augmentation des voitures plaisirs Image de marque des marques françaises I.2. [...]

[...] En effet, suite au succès de la 307 CC sur le marché mondial, il semble nécessaire agrandir le marché actuel en s'implantant dans les pays émergents tels que la Russie, la Chine, l'Inde et l'Amérique latine, en mettant en avant le modèle de la 308 CC. Le but est donc d'augmenter le CA de PSA et d'accroître la notoriété du groupe au niveau mondial. II.2. Objectifs marketing Maintenir l'avantage concurrentiel de l'innovation en particulier pour les coupés cabriolet Accroître la part de marché des coupés cabriolet Cibler la vente du modèle 308 CC sur les acheteurs potentiels se situant dans la classe entre les "trentenaires rayonnants", "cinquantenaires fringants" et les "couples multi-équipés". [...]