Dacia logan: du projet insensé à la réussite incontestable (powerpoint)

Extraits

[...] Attractif : Au niveau du prix Grande comme une Mégane, moins cher qu'une Twingo (1000 euros de moins). De quoi attirer de nombreuses familles qui cherchent en vain des véhicules neufs, simples Stratégie d'implantation Étant donné que ces marchés sont pour la plupart fermés à l'importation, Renault pour s'y implanter décide de racheter des parts du site de Dacia en Roumanie. La marque Dacia est restée, car elle est porteuse d'identité et de valeurs sur le marché de l'Europe de l'Est. [...]

[...] Viendront ensuite d'autres pays d'Europe occidentale, centrale et orientale ainsi que les pays du Maghreb et du Moyen-Orient. la Logan est aujourd'hui commercialisée dans près d'une quarantaine de pays. Dans la plupart des pays du monde l'entretien et les réparations seront effectués dans les points de vente Renault Dacia. En Europe de l'Ouest, l'après-vente sera assurée par les concessionnaires Renault dès le 1er janvier 2005. Le programme Logan s'inscrit dans la stratégie de développement du groupe Renault, qui compte produire annuellement plus de exemplaires de ce modèle dans le monde à l'horizon de 2010; Investissement: budget de développement de 350 millions d'euros investis pour la Logan; 35 pays de commercialisation d'ici 2007; 5 sites de production Logan d'ici 2007; 42 fournisseurs Les fournisseurs Dacia sont originaires de 16 pays différents Dacia en chiffres skoda_fabia_01_1024x768 La nouvelle vogue de véhicules « premier prix » Volkswagen fox € Pour son produit d'appel, la marque a fait fabriquer au Brésil cette voiture plus petite que la Logan; Skoda Fabia € Menacé par le succès de la Logan en Europe centrale, Skoda se dit prêt à lancer une version dépouillée de sa Fabia; Chery QQ € La Logan sera- t'elle le rempart de Renault face aux Chinois ? [...]

[...] Ce programme s'inscrit au cœur de la stratégie de développement international de Renault. Sans titre Quelle est la cible visée par Renault ? Qui ? Les clients potentiels sont issus de la classe moyenne qui se développe très rapidement représentent la part la plus importante de la population; Idéale pour la croissance du marché automobile. Où ? Renault décide de lancer son modèle à bas coût dans les pays émergents Europe de l'Est Amérique du Sud Pays du Maghreb Russie Potentiellement en Chine Pourquoi ? [...]

[...] Leader sur le marché européen Groupe classé au 4e rang mondial 350 sites industriels et commerciaux implantés dans 40 pays Positionnement du groupe Renault PRESENTATION DE DACIA http://upload.wikimedia.org/wikipedia/fr/4/46/LogoDacia.gif Présentation de Dacia http://upload.wikimedia.org/wikipedia/fr/4/46/LogoDacia.gif 1930: Naissance de Dacia, constructeur automobile roumain contrôlé par l'état A partir de 1970 : Le constructeur fabrique pendant 30 ans des véhicules Renault sous licence : Suite à la chute du communisme, l'entreprise est privatisée. Obsolescence et marginalisation de la production Bild%20029%20Dacia%20Teilecenter%20in%20Pitesti Le tournant de Dacia 1999 : Rachat de du capital de Dacia par Renault Entre 1999 et 2004, Renault investit près de 350 millions d'euros pour moderniser les installations. L'usine de Pitesti, lieu de naissance de Dacia, est réhabilitée. Démarche d'amélioration radicale de la qualité avec pour objectif: la production de véhicules au label « qualité Renault » concession_exthttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/fr/4/46/LogoDacia.gif Restructuration de l'appareil productif Toute la production est restructurée, mais reste cependant artisanale. [...]

[...] Caractéristiques de la cible Le consommateur est généralement issu de la classe moyenne; Pour lui, l'achat d'un véhicule représente un investissement majeur; Ces critères de choix sont très stricts il veut une voiture durable, robuste, fiable et surtout au meilleur prix possible D'où l'adoption par Renault d'un marketing indifférencié : - marché considéré comme un tout - accent mis sur ce qu'il y a de commun dans les besoins. - Produits standardisés pouvant s'adapter à une grande variété de besoins. En se concentrant sur un créneau spécifique qui regroupe les pays émergents, Renault fait le choix d'une couverture globale et détient le monopole. Comment Renault positionne sa Logan? L'innovation est le positionnement qui a été choisi par pour lancer la Logan. [...]